两轮电动车电池主要分为铅酸电池和锂电池两大类，而铅酸电池又发展出了一个能量密度更高的新类别——石墨烯电池，所以姑且把它单独算作一个类别吧。那么这三种电池哪种更好呢？今天从五个方面进行综合比较:
循环使用寿命对比
循环寿命是指电池充满电和放电的次数，以此来衡量电池的使用寿命。一般来说，普通铅酸电池的循环寿命只有500次左右。磷酸铁锂电池1500-2000次，三元锂电池1000-1500次。石墨烯的800-1000倍。
我们可以得出结论，两轮电动车的电池寿命是磷酸亚铁锂>三元锂>石墨烯电池>普通铅酸电池。
安全性和稳定性的比较
现在很多人害怕电池爆燃，但一般来说，铅酸电池和石墨烯电池是不会爆燃的。磷酸铁锂电池也比较稳定，三元锂电池化学性质最活跃。所以从安全性来说:铅酸电池=石墨烯电池>磷酸铁锂电池>三元锂电池。当然，如果你的电动车有电池智能安全保护板，你合理使用，这些都不是问题。
能量密度比较
能量密度是指电池单位体积所含的电量，其中三元锂的单位体积能量密度最高，磷酸亚铁锂次之，石墨烯电池和普通铅酸电池次之。锂电池的能量密度高达200~260wh/g，铅酸电池为50~70wh/g，石墨烯电池为80 ~ 90 Wh/g，锂的优势明显。
低温性能比较
低温天气对电池影响很大，尤其是铅酸蓄电池。内部的化学物质需要在合适的温度下才能正常反应，所以它的低温性能最差。石墨烯电池是铅酸蓄电池的一种，其中加入了石墨烯，采用超导材料降低电阻，因此低温性能更好。磷酸亚铁锂在三大锂电池中耐低温能力最差，三元锂最好。所以低温下的表现是:三元锂>磷酸亚铁锂>石墨烯电池>普通铅酸电池。
市场价格比较
目前这三类低速电动车常用的电池中，同型号的锂电池价格肯定高于铅酸电池。具体来说，磷酸亚铁锂≈三元锂>石墨烯电池>铅酸电池。不过这个差距会随着锂电池技术的进步而不断缩小。
从循环使用寿命、安全稳定性、能量密度、低温性能、价格5大方面综合对比来看，高端车型使用磷酸铁锂最优，中端车型使用石墨烯电池最佳，低端车型更适合铅酸电池。未来趋势看，随着锂电池成本下降，磷酸铁锂的电池将会是更多人的选择！各位，你独立吗？欢迎你评论区发表看法！
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