随着淘宝、JD.COM等电子商务平台的兴起，国内快递业务量迅速增长。近两年，直播送、货代送等电子商务新业态快速发展，成为国内快递业的又一大增长源。得益于业务量的激增，国内快递行业涌现出许多新玩家。
作为众多参与者之一，极兔的迅速崛起改变了快递行业的现有格局，同时也成为众矢之的。被国内各大快递公司围剿，在激烈竞争下压力重重的极兔也在寻找新的出路。
(图片来自Canva可绘画)
一座高楼拔地而起
虽然目前国内快递市场已基本被顺丰、“四通一达”等巨头占据，但极兔凭借不到一年完成日订单3000万单、占据国内近8%市场份额的辉煌战绩，彻底改变了这种既定的行业格局。相比成立近20年的通达系等老牌快递公司，极兔的发展势头十分迅猛。
兔子之所以能长这么快，一方面和拼多多的运单支持有关。拼多多的迅速崛起，大大增加了其对物流的需求。但自从“通达系”接入阿里的菜鸟系统后，拼多多的物流就陷入了僵局。此时的极兔急需供应商打开中国市场，于是专做下沉的拼多多与走低价策略的极兔一拍即合。据悉，今年年初，极兔日订单量突破2000万，其中80%来自拼多多。
另一方面也得益于自身的“多级加盟”策略。极兔在国内采用“直营+加盟”的模式，在北上广等核心区域设立自营网点，通过部分区域加盟网点扩大网络覆盖。截至目前，极兔的一级、二级、电影加盟商已经遍布国内多个城市。据悉，在短短一年时间里，极兔已将产能团队扩充至15万人，日发货也从去年的500万件增长至2000万件。
不仅如此，“价格战”还为其扩张提供了多重助力。由于国内用户对快递价格特别敏感，“烧钱换规模”的策略一直是各大快递公司获取市场份额的主要手段。因此，自兔子进入中国市场以来，它几乎没有成本补贴。据悉，极兔的单票价格比通达系低1-2元，极兔一年内的单票价格已经赶上中通16年的单票价格。
借助各种优势，极兔迅速在国内快递市场站稳了脚跟。但与此同时，极兔面临的威胁也与日俱增。具体来说，除了应对国内各大快递公司的联合围剿，极兔还受到日益严格的监管政策的各种限制。显然，极兔过去的低价策略在今天的国内市场已经行不通了。所以，为了摆脱国内的成长困境，极兔必须寻找新的成长空，移居国外是目前最好的选择。
跨境海上搜索增量
据《晚邮报》报道，极兔近日完成新一轮融资，计划金额2.5亿美元，将主要用于开拓中东、拉美等海外市场。极兔此时将目光投向海外市场，目的不言而喻。
第一，极兔在中国的价格战优势不复存在。极兔的迅速崛起，进一步加剧了国内快递市场的竞争。然而，国内快递市场经过多年的“烧钱”，利润空被不断压缩，快递价格空的降幅变得极为有限。随着价格战的逐渐熄火，国内快递行业将陷入长期的胶着和亏损阶段，极兔想凭借低价优势扩张的想法很难实现。
其次，国外快递市场还有很大的增长空。公开资料显示，虽然中国的产品出口已经覆盖了220个国家，但是仍然没有出现像UPS、FedEx这样的国际快递巨头，更不用说中东、拉丁美洲不发达的快递行业，这对极兔来说是一个绝佳的发展机会。如果极兔能抓住这个机会，在海外市场建立物流网络就有了先发优势，再通过低价策略打开市场，很快就能成为本土头部玩家。
第三，极兔有进军海外市场的经验。【/s2/】极兔本身从印尼起步，在很短的时间内发展迅速，逐渐扩展到泰国、马来西亚、新加坡等东南亚六国，运单量一度达到印尼第一，东南亚第二。可以看出，极兔在较早的东南亚版图拓展中积累了丰富的海外经验，现在这些经验将为其下一步开拓中东、拉美等海外市场打下坚实的基础。
虽然出海对于极兔来说有很多优势，但是不难预见国内各大快递公司的激烈竞争，国外市场也有很多挑战。极兔的出海之旅显然没有想象中那么简单。
出海的长征才刚刚开始
极兔转战海外市场，预示着其在国内的“四通一达”之战将告一段落，但也说明其在国外的战争才刚刚开始。
首先，国外快递市场竞争同样激烈。
全球快递巨头UPS深耕物流网络多年，早已形成完整的业务链条和丰富的产品结构。“初出茅庐的兔子”也不能与之相比。海外市场除了UPS这样强大的对手，还有国内快递巨头。比如百世的业务版图已经覆盖东南亚五国，顺丰、JD.COM、童渊等巨头也在东南亚设立了快递公司。所以，即使出海，极兔面临的竞争压力也不容小觑。
其次，“另起炉灶”会很难。
极兔能在东南亚快速扩张创造神话，主要是抓住了电商崛起的风口，利用了OPPO的渠道优势。而这些优势在中东和拉美市场是无法***的，而且没有这些外部条件的加持，建立物流网络和供应链体系的成本、时间和难度都会相应增加。所以极兔开拓中东和拉美市场的难度要比进军东南亚和中国市场大得多。
最后，烧钱模式不可持续。众所周知，低价策略是快递公司快速撬动市场的利器。极兔可以凭借极兔的价格优势成功在中国市场开疆拓土，但过度的增长往往伴随着惨痛的代价。据悉，极兔进入中国市场后10个月亏损超过200亿元。而且烧钱只适合初期的市场开拓，很难长期持续。一旦失去价格优势，如何继续巩固市场地位，就成为兔子需要面对的重要问题。
总而言之，出海之路并不容易。极兔要想在中东和拉美市场有所建树，还需要在深耕物流网络和提升仓储实力上多下功夫。
本文来自年轻人玩的就是心跳投稿，不代表舒华文档立场，如若转载，请注明出处：https://www.chinashuhua.cn/24/528040.html
微信扫一扫 
