1.涡轮增压发动机有一个缺点是追求时效性的车主不能容忍的，那就是动力输出响应滞后于踩油门和叶轮高速旋转。通常，改进后的涡轮至少需要2秒钟来增加或降低进气压力。各大涡轮增压器厂商都在升级涡轮增压装置，但由于结构原因；涡轮增压发动机的缺点1加速诚然，涡轮增压确实可以提高发动机的功率，但它也有很多缺点，其中最明显的就是由于叶轮的惯性，功率输出的滞后响应对油门的突然变化反应较慢，也就是说踩油门增加了动力时间，叶轮旋转制造更多空气压；汽车涡轮增压的缺点主要包括提速的问题。涡轮增压确实可以提高发动机的动力，但是也有很多缺点，最明显的就是动力输出反应滞后。由于叶轮的惯性，它对油门的突然变化反应较慢，也就是说，从你踩油门加大功率的瞬间，到叶轮转动的瞬间；因为这个改变过程在实际操作中相当困难，而且还得考虑增压器与发动机的匹配问题，这也限制了涡轮增压技术在发动机上的应用。涡轮增压发动机有一个缺点是追求时效性的车主不能容忍的，那就是从踩油门到跟车动力输出响应滞后；保养费用相当昂贵，而且在大部分城市，涡轮增压器都不起作用，因为通常在启动涡轮增压器之前都是设定在3500转左右。装了涡轮增压的车，动力输出响应是滞后的，踩油门加速会有延迟，因为排气涡轮增压器需要发动机的废气来驱动，这时。
2.区分涡轮增压的优缺点。涡轮增压最大的好处就是可以提高发动机的功率和扭矩。涡轮增压的优势显而易见。可以在不增加发动机排量的基础上大幅提升功率和扭矩。发动机装上涡轮增压器后，最大输出功率和没装涡轮增压器的是一样的。缺点:涡轮在1500~2000转/分之前无法达到功率输出，维修费用昂贵。启动后，关闭前，需要怠速几十秒，以确保涡轮增压器得到良好的冷却和润滑。最明显的就是“滞后反应”，即由于叶轮的惯性，油门是突然的；线性不足、工作平顺的优点有效利用发动机的排气能量对进气系统进行增压，节能效果好。缺点:低速区排气能量不足，增压效果不明显。到一定速度后才能感受到涡轮增压的介入，加速有迟滞感和不连贯感2019；涡轮增压发动机有一个缺点是追求时效性的车主不能容忍的，那就是踩油门和高速转动叶轮给发动机输入更多空气压是有时间差的，而且这个时间不短。通常情况下，改进后的涡轮增加或降低进气压力至少需要2秒钟。
3.“我来解释一下涡轮增压发动机的优缺点。1.优点:同等排量的前提下，发动机的功率和扭矩可以大幅提升，40%左右的燃油燃烧更充分。2.缺点:保养费用贵很多，涡轮增压器在市区大部分时间不工作；你好，带涡轮的发动机有优点也有缺点，所以主要有三个缺点。第一，带涡轮增压器的发动机维护成本比较高，涡轮是高速、高温、高压的旋转部件，对其冷却和润滑会有很高的要求，尤其是对机油的牌号；涡轮增压发动机的缺点涡轮增压发动机的最大爆发压力和平均温度会大大提高，机械性能和润滑性能也会受到影响。所以涡轮增压内燃机的寿命会比同排量的非涡轮增压发动机短。为了保证增压发动机在较高的机械负荷和热负荷条件下；瞬态响应特性高的涡轮增压器的缺点涡轮增压器的缺点是滞后性，即由于叶轮的惯性，对节气门的突然变化反应较慢，延缓了发动机输出功率的增大或减小。对于马上要加速或者突然超车的车来说，瞬间会觉得有点力不从心。
4.缺点1。涡轮增压发动机的缺点是保养费用比自然吸气发动机高，保养费用最高的是机油2。涡轮增压发动机维护成本最贵的是机器，因为涡轮增压器需要更好更贵的机油才能工作，每次运转都需要机油提供润滑；涡轮增压发动机的缺点是保养费用比自然吸气发动机高，保养费用最高的是机油。涡轮增压发动机最贵的维护成本就是机器，因为涡轮增压器需要更好更贵的机油才能工作，每次运转都需要机油提供润滑。缺点保养费用挺贵的，而且大部分时间涡轮增压器在市内是不起作用的，因为涡轮增压器启动前一般都是设定在3500转左右。而且装有涡轮增压器的车辆动力输出响应是滞后的，踩下油门加速会有延迟，因为排气涡轮增压器需要发动机；2.涡轮增压车动力输出的响应是滞后的，踩下油门加速会有延迟，因为排气涡轮增压器需要发动机的废气来驱动。当你踩下油门时，涡轮增压器并没有立即提高工作效率，需要两秒多的时间才能反应过来。这是涡轮增压发动机最好的优点和缺点。
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