这样双涡轮增压技术在提高发动机动力性的同时，可以改善涡轮增压的“迟滞现象”但是，双涡轮增压发动机并不能完全消除“涡轮迟滞”现象，毕竟，涡轮增压器叶轮的惯性作用依然存在在实际使用中，双涡轮增压发动机通常都装备在。
涡轮增压则是利用引擎的废气排放来驱动压缩机最早的增压器全部都是机械增压，在刚发明时被称超级增压器Supercharge，后来涡轮增压发明之后为了区隔两者起初涡轮增压器被称为Turbo Supercharger，机械增压则被称为Mechanical。
由涡轮增压器和增压器组成的双增压系统发动机同时具有涡轮增压器系统和机械增压系统的双重技术优势，这两种不同类型的增压系统集成在一起相辅相成涡轮增压技术是利用专门的压缩机在气体进入气缸之前对其进行压缩，从而增加进入。
2个涡轮增压器 v型8缸发动机 涡轮增压系统的核心组件涡轮增压器，TurboCharger原理利用发动机四冲程后气门排出的800度的高温高压废气推进涡轮增压器废气涡轮叶片转动，转速以万转为单位，废气涡轮叶片同轴驱动吸气涡轮。
双涡轮技术是结构最复杂成本最高的技术此外，它更适合六缸发动机，所以只有大排量汽车才会使用这种涡轮发动机其工作原理双涡轮增压，顾名思义，由两种涡轮增压技术组成采用双涡轮增压技术的发动机在涡轮增压器涡轮和压缩。
你好 双增压技术，也称为二级增压技术，二级可调增压系统已经存在了很多年，并且在整车上有所应用发动机增压是很传统的提升动力和燃油经济性的措施，同时它还能减少发动机有害废气排放，随着新技术的不断发展增压技术也在不断。
两级增压之后的空气经中冷后进入发动机气缸燃烧后的废气则先经过大的增压器，做功后的废气再依次进入小涡轮增压器做功两级增压能够大幅提升发动机的升功率和低速扭矩，对于提升发动机的性能有着极大帮助。
从字面上理解，双涡轮增压发动机就是发动机安装了两个涡轮增压器由于是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮位于排气道内，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，再送入汽缸当。
在一台发动机上使用两个涡轮增压器，也称为双涡轮增压发动机，如宝马的直列6缸30升涡轮增压发动机，意味着使用两个涡轮增压器每个气缸都装有涡轮增压器，这使得排气管变得复杂双增压发动机一般采用涡轮增压和机械增压相结。
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