这个是个常识，柴油机是没有火花塞的，不像汽油机，柴油机是靠压燃，只有汽油机才是靠火花塞点燃还有柴油机的压缩比远高于汽油机，如果装火花塞是多余的，所以无论是什么车只要是柴油机都没有火花塞；双龙爱腾柴油车是没有火花塞的，因为柴油机采用的是压燃式点火，可以直接把空气和油的混合气体，通过压缩做功到达到混合气的燃点，混合气就会自动着火了，并不用借助其他的外力来点燃而汽油机的压缩比要比柴油机的压缩比低；柴油机没有火花塞吗 柴油发动机既不用化油器，也不用火花塞，而是用压燃的方式火花塞为电弧放电，不产生明火，只能点燃混合有氧气的气态可燃物汽油最终在气缸中蒸发汽化，从而可以形成足够的气态可燃混合物但柴油密度大；你好，因为柴油和汽油的点火方式不同，柴油的点火方式是由压缩点火的，通过气缸内产生高压，使柴油发生点燃，所以不需要火花塞。
柴油发动机的优点是功率大经济性能好柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气压缩做功排气四个行程但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油；没有柴油车是没有火花塞的，柴油机是直接把空气和油的混合气体压缩到燃点，自动着火，称为压燃火花塞是汽油机点火系的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气；没有火花塞因为柴油机燃点低是压燃式发动机不要靠火花塞点火，和汽油发动机工作原理不一样所以东风皮卡锐骐6没有火花扫。
那或许会有人问，汽油机不也可以用压缩空气高温喷油点燃吗，为什么还要火花塞哪这是因为柴油的燃点比汽油高很多，而汽油燃点很低，不需要把空气压缩很大就可燃烧但汽油相对含碳少，所以汽油机比柴油机动力相对要小；众所周知，柴油的燃点比汽油高很多，而汽油燃点很低，不需要把空气压缩很大就可燃烧这就是为什么柴油机加汽油还可以开动的原因但汽油含碳少，这就是为什么汽油机比柴油机没力气的原因，但为什么汽油机要靠火花塞点燃的；柴油机是没有火花塞的，不像汽油机，柴油机是靠压燃，只有汽油机才是靠火花塞点燃还有柴油机的压缩比远高于汽油机，如果装火花塞是多余的，所以无论是什么车只要是柴油机都没有火花塞；柴油车是没有火花塞的，因为柴油机采用的是压燃式点火，可以直接把空气和油的混合气体，通过压缩做功到达到混合气的燃点，混合气就会自动着火了，并不用借助其他的外力来点燃而汽油机的压缩比要比柴油机的压缩比低，达不到。
柴油车是没有火花塞的汽油车不分是否电喷，都会有火花塞柴油机吸入气缸的是空气，在压缩行程终了时，气缸内温度达到500到800摄氏度，这时喷油嘴将柴油以高压呈雾状喷入燃烧室内，与热空气混合剧烈蒸发，形成可燃混合气柴；柴油机不用火花塞点火的原因是柴油机是靠缸内的高压产生高温，让柴油发生爆裂燃烧，所以柴油机不需要火花塞柴油机是用柴油作燃料的内燃机，属于压缩点火式发动机，又常以主要发明者狄塞尔的名字被称为狄塞尔引擎柴油机在；汽油机吸气冲程吸入空气和汽油的混合气体不需要喷油嘴，况且喷油嘴是柴油机用的柴油机达到燃点燃烧不需要火花塞，因为有喷油嘴柴油机是利用压缩行程压缩燃料和空气的混合气，使温度上升到燃点，从而点火燃烧，无需火花塞汽；这台柴油机在缸盖上面每个缸有三个气门，一个进气门一个排气，还有一个就是小气门启动柴油机使用汽油通过化油器火花塞磁电机将小气门减压，推动活塞做功，当气缸内部温度达到喷油嘴喷入的雾化柴油燃烧点时，关闭；很负责的告诉你，柴油发动机是没有火花塞的，由于柴油的特殊性，在高压下就会自燃压燃区别汽油机吸入的是可燃混合气汽油+空气，然后在缸内压缩，再由火花塞点燃~柴油机吸入的是新鲜空气，当压缩到上止点前，由大。
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