柴油机工作原理
与燃料空气体混合后，在机器内部燃烧产生热能，然后转化为机械能。
单缸四冲程柴油机工作原理示意图
柴油机基本术语
柴油机工作原理简介
●进气冲程
起动机通电，带动曲轴转动，曲轴的转动使活塞上下运动。此时排气门关闭，进气门开启，新鲜空气体进入气缸和燃烧室。
●压缩冲程
当活塞从下止点向上运动时，进气门和排气门都关闭，吸入气缸的空气体被活塞压缩，压力和温度升高。
●工作行程
当活塞被压缩到上止点时，喷油器将雾化的柴油喷入燃烧室，油雾与压缩的空气体充分混合，形成高温高压气体，开始自行点火燃烧。混合气体膨胀做功，推动活塞向下运动，从而推动曲轴旋转，对外输出功。
●排气冲程
活塞从下止点向上移动。此时，进气门关闭，排气门打开，燃烧废气在活塞的推动下排出燃烧室，完成一个工作冲程。此时，曲轴旋转两圈。
当柴油机完成排气冲程后，在曲轴飞轮总成的惯性力作用下，重复上述工作循环过程，使柴油机不断运转输出动力。
柴油机和汽油机的区别
汽油机
柴油机
在缸外与汽油空混合，进入可燃混合物。
纯空气体进入气缸。
火花点火混合物
高温燃气加热柴油燃烧
点火系统
非点火系统
没有注射器
有注射器
燃料的理化性质决定了汽油机是点燃式，柴油机是压燃式。
燃料特性:–柴油:粘度高，挥发性差，自燃性好–汽油:粘度低，挥发性好，燃点比柴油高。
燃油供给系统:–柴油机:传统的燃油喷射系统也叫泵→管→喷嘴系统。
柴油机的喷油系统比汽油机复杂，高压油泵需要一套驱动机构和一套调速机构。
现代很多柴油机都应用了高压共轨电控系统和单泵电控系统。–汽油机:汽油机主要采用化油器供油系统；现代汽油机借鉴了直喷式柴油机的优点，更多采用了电喷系统(包括进气道喷射和缸内喷射)。
空燃比:–柴油发动机:柴油发动机空燃比只有一种情况:α>1；柴油机可以实现高增压和中冷技术，电控比汽油机更容易实现。因此具有功率大、动力强、燃烧完全、经济性好、排放低等明显的特点和优势——汽油机:汽油机空气燃比有三种状态:α>1；或者α= 1；或者α<>
与柴油机相比，汽油机有自己的特点。汽油机具有速度快、重量轻、噪音低、易启动、制造成本低等优点。柴油机压缩比高，热效率高，经济性能和排放性能比汽油机好，这些都是柴油机的明显优势。
现在随着燃油价格的飙升，汽油机的使用成本越来越高，柴油的价格优势掀起了柴油替代柴油的潮流。随着柴油机设计水产品和柴油机零部件生产技术的提高，克服了柴油机原有的噪音大、体积大、重量重、振动大、制造和维修成本高等问题。
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