朋友袁最近遇到点事。地点:杭州。本月5日，她在滴滴APP上预订了8日上午9点半起的6小时包车服务。和其他平台包车一样，滴滴包车是按包车小时数预付的，6小时包车她预付了全款450元。

当她被预订的时候，她对乘一辆汽车更有把握。根据之前在其他平台租车的经验，车是早上还是晚上都无所谓。反正都是带薪时间。而且前包车司机到了会给她打电话，她说司机在那等着。

这一次，滴滴包车司机不一样。“到了给我打电话，我会让他等我。我一会儿出来。我出去的时间比9: 30晚了25分钟。没看到司机，电话也打不通。看了滴滴APP，才知道司机没有通知我就取消了订单。APP显示，因为乘客的原因，我要交180元。”

她打电话给滴滴投诉，滴滴说平台包车规则是司机等乘客15分钟就可以取消。

确实有这个。司机是基于滴滴的章程规则。

但袁认为这个规则是有漏洞的，因为如果滴滴包车允许司机在包车开始时间15分钟后乘客还没到的情况下取消订单，也就是允许像她这样极其不专业的司机拿着包车单，15分钟后靠边停车离开，就赚了180元。由于预付费是根据选定的小时数进行的，因此消费者有权在约定的时间内使用包车服务。

所以她一直在抱怨没有交180元的费用。12月12日，她尝试在滴滴上叫出租车，因为她认为不该交的180元租车费用还没有交(她没有取消，司机取消订单没有联系)，所以在滴滴上叫不到车。

经过复杂的投诉流程，滴滴客服14日给出反馈，称可以先支付180元，然后从后台退回180元作为解决方案。同时，他表示，再次重申，滴滴包车规则是司机等15分钟就可以离开。

根据平台规则，接下来要讨论的是乘客提前全额支付包车费用。滴滴平台作为服务商，允许司机在等待15分钟后无需确认即可离开。——这个规定是否合理。

我昨天在微博里写了一下，博主们热烈讨论。每个人都很好，他们从规则的各个方面进行讨论，他们在情感上不倾向于哪一方。

有几种意见:

1.万一有乘客一直不上车然后取消订单，司机不是白等吗？

司机不会白等的。根据滴滴的包车规则，如果6小时套餐少于或等于约定时间，6小时内取消的话要扣除180元补偿司机。

而这一次，消息人士明确要求他等待。司机没有理由认为乘客不乘车才开走。即使不打车，平台也会因为乘客没有提前取消订单，让乘客支付180元补偿司机，否则下次你就无法在滴滴上打车了。

2.迟到25分钟，司机耽误了等待的时间。包车时间的起始时间是如何成为关键的？如果计时在约定时间开始，那么平台和司机都没有做对。如果按照乘客上车时间开始计时，那么平台司机还好，但是司机服务还是差。被告知后离开比较合适。

滴滴的章程规则并没有说明计时是从上车开始还是从预约时间开始。

根据包车页面，有选择的车型，价格，车的出发时间。

根据这些提示，乘客们，如果我是你们，也会认为包车是从加满的时间开始，加满的来源是从上午9: 30开始，也就是上午9: 30。从法律的角度来说，这已经是一种约定，也就是说，平台和司机在约定的时间开始提供服务，开始按时间收费。也就是说，即使乘客没有上车，合同仍然有效。只要乘客不取消订单，司机就已经在执行服务，预付款是无法收回的。来源这么想，感觉已经付了6个小时了。司机也自己付了等候时间的钱。

认为原滴滴现行的包车规则不合理，即对于已支付全额预付款并在规定时间段内拥有控制权的乘客，在乘客未取消订单服务的情况下，平台司机单方面取消订单并要求乘客支付。

这是滴滴现行章程规则的漏洞。现行的滴滴包车规则是以普通等车的逻辑应用于包车服务，但支付预付款的逻辑是包车收费。

如果滴滴专车不像滴滴打车那样要求乘客支付预付款，或者只支付部分预付款，那么平台司机单方面取消订单服务是有一定法律支持的。

我所在的107城市之声新闻部的，也采访了北京金诚同达(杭)律师事务所的尹律师。尹律师认为，包车协议不同于一般的打车或网上叫车。包车协议是一段时间的合同关系，即即使我在此期间不再使用车辆，我仍然在支付相应的费用。没有要求司机九点半到。到了之后，因为我没到，我认为我的包机协议被取消了，这显然是不合理的。并且平台在这种情况下不要求司机人工确认乘客是否取消订单。在乘客仍需包车且未告知且无意取消订单的情况下，直接取消扣费是不合适的。

袁是我多年不见的朋友，这几年经历了很多事情。就像她说的，很多事情都是无可争议的。但是这件事，她的社会责任感上来了，她觉得应该讨论一下。于是，她不接受平台先交180元再给她180元的建议。她认为滴滴的章程规则有很大漏洞，在承认规则不合理、有漏洞之前，不会接受“和解”的提议。

她希望通过这件事，让人们关注:

1。像滴滴作为头部互联网企业，如何避免制定规则”店主”。

2。如今，互联网服务越来越深入到我们消费者的日常生活中。消费者如何避免被割韭菜？

那个比我小一岁的女生，知识分子，在这件事上有很强的赛道思维。

事实上，我们私下的讨论比上面的多得多。源女孩已经上升到科技公司垄断的层面了。我觉得从经济学的角度来看什么是垄断，谁来评判，这是一个值得讨论的问题，包括微软、苹果、谷歌，在美国也是不满的。袁小姐曾经留学，以为国外在法律制度上有明确的判断垄断的标准。这不是经济角度，而是法律角度。还讨论了科技巨头不仰望星空空，只知道布局卖菜。

女孩说:“我们继续为咖啡争吵吧。”我说我现在基本没有喝咖啡的时间，我就先在微信上争论，感谢科技，天堂依然是我们的街坊。

有一个高度我同意袁老师。很简单。其实早就解决了。我打电话到处投诉也不写文章拿180块钱。另一方面，我们在感情上也不想赢，我也不想为朋友做什么。我们都没有这么热情。我们只是想讨论一下规则，可以帮助滴滴完善章程规则，而不是每天从客服那里得到重复的:能不能给滴滴一个机会帮你解决问题？

迪迪，你怎么看？我们认为章程规则可以改进如下:

1.在包机页面上明确规定，计时开始时间是约定时间还是登机时间。如果是预约时间，那么乘客不取消订单就要交费，司机没有权利不联系就取消订单。如果上车时间开始计时，会导致司机和乘客的反感:司机到位，等候时间不计时，乘客却认为包车时间是属于他们的。

2、6小时包机旅客必须提前6小时以上取消才能免责。公平起见，未取消的订单应该默认为履约。

3.如果计时从上车开始，明确司机有15分钟内等候的义务，15分钟后计时开始。

但直到昨晚，滴滴依然只同意给源女孩返180元，并不认为包车规则不合理。

没事的。改变和完善规则需要时间。我们已经尽了我们的责任，提出这些问题进行讨论。我们都只是历史中的一个点。