西威变频器是专为电梯开发的矢量控制变频系统。由于其价格低廉，电梯制造和配置成本低，性能相对稳定，很多电梯厂家都配置这种变频器，广泛应用于电梯系统。
最近笔者在处理电梯运行故障时，经常遇到系统提示的“驱动超载”故障的处理。现在，我将这个故障的处理分享给你。
故障现象:
当电梯在启动或运行过程中突然停止时，变频器操作面板提示“驱动过载”
西威变频器系统可对该故障变频器的工作状态进行编程，故障发生时可现场或对其工作状态进行以下六种编程设置:
1:忽略忽略:
该故障被设置为忽略，但是当系统中出现该故障时，操作面板的LCD屏幕上不会出现“驱动过载”消息。
可能会出现其他故障，如电机OT(电机温度)牵引电机过热。
2:警告:报警，此时:
变频器操作面板上的报警发光二极管(LED)将会亮起。
在监控事件菜单中提示“驱动过载”，设置此动作状态，电梯变频系统可以重新启动。
3:禁用驱动器:限制驱动器。此刻:
变频器操作面板上的报警发光二极管(LED)将会亮起。
在监控事件菜单中提示“驱动器过载”。
如果设置了此动作状态，电梯变频系统无法重启，电梯停止。
4:停:停
变频器操作面板上的报警发光二极管(LED)将会亮起。
在监控事件菜单中提示“驱动器过载”。
通过设置该动作状态，逆变器仅在发生故障时停止，并且电梯逆变器系统可以重新启动。
5:快速停止
变频器操作面板上的报警发光二极管(LED)将会亮起。
在监控事件菜单中提示“驱动器过载”。
在设定了该动作状态的情况下，变频器仅在发生故障时限制紧急停止，电梯变频器系统可以重新启动。
6:当前限制
变频器操作面板上的报警发光二极管(LED)将会亮起。
在监控事件菜单中提示“驱动器过载”。
通过设置该动作状态，逆变器仅在发生故障时停止，并且电梯逆变器系统可以重新启动。
在这种情况下,“驱动过载”故障的可能原因:
当电梯轿厢和对重上下运行时，传动受阻。比如轿厢与对重导靴间隙过小，电梯上下运行不畅，轿厢与对重滑动导靴间隙过大，也会造成轿厢或对重在井道内运行不畅。
制动器的动作异常，制动器控制继电器的动作正常。但是刹车没有全开(蹭刹车)。
以习字电梯的电气原理图OH5000为例。
故障驱动过载的定义不同于驱动过电流的定义，其区别如下所述。
驱动过载指的是系统指令，并且速度反馈超过指定的触发翻车值超过给定速度，表明出现故障。
过流是指变频器的输出电流超过了变频器的额定输出电流。显示的故障。
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