等一下！北斗在哪里？按下电话里里外外看...Apple Store有一个叫“北斗导航-高清卫星地图苹果版”的应用，但是上面也说苹果***使用的定位导航系统是“GPS”导航定位。这款app名为“北斗”，但与国家科研项目“北斗卫星导航系统”无关...
苹果商店截图
安卓定位器呢？搜索“北斗”，会弹出一大堆相关软件。但更早之前，官方的传言是北斗并没有开发任何相关的移动导航应用！
“天上的星星加入北斗”，但定位器都是假北斗...
有网友大呼:北斗定位2.0怎么用？北斗为什么不自己开发一个北斗导航APP？
北斗定位导航怎么用？
北斗定位导航是一个新生事物。一般新事物都会带来新的知识点。
这里说一个最基本的:真正的北斗导航是根据芯片工作的，而不是导航软件。
这是因为如果要导航，首先要定位，定位是通过定位器的定位芯片。接收到卫星传来的数据后，可以通过数据定位实现导航。
所以，定位器的芯片是否接收到北斗卫星的数据，才是你能否使用北斗的关键，而不是APP。
中国信息通信研究院(以下简称信通院)在发布北斗定位2.0时是这样介绍的:北斗高精度定位服务平台(北斗定位2.0)支持LPP协议芯片，如海思芯片、高通芯片、联发科芯片等
什么是LPP协议？不懂也没关系。
关键是看涉及的芯片上组装了哪些型号。也就是说，装有这些芯片的定位器只接收北斗卫星数据，这是使用北斗定位导航的前提和基础。
回答上一个问题:如何使用北斗进行定位导航？首先，你要有一部***，有接收北斗卫星数据的芯片。
能不能用2.0取决于定位器厂商。
GPS(民用)定位精度大多在5到10米之间。这种准确性往往会让你错过一个路口，或者分不清你是在主路还是辅路。
“北斗的高精度定位服务平台可以达到1.2m的定位精度，也就是说可以分辨出车辆在哪个车道，所以称之为车道级定位。”在通信所工程师刘旭看来，这是因为平台给了定位器芯片更多的数据，芯片有更多的数据来修正其准确性。
问题来了。提高精度不仅需要更多的数据，还需要***进行计算。
如果平台自带数据，定位器还是“简单思维”，精度还是达不到车道级精度。
普通消费者能否使用2.0取决于定位器厂商是否升级了相关的定位器固件(这是一种出厂就写在硬件里的软件)。对于个人用户来说，选择权不在自己手里，最终决定能否使用北斗定位2.0的是定位器厂商。
科技日报了解到，为了推动定位器厂商有足够的动力使用北斗高精度定位服务平台，课题组在标准化和系统稳定性方面做了大量工作，使近三年销售的95%以上的安卓定位器都能“理解”平台使用的协议。而且定位器厂商只需要升级固件和软件就可以升级到2.0版本，不需要任何硬件改动。
北斗2.0不是唯一的，但它有着不平凡的起源。
利用北斗卫星信号进行定位服务，相关产品并不是唯一的。
值得注意的是，主导北斗高精度定位服务平台研发的团队不是企业，而是研究院。作为通信行业的研究机构，中国信通院坚持“国家高端专业智库产业创新发展平台”的发展定位，专注于整个信息通信行业的发展，不断为政府机构提供决策建议。
也正是这个研究团队，坚持不懈、孜孜不倦地率先将北斗二号标准写入3GPP国际标准，并于2020年6月正式将北斗三号标准写入5G标准，在北斗的参与下持续为整个通信行业提供政策建议。
北斗高精度定位服务平台是这个团队从科研项目中一气呵成完成的真正接地气的产品。
“给真正的***用户提供服务比科研项目压力更大。”刘旭说，因为前者必须提供稳定、持续的服务，所以科研项目的验证只需要给出研究结果。
7×24小时的平台稳定性，让R&D团队的工作量翻了几番。“一开始只是想为市场(企业)提供标准来完成开发，后来发现市场没有动力，没有成本，没有人力支出，却看不到既得利益者，响应者也少。但对于整个北斗生态系统来说，这是对标GPS补齐服务短板的必要环节，所以我们不得不自己动手。”刘旭回忆，从第一个商业用户到现在有1.8亿的日活用户。
北斗卫星远在35000多公里的空。组网成功只是第一步，还需要“北斗生态”来充分利用。无疑，“北斗粉”越多，“北斗生态”就会越蓬勃。
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