对于国内豪华中大型SUV市场来说，奔驰、宝马、奥迪一直占据市场主导地位。奥迪Q7、宝马X5和奔驰GLE一直是这个价位最畅销的车型。但是最近两年这个价位的市场变化太大，尤其是宝马X5，销量猛增。
还没有国产之前，采用进口方式的宝马X5，其实在换代之后就一直卖的很好。尽管是进口版本的车型，一个月的销量也能接近5000辆。这个销量听起来不算太多，但你要知道这是一辆均价七八十万的车型，这个销量在进口车型当中妥妥的第一。在国产之前，进口宝马X5其实换代后卖的还不错。虽然是进口车型，但是月销量可以接近5000。这个销量听起来不算多，但是你要知道这是一款均价70到80万的车型，这个销量在进口车型中排名第一。
后来宝马把这款车型进行了国产，并且进行了加长。很多人期待国产之后的宝马X5价格会大降，按照很多人的预期，国产版本的X5起码比进口版低个10来万。结果很多人怎么也没想到，宝马非常的硬气，华晨宝马X5最低配的起售价竟然超过了60万，也就是说加上购置税和保险等费用，最低配落地价将近70万。很多人立马觉得国产之后的宝马X5凉了，这个价格没多少人会买的。后来宝马国产了这款车型，加长了。很多人预计宝马X5国产后价格会大幅下降。按照很多人的预期，国产X5比进口版至少低10万。结果很多人都没想到宝马脾气很硬。华晨宝马X5最低起步价居然超过60万，也就是说加上购置税和保险费用，最低落地价将近70万。很多人立马觉得国产宝马X5凉了，这个价位不会有很多人买。
然而现在大半年时间过去了，这款车不仅没有凉，而且越卖越好，9月份的销量高达7747辆，而8月份的销量更高，超过了8000辆。一辆大几十万的车型，月销量能做到这么多，可以说以前没有任何一款车型能做到。然而现在半年过去了，这辆车不仅不冷，而且越来越好。9月销量高达7747辆，8月销量更高，超过8000辆。一款几十万的车型，能做到这么多月销量。可以说是以前没有任何一个模特能做到的。
虽然国产之后的宝马X5无论是底盘还是发动机，相比于进口版本来说都减配了。但是从今年3月份上市，宝马X5就一直处于供不应求的状态。刚上市那一两个月还需要加价，现在价格有所放缓，基本上都是平价销售了，不过想要优惠还是很难。虽然国产宝马X5无论是底盘还是发动机都比进口版有所降低。但自今年3月上市以来，宝马X5一直供不应求。刚上市一两个月，价格还是要涨的。现在，价格已经放缓。基本上都是***，但是还是很难打折。
2.0T和3.0T的车型落地差价在10万左右，3.0T的宝马X5落地价基本上都在80万左右。而同样的价格买奔驰GLE，只能买到2.0T的版本，3.0T的奔驰GLE落地价接近100万。20t和3.0T车型的落地价格差在10万左右，3.0T宝马X5的落地价格基本在80万左右。同等价位只能买到2.0T版本，3.0T奔驰GLE落地价接近100万。
作为以前的老对手，奥迪Q7这两年来的表现实在是不怎么样，现在的销量基本上跟同平台的途锐差不多。一年前奥迪Q7的价格还是很坚挺的，3.0T的车型落地价，怎么说也要七十大几万，现在只要70万就能落地3.0T。虽然同价位排量相比宝马X5来说更具优势，但很多人宁愿排队买宝马X5。作为过去的老对手，奥迪Q7这两年的表现确实不怎么样，目前的销量基本和同平台的途锐持平。一年前，奥迪Q7的价格还很坚挺。3.0T车型的落地价，无论如何也得七八万。现在3.0T落地只需要70万，虽然宝马X5的排量优于同价位的宝马X5，但是很多人宁愿排队买宝马X5。
不得不说，这一代的宝马X5设计的非常成功，不只是在国内，这一代宝马X5在全球都很好卖。虽然是中大型SUV，但宝马X5这辆车真的是非常好开，可能很多人也是因为这个原因才选择了宝马X5。不得不说，这一代宝马X5的设计非常成功，不仅在国内，在世界范围内都是如此。虽然是中型SUV，但是宝马X5确实很好开。可能很多人选择宝马X5就是这个原因。
按照宝马华晨工厂原先的产能预估，宝马X5这辆车的月产量应该在1万辆左右，所以不排除这辆车的价格以后会有小幅松动的可能性。对于国产之后的宝马X5，你有什么不一样的看法？按照华晨宝马工厂原来的产能预估，宝马X5的月产量应该在1万辆左右，所以不排除未来这款车的价格会略有松动。对宝马X5国产后有什么不同的看法？
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