机场安检监控系统的特点

作为机场航空空运输的重要组成部分，有其自身的特点。首先，机场监控点很多。之前建设的几个枢纽机场，规模都在几千个点左右。很多点对摄像头类型和安装方式有不同的具体要求。其次，机场内有很多部门和机构，如安检、边检、海关、公安、运行、行李、运输、指挥中心等，这些部门和机构对机场视频监控系统的使用都有相当大的要求，需要满足不同部门的不同应用需求。三是机场监测点跨度大。光是航站楼通常就有几十万平方米。如果算上机场周边，那简直就是一个小城市，需要考虑视频信号的传输，机房的使用，网络资源的使用等等。通常机场设计有弱电间、分支间、核心间等。

根据空的范围，机场区域可分为航站楼、陆侧和空空侧。霍尼韦尔在这些领域拥有完整的智能安全解决方案。空侧的区域相对于航站楼的安保管理而言，具有范围大、入侵可能性高、入侵后果严重的特点，需要机场安保管理者的重视。空侧分为周界区和跑道区。今天我们分析空侧周界区域安全管理的常见难点。

由于机场周边面积大，周边条件复杂，入侵威胁多种多样，单个系统功能再强大，也总会因为专业性而受到限制。监控目标分散，一直是机场安检领域的一大难点。目前，传统的永久周界入侵检测报警系统主要采用振动光缆智能检测技术，临时周界采用振动光缆检测技术。采用多层次、多技术手段检测可能的入侵威胁，为机场争取尽可能多的防御力量部署时间，为其行动提供现场实时动态信息。

机场周边安保现状分析

1。威胁

通过与国内某机场的沟通和讨论，在掌握了该机场近年来的入侵事件后，我们对可能发生周界入侵的概率和可能后果的严重程度进行了总结和判断，并通过公式“发生可能性x可能后果的严重程度=风险等级”推导出相应的风险等级:

表1:入侵威胁分析表

备注:1。从1到5的后果是:几乎没有影响、影响很小、影响一般、影响很大、影响灾难性；2.发生概率从1到5几乎不可能，可能性小，可能发生，可能性大，经常发生。

据统计，“***击”、“侧边(跑道)空非授权车辆进入”、“对周界的入侵企图(早期行为)”和“入侵者场内轨迹跟踪”是最常见的高危类型，因此机场周界的安全解决方案也需要基于这些事件进行研究。

在评估了表1中描述的周界入侵的风险等级后，我们发现其中的四个，即***击、在空侧(跑道)的未经授权的车辆进入、对周界的入侵企图(早期行为)和在入侵者的场地中跟踪，都是高风险等级，可能对机场的安全和运行产生很大的影响，因此机场周界

通过对这些行为的分析，发现了几个共同点:

行为发生突然。空侧入侵者，不管其想要做出何种危害行为，由于其意图的主观威胁性，行为都是经过预谋，一旦实施，过程持续时间不会很长，为安防带来很大的挑战。角色多样化。入侵的主体不确定，有可能实施主体是人、车辆甚至于无人机，入侵点也很难预判，所以很难找到一种方式进行侦测。轨迹不宜跟踪。依照目前的安防技术，基本都是基于单点监控或是线性监控，一旦入侵者脱离防御区域进入到更广泛的空侧区域，该区域基本上是无法利用现有技术设防的，那么安保人员可能会丢失目标。

此外，如果采用现有的安全技术，存在如下一些问题:

机场周边区域因其面积大、人员构成复杂、监控目标分散、入侵种类繁多，一直是机场安保领域的难点。目前业内有很多方法可以应对这种挑战。下图就是一个例子。国内一些大型机场以不同的方式在机场周界安防领域进行了尝试。

经过长期的经验和实践，我们发现上述周界安防系统仍然存在以下问题:

目前周界安防系统主要采用摄像机作为视频复核手段，这样势必带来大量的挖沟埋管布线(机场空测区域不允许明线)，因而在机场要求不停航的情况下很难将工程付诸实现。如果单纯依靠线性报警系统(如振动光纤技术或是振动传感器技术等)，根据目前国内机场的使用实际，会产生大量的误报警，从而大大降低技防系统的效能; 线型探测系统的缺陷：机场周界的围栏一般都是第一道而且是唯一的阻碍。普通围栏的预警系统需要有接触行为，并且持续一定时长，才会被触发，为什么有时候入侵者进了围栏就如入了无人之境，直抵航空公司的飞机呢?这是因为许多机场都采用线型探测系统，包括震动光纤、震动电缆等，只能覆盖周界围栏区域。也就是说，入侵者只要进了围栏，离开这个区域，机场监控系统就会跟丢他。目前安防技术受到天气影响因素大。如果受到大风或者强降雨的影响，振动探测技术的误报率会上升，而如果是大雾或是夜间环境，则所有常规视频技术都将收到很大的影响。

前视透视热成像技术机场解决方案

FLIR热像仪在夜间可以看到1公里、5公里甚至10公里的移动物体，无论是人还是车辆，因为透视热像仪是根据物体的不同温度成像的。这台透视热像仪装有一个100毫米的镜头，这样我们就能清楚地探测到目标。另一个优点是，这种***热像仪包含非制冷***探测器。这可以将停机时间减少到最低限度。我们需要确保透视热像仪全天运行。

360度连续旋转，全向扫描，并可调整俯仰，从而完整覆盖周界（亦可固定式）；利用透视热成像技术实现远距离飞行器监控，同时也可对周界危险自动报警和传输；采用高倍率可见光成像技术对现场进行细节情况勘测；自动定位特定目标；支持有线或***等多种通信方式；采用图形化软件，提供用户操控界面。

借助前视透视热成像技术，机场周界报警系统具有以下特点:

区域内运动检测的连续跟踪能力

FLIR传感器管理软件内置了地理参考映射功能，这是实现FLIR独有的STC功能的关键。即当FLIR热障网络上的任何一个传感器产生报警时，安装在方位/仰角平台上的FLIR热像仪会自动指向报警坐标，使操作人员可以快速直观地调查报警，从而对事件做出快速反应，视频分析软件可以显示“跟踪物体”(感兴趣的探测目标物体)的位置。通过将周围环境与移动或静止的人/车辆的连续反射信号强度进行比较来创建跟踪。跟踪是指对运动方式符合预设可预测性的目标物体的连续检测。

FLIR传感器管理软件包含高级视频分析算法，专门用于分析热监控视频。它可以检测和跟踪各种运动，并且具有运动检测功能，然后与预先设置的参数进行比较。通过友好的用户界面，您可以创建自定义的绊网、隔离区、温度报警和方向报警规则。一旦传感器管理软件检测到未经授权的移动，就会触发警报。

透视热成像系统和可见光系统通过以太网或模拟线路将包含透视和可见光的视频信号输入数据存储和分析系统，可选择性地长期保存或记录监控范围内的视频；根据监控的预警规则，透视热成像系统能自动输出报警系统的开关量，出现异常时进行提示；同时可以对画面中设定的目标进行跟踪，实现对特定目标的监控。

如果使用大范围的透视热像仪，可以在探测覆盖区域内实现入侵前的预警和入侵后的持续跟踪。这种技术应该能够移动和捕获入侵的移动物体，包括声学和光电预警，视频审查/跟踪，并同时探测多个目标。自动检测和跟踪目标:机场周界系统需要一个适用于机场周界广大区域的监控系统。如果有入侵者闯入受保护区域，周界系统将发出报警信息。系统应跟踪入侵目标，采用合适的视频监控设备，并通过网络传输给上级管理者。历史图像被记录下来，以供将来分析和参考或收集证据。

在FC系统中，入侵者的踪迹会一直显示在电子地图上。FC周界报警采用广域覆盖检测，其覆盖范围不仅是周界线，还包括周界线内外的连续区域。因此，热像仪的探测覆盖范围应该能够同时探测多个入侵目标。如果机场周边面积较大，可以采用多雷达系统交叉覆盖，以增加系统的安全性。保安不用一直盯着屏幕。摄像头会自动捕捉到闯入者的画面，闯入者是从哪里进来的，又想去哪里。保安心里有准备，已经联系了相关现场人员，等待入侵者在某些地方“自投罗网”。

除了基本的检查，热成像覆盖范围内的摄像机还可以持续跟踪入侵者的轨迹或在多个目标之间切换(受摄像机数量的限制)。用户可以选择主要的跟踪目标，但是在摄像机跟踪主要目标的同时，其他入侵目标不会因为摄像机的数量而在地图上丢失。

高探测准确性 消除误报警高检测精度消除了错误警报

清晰细腻的成像提供了无与伦比的视频分析性能和可靠性，并消除了误报警。

在低对比度条件下图像质量出色FLIR的自定义AGC提供无与伦比的图像对比度清晰的边缘与对比度能够增强分析性能

FLIR FC-S 传感器管理软件包含先进的视频分析算法，专门用于分析热监控录像。它会探测并跟踪各种类型的移动，具有移动侦测功能，再将其与预先制定的参数进行比较。通过友好的用户界面，您可以创建自定义的绊网、隔离区、温度报警和定向报警规则。一旦传感器管理软件探测到非授权移动，便会触发报警。FLIR FC-S传感器管理软件包含先进的视频分析算法，专门用于分析热监控视频。它可以检测和跟踪各种运动，并且具有运动检测功能，然后与预先设置的参数进行比较。通过友好的用户界面，您可以创建自定义的绊网、隔离区、温度报警和方向报警规则。一旦传感器管理软件检测到未经授权的移动，就会触发警报。

虽然周围有很多干扰，比如靠近周界的高速公路上行驶的卡车，机场内部不断的警报声，跑道上接连不断的飞机起降，但都没有对入侵防御系统造成任何干扰。系统对入侵目标的定位精度达到0.5m，能有效排除外界干扰。当有人靠近围栏时，系统进行友好提醒，可以有效制止不当行为，减少报警次数；系统不会对无害的脚踏和手推立即报警，但对攀爬和破坏围栏无一例外地报警。对于空翻车入侵和不触及围栏的挖坑入侵，系统还可以立即检测并报警内置分析软件，实现高性能入侵检测。

因为热成像技术不依赖于视频图像，所以因为天气条件恶劣无法检测；它也没有使用振动传感技术，所以它不会受到强风，暴雨等的影响。雷达技术可以通过采样得到人体和车辆的形状特征值，从而将其与周边附近的动物或其他干扰物体区分开来，大大增加了探测的准确性。夜间1公里、5公里甚至10公里处都能看到移动的物体，不管是人还是车辆，因为透视热像仪是根据物体的不同温度成像的。边肖之所以推荐FLIR，是因为它有着出众的探测距离性能。这台透视热像仪装有一个100毫米的镜头，这样我们就能清楚地探测到目标。另一个优点是，这种透视热像仪包含非制冷***探测器。这可以将停机时间减少到最低限度。我们需要确保透视热像仪全天运行。

热成像技术不依赖可见光，所以不受恶劣天气影响。它也没有使用震动感应技术，所以不怕大风雨。当目标出现在监控范围内时，雷达可以通过采样分析形状特征值，检测结果更加准确。所以，不要心存侥幸，任何恶劣的天气都能捕到阴影。凭借高对比度的热监控和独特的视频分析算法，透视热护栏的误报率低于其他安防产品，准确率高达99%。在暴雨、强日照、大风、雾霾、积雪等条件下，不会出现虚警。虚警频率也较低，***热像仪依靠的是热对比度而不是颜色对比度，因此视频分析软件可以非常准确地将实际入侵者与鸟类或水滴区分开来。

前视***传感器管理软件的优势

FLIR传感器管理软件可以自动定位网络中的FLIR系统透视热像仪，并轻松控制它。只需将透视热像仪接入网络，安装FLIR传感器管理软件，然后按下“发现”按钮，即可对***热像仪进行管理和控制。FLIR传感器管理软件内置了地理参考映射功能，这是实现FLIR独有的STC功能的关键。

多角度视野和镜头选择，专为周围环境设置。一流的画质使我们能够清晰地检测和分辨目标物体(人或汽车、动物、植被)。与内置的机载视频分析软件完美结合。与普通的闭路电视摄像机相比，透视热像仪可以真正与视频分析软件完美结合。***热成像仪可以在各种条件下提供高对比度的热图像，因为它们根据场景的发散透视辐射产生热图像。无论天气和光照条件如何，热图像都可以清晰地显示高对比度的入侵目标，这使得安全系统在检测性能上具有更高的一致性。

即当FLIR热障网络上的任何一个传感器产生报警时，安装在方位/仰角平台上的FLIR热像仪会自动指向报警坐标，以便操作人员可以快速直观地调查报警，并对事件做出快速反应。

可见光有很高的放大率。当发生火灾报警时，监控人员可以通过可见光视频直接勘察现场，人工查看火灾性质。同时，通过高精度云台的测角能力，结合GIS系统，实现火灾现场的初步定位，从而方便进一步处置。

“视频分析软件和***热像仪的结合也可以降低无用报警的概率。FLIR传感器管理软件拥有高对比度的热监控视频和独特的视频分析算法，使得FLIR透视热护栏的误报率低于其他安防软件包，人与周围环境的热图像对比度远强于大多数情况下的色差。因此，基于闭路电视摄像机的入侵检测系统要保持其准确性，就必须提高其灵敏度。但是这会产生很多无用的警报。由于热图像中入侵目标与其周围环境的对比度较高，因此基于热像仪的入侵目标检测系统的检测灵敏度可以设置得较低，这将大大降低无用报警的概率。

与常见的闭路电视摄像机相比，***热像仪确实可以与视频分析软件完美结合。透视热成像仪可以在各种条件下提供高对比度的热图像，因为它们根据场景的发散***辐射产生热图像。无论天气和光照条件如何，热图像都可以清晰地显示高对比度的入侵目标，使得安全系统在检测性能上具有更高的一致性。

前视透视固定透视热像仪将不断发送实时热图像到视频分析工具。FLIR传感器管理软件包含高级视频分析算法，专门用于分析热监控视频。它将检测和跟踪各种运动，然后与预先建立的参数进行比较。通过友好的用户界面，您可以创建自定义的绊网、隔离区、温度报警和方向报警规则。一旦传感器管理软件检测到未经授权的移动，就会触发警报。

跟踪检测

机场的一个显著特点是有大量的高安全性区域，如主控制室、控制室、指挥中心、安检区、海关区、办公区等。这些地方是只有内部员工和通过安检的乘客才能到达的区域。然而，为了防止有人跟随合法员工进入高安全性区域，系统需要自动检测非法尾随并产生报警信号。非法尾随是指跟随合法员工/人员进入该区域。该模块与传统的访问控制系统并行运行。应用程序统计单次进出事件，智能识别并警告任何超过允许人数的事件，以防止非法进入，并确保更有效的安全人员分配(要求人员监控进出)。

机场周界的“点线面”管理，真正实现了24小时全天候的机场周界防范，其核心本质是将入侵行为的“瞬时”管理延伸到“持续”管理，从而实现入侵事件的事前、事中、事后管理。还包括全天候的安全管理。无论是在恶劣的多风多雾环境，还是在夜晚黑暗的环境中，安防系统都要严密监控受控区域的安全状况。持续部署也意味着完全的静态部署，也就是说所选择的探测设备不会因为某个事件的发生而得到全部的关注，仍然对该区域具有完全的监测能力。最大化机场周边的安全。