十几年前，为促进国内汽车销售，部分车型购置税减半的政策得以施行，甚至还有为了***消费，弄出一些下乡补助政策，最后的目的就是为了带动经济的发展。这种优惠政策对于国内车市的发展确实起到不少促进作用，从那几年猛增的汽车销量就能看的出来，拿购置税减半来说，十万块的车子就能省出五千左右的费用，一年的保险钱帮你节省出来，让消费者有种不买车反而有些吃亏的感觉。
如今新能源汽车作为新兴产品，自然会受到国家的照顾。相比当年燃油车购置税减半的政策，新能源车直接减免的方案突然让人觉得真香！从2020年新能源汽车的销量来看，11%的增幅就是最有力的证明。去年该领域总销量超过350万台，增速惊人。目前国内汽车市场不断出现新能源汽车新品牌，遍地开花。总的来说，销售增长的趋势将会继续。
这样发展下去，新能源汽车迟早会迎来拐点。当行业度过发展初期，来到快递发展时期，市场也会面临不同的政策变化。或许在不久的将来，减免税收的***政策就会消失。
从2022年初开始，纯电动汽车的价格开始上涨，这和电池的成本越来越高有关系。另一方面，为了扶持新能源汽车产业，国家不仅对消费者有减免政策，对车企也有相应的补贴。随着此类补贴的下降，通过提高汽车价格来获取利润成为企业的必然途径。
现在，新能源汽车产业已经慢慢步入正常发展轨道。从对车企补贴的减少来看，国家已经开始逐渐弱化对这个行业的支持。所以，减免税收的优惠政策可能会在某个时候停止，也可能不会一下子收紧。先减一半，给消费者一个适应的时间，然后彻底取消。届时，纯电车已经渗透到大众的日常生活中，会不会为了省一些税费而放弃买车的念头？
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