咱们买新能源车是为了什么？难道为了图环保？别净扯那些个有的没的了，大部分人心里面想的当然是更低的用车成本以及不用征收汽车购置税的烦恼。
要知道，一辆新能源车加满电要几十块钱，而油罐车加满一箱油至少要两三百块钱。再加上现在油价那么高，成本差自然高。
除此之外，还有很多油罐车要交的购置税。以12万元的1.6L排量车为例，购置税要交1万元左右，而新能源车目前还没有这个规定。所以普通人被用车和购车的“双低”成本所吸引，自然更愿意购买新能源汽车。
然而，这样一个现在购买新能源汽车的“快乐环境”可能在2023年到来后被“打破”。究其原因是因为以下两点:
1.2023年起，新能源汽车购买补贴政策终止，2022年12月31日后上牌的车辆不再补贴。
2.2023年起，新能源汽车可能征收车辆购置税。
对于以上两个新能源车的购车新政，明年想买新能源车的朋友一定要注意。因为国家补贴的终止以及需要缴纳新能源汽车购置税，新能源汽车的价格无疑会变得更高，而现在新能源汽车的价格也在不断上涨，所以如果现在有购买电动车的计划，那么最早从今年开始。
我知道，很多人可能会问，现在国家对这种新能源汽车的补贴是多少？我先回答你的问题。
我们来看看国家最新的乘用车补贴细则(非公共区域):
1.续航里程300~400km的纯电动汽车，补贴9100元(2021年13000元)。
2.纯电动续航里程≥400km的纯电动汽车，补贴1.26万元(2021年1.8万元)。
3.纯电动续航里程≥50km(NEDC工况)或≥43km(WLTC工况)的插电式混合动力汽车，补贴4800元(2021年6800元)。
反正看了上面的数据，自然就知道国家补贴新能源汽车多少钱了。显然，虽然2022年国家新能源汽车购置补贴标准纯电动续航里程的条件不变，但钱数明显下降，下降幅度达到30%。另外，只有补贴前30万以内的车辆才能享受国家补贴(置换车辆除外)。也就是说，30多万的车不享受这个购车补贴。
但是，即使2022年补贴减少30%，有总比没有好。看看纯电动续航里程超过400公里的纯电动汽车，补贴却能达到12600元，这对于那些本就捉襟见肘的消费者来说，显然不是一笔小数目。
但是2023年之后，这个补贴就要完全取消了，那么要不要在补贴到手之前尽快买一辆电动车，减少金钱的损失呢？我觉得这是每个人都需要衡量的问题。
图片为特斯拉员工**。
此外，除补贴金额下降30%外，2023年将全面取消补贴，新能源汽车购置税减免政策即将结束。
很多人可能不知道，新能源汽车免征购置税是2015年开始实施的。当时原计划是2017年结束。后来由于实际情况，豁免延期，计划2020年结束。好在2020年底后，国家公布了新能源汽车新的车辆购置税免征政策，即自2021年1月1日至2022年12月31日，对购买的新能源汽车再次实行免征车辆购置税政策两年。
这三年三年，国家可以说是为无数新车购买者省下了不少购置税的钱。要知道，从工信部官网可以查到，在2016年到2020年的短短五年时间里，国家每年对新能源汽车的补贴从8.6亿元增加到105.4亿元，补贴总额高达329亿元。所以，面对如此庞大的财政支出，很明显，国家不会继续下去了。
不是，目前2022年已经过去了一个季度，目前国家有关部门还没有下发通知再次延长免征购置税政策。所以2023年免征购置税的政策很有可能没有了，而变成对新能源汽车征收购置税的政策。
总之，随着2023年国家对新能源汽车补贴的取消，以及有可能开征新能源汽车购置税，新的一年我们消费者的购车成本无疑会大幅增加。即使奇迹发生，国家放开政策，继续免征新能源汽车车辆购置税，但补贴取消已经是确定的事实。所以，今年可能真的是想买新能源车的朋友最好的时机了。因为，以上都将随着2023年的到来而消失~
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