一个惊人的消息从中美航天控制中心传来。美国宇航局的坚持号与中国的田文一号和祝融火星车失去了联系！控制中心的监控信号显示屏上只有毫无意义的噪音波形，所有的监控频道都被高强度的噪音淹没了，这意味着地球和火星的通讯已经被所有频道阻断了！
发生了什么，为什么全频弹幕干扰会出现在火星上？
全频弹幕干扰是什么鬼？我们知道***电通信需要电磁波，双方通信需要约定一个频段，然后发送载波，再由接收方调整接收天线的频段，接收后解调即可恢复通信内容。为了保证通信正常，一般会约定多个频段，防止一个频段受到干扰时，就调整到另一个频段。
当然还有传说中的跳频通信，但是频率信道是有限的，因为发射和接收天线的频段范围是有限的，所以不同的通信方式会使用不同的频段，全信道阻塞干扰是指所有可能的通信信道都是可以使接收端信号强度饱和的电磁波。
这种干扰是很难的。虽然理论上有可能，但是除了电磁脉冲弹或者核爆炸，很难产生这种高强度的电磁波，而且只要地火之间的距离接近4亿公里就会持续！如果有，那一定超级文明！
火星上究竟有什么东西能发出如此高强度的电磁噪音？
很多朋友第一个认为是火星人发出了嘈杂的电磁波，切断了地球和火星探测器的一切通讯。有些人甚至认为火星人正在地面上庆祝一年一度的狂欢节！但是一年一次是真的，但是火星人豁免了，因为发出干扰信号的不是火星，而是太阳！
太阳和地火之间的问题有什么关系？
这是个有趣的问题。地球和火星都是绕着太阳转，火星的轨道与黄道面的夹角只有1.85°，几乎在同一平面。因此，火星和地球相互绕转，一会儿在太阳的两端，如下图所示:
此时，火星与地球交流时可能会被太阳遮挡。当然，这一次，火星与太阳的最近距离仍然达到38 ’08”，即小于0.7度。理论上没有问题，但实际上这个角度不足以维持沟通。想知道原因，就必须了解太阳射电发射器的发现过程。
太阳实际上是一个强大的干扰源。
1942年2月底，英国某雷达站的值班工程师发现了一个神秘现象。当雷达天线正对着夕阳和旭日时，收到了一个强大的干扰信号。其中一个令人费解的工程师是敌人的干扰信号，但他后来意识到这个信号应该来自太阳。
这就是全频带阻塞干扰的来源。事实上，在地面上交流避开阳光并不难。换个角度或者换个时间都可以。前期躲避透视或者雷达制导导弹可以飞向太阳，然后导弹导引头就乱了。当然后来的导弹也没那么蠢了。
更何况太阳并不只是发射***电波“本体”，科学家还不知道加热机制，温度高达百万度的日冕层就发射出监听电波。这种“黑体辐射”实际上发射所有频率的信号，从电磁波段到紫外线波段。
每天的干扰时间会有多长？
但是地球和火星之间有太阳，这是无法避免的，只能另选时间了！过一段时间，火星的距离角会逐渐增大，由于日冕层比太阳大得多，会随着太阳活动而“波动”。所以当距离角度小于2度时，基本的沟通会更难维持。这个时间从10月2号开始，10月14号左右恢复，大概需要半个月的时间。
这就是所谓的来自太阳的干扰，没有一个国家能够避免这种现象，因为到现在为止，大家都还在用监听电通信，而来自太阳的干扰本身就是***电波。只有压到太阳强度的***电波才能保证联系，但这应该很难。比如激光通信也在太阳的魔掌之下，人类基本束手无策！
探测器在白天干扰时做什么？
在2019年9月的翻搅过程中，虽然好奇号火星车具有很强的自主任务能力，但它仍然停止了行驶，相机也停止了拍照，洞察号的机械臂暂时没有移动，但探测器的科研工作仍将继续。
因此，相信中国的朱容号火星车也将类似地运行，但一些被动信号探测设备将继续使用，而在轨飞行的田文一号探测器和国家航天局发射的探测器等。，相信会继续工作，探测数据会一直保留，直到通讯恢复并发送回地球。
地球凌日呢？
估计细心的朋友一定是想到了，火星也能看到地球凌日，此时地球接收火星信号没问题，但火星接收地球信号存在严重问题，不过这个倒是无需太过担心，因为地球从日面上经过的时间不长！
估计细心的朋友一定想到火星也能看到地球的凌日。这个时候地球接收火星的信号是没有问题的，但是火星接收地球的信号就有严重的问题了。不过这点不用太担心，因为地球从太阳经过的时间并不长！
地球凌日开始。
比如下次是2084年11月10日，地球凌日从当日8点11分开始，到当日16点33分结束，持续时间大约8个小时左右，在这个期间内，火星也是无法和地球保持通信的，这与火星日凌时间接近半个月相比，那时间简直可以忽略不计。
比如下一次是2084年11月10日，地球从当日8时11分凌日至当日16时33分，持续时间约8小时。在此期间，火星无法与地球保持联系，这与火星近半个月的凌日时间相比微不足道。
地球凌日结束
中国未来的UNICON能否改变这种尴尬局面？
2018年的全国空间探测学术研讨会上，中科院国家空间科学中心提出了一个震撼的星际中继通信卫星星座（UNICON）计划，这个计划将在地球和火星之间的日心轨道上，部署6颗卫星，组成激光中继通信与导航卫星星座，从金星到小行星带乃至木星轨道内的航天器提供无缝覆盖的商业化测控通信导航服务。
在2018年全国探索空学术研讨会上，中国科学院空国家科学中心提出了一个令人震惊的星系间中继通信卫星星座(UNICON)计划，将在地球和火星之间的日心轨道部署6颗卫星，组成激光中继通信导航卫星星座，为从金星到小行星带乃至木星轨道的航天器提供无缝商业测量、控制、通信和导航服务。
星系间通信卫星星座项目
由于避免了日球层干扰造成的数据测控中断，这个日球层在飞行过程中问题不大，但在关键入轨或变轨过程中无疑会造成很大影响。如果UNICON能够实现无缝覆盖，那么未来对于日光层来说就不用担心通信中断的问题了，这对载人火星探测无疑是一大助力。
延伸阅读:NASA和中国航天局发布通信中断公告
中国青年报客户端北京10月5日电(中国青年报·中青网记者邱)记者今天从中国国家航天局探月与航天工程中心获悉，我国一号火星探测器已进入“日出”阶段，将于10月中旬结束。探测器将恢复与地球的通信，并继续进行科学探索。
(美国有线电视新闻网)火星太阳会合发生在10月2日至16日之间，地球和火星之间的这种联系间隔每两年发生一两个星期，当时两个行星位于太阳的相对侧。
这是中美官方发布的新闻内容。欧洲局空与NSA共享DSN网络的一部分，还有意大利的ASI、法国的CNES、德国的DLR、美国宇航局的deep 空网络、戈达德Tai 空飞行中心和日本的JAXA。
但这些国家几乎没有NASA的DSN完整，中国也在努力追赶完整的deep 空测控网。中国的地月系统已经可以由天联卫星处理了，但火星的天联还是有些勉强。一般仍需要地面deep 空测控站，如南美阿根廷的Neuken测控站、非洲肯尼亚的马林迪测控站和***的Deep/[/]站。
所以像印度和阿联酋的卫星测控可以和NASA或者ESA合作，而中国的全球测控需要大部分自己建，也有一部分和ESA合作，就不要想NASA的网络了。
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