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3月26日，美团正式公布了2020年度财报。报告显示，2020年美团总营收达1147.9亿元，同比增长17.7%，全年净利润达47.1亿元，同比增长110.5%。截至2020年12月31日，美团平台活跃商户数和年交易用户数分别增长至680万和5.1亿。
餐饮业务仍是营业收入的支柱。财报显示，“美团在餐饮外卖会员体系、消费者营销和运营效率，以及扩大和提升平台上餐饮外卖供应品类和品质方面所做的努力取得了成效。2020年供需双方都进入了新的增长阶段。”
主营业务收入可观
上半年的疫情对美团的业务造成了相当大的影响，但从年报数据来看，美团下半年的业绩还是不错的。2020年下半年，美团餐饮外卖业务收入422.3亿元，较2020年上半年增长75.7%，这与美团对餐饮外卖市场的需求密不可分。
疫情的持续影响让美团意识到了自身商业模式的竞争力，以及消费者和商家对餐饮外卖服务的刚性需求。因此，2020年，美团将继续向低线城市拓展业务，推动美团交易用户数量同比增长13.3%。同时，美团还进一步挖掘早餐、下午茶、宵夜消费场景需求，推动餐饮外卖业务发展。与此同时，越来越多受疫情影响的商家意识到线上平台运营的重要性，入驻美团平台的商家也越来越多。
此外，上半年受疫情影响最大的商店、酒店、旅游等业务也在下半年触底反弹，6个月收入212.5亿元，较上半年增长178%。
美国财报称:“疫情得到控制后，汽车服务、密室逃脱等新的服务类别受到消费者青睐，医美、医疗、宠物护理等重要类别也保持了较高的增长势头。”“另一方面，国民对海外和国内长途旅游的需求持续受到抑制，但也促进了国内旅游和周末短途游的蓬勃发展。”
从这些数据来看，美团在餐饮外卖、到店、酒店、旅游业务上的地位还是很稳固的，收入和利润都很可观。但是，影响美团发展的不稳定因素也在慢慢显现。
外卖业务的盈利困境
财报显示，餐饮外卖业务占美团总营收的50%以上，但营业利润并不高。2020年，餐饮外卖业务的利润率升至4.3%，数据似乎表明这一业务正在向好的方向转变。然而，2019年以来，围绕餐饮外卖业务的风波不断，餐饮外卖似乎成了一门吃力不讨好的生意。
据报道，自2019年以来，许多商家抱怨美团22%的佣金过高，利润减少。2020年4月，广东餐饮协会抨击美团，认为美团佣金过高。今年两会期间，全国工商联提出，职能部门要加强监管，将平台企业的外卖佣金从18%-20%降至10%-15%。
财报显示，美团的主要收入在于外卖佣金收入。2020年，美团外卖佣金收入为585.9亿元，占总收入的51%。假设目前收入为每单20%，如果比例降至15%，美团的佣金收入将减少约150亿元。
另外，外卖骑手和平台的关系也很紧张。财报显示，美团每年承担的最大运营成本是餐饮外卖骑手的成本。2019年支付410.4亿元。2020年，骑手队伍继续扩大，薪酬486.9亿元，但外卖骑手的实际收入可能并不理想。
华中师范大学社会学院郑广怀教授2019年7月至2020年对武汉快递员和外卖员的调查显示，武汉近七成外卖员每天工作8-12小时，平均月薪5882元。低于武汉市社会平均工资8170元。而且骑手经常处于高压工作状态，以至于#外卖骑手成了最危险的职业之一#，这个话题不止一次出现在微博热搜上。
美团要想餐饮外卖业务继续扩大，持续发展，平衡商家、平台、骑手之间的关系将成为关键命题。当佣金下调压力和骑手成本压力一起到来时，美团该如何应对？
店对店和葡萄酒旅游业务正面临潜在的强大敌人
与餐饮外卖业务不同，去商店、酒店、旅游一直是美团最赚钱的业务。2020年上半年受疫情打击，但这项业务仍净赚81.8亿，成为美团今年盈利的功臣。
然而，在本土赛道上，一些巨头已经虎视眈眈，频频加码，如Tik Tok。自2018年以来，Tik Tok一直在尝试，但屡次失败。2020年10月，字节跳动开始调研美团的本地生活业务架构。年底，字节跳动商务部成立了“本地直营业务中心”，致力于拓展本地生活业务。
2021年初，Tik Tok在重点城市展开地推，以零门槛、流量助力等策略加速招商入驻Tik Tok。现在，Tik Tok开通了美食餐饮和酒店民宿两个板块，打开APP就会在商家首页发现“机票预订”、“酒店预订”等功能。
美团多年来在商铺、酒店、旅游业务上形成的优势当然不会马上被超越，但Tik Tok确实带来了新的玩法:利用用户提供的位置信息和视频内容，形成自己的评价体系。在《Tik Tok 2020心跳餐厅》的评选规则中，Tik Tok强调榜单主要基于海量线上数据和短视频测评。
Tik Tok的海量视频大数据比美团的图文评价更直观，更难造假，这是对美团业务短板的冲击。Tik Tok承载的大量流量也让商家和用户有了新的选择，尤其是在Tik Tok早期的高额补贴下，培养用户养成新的消费习惯并不难。
如何应对野心勃勃的Tik Tok，是美团未来需要解决的问题。
新业务亏损飙升
2020年，美团的主要新业务将是自行车共享和新零售。从收入规模来看，新业务已经超过Q1 2020的店对店、酒店和旅游业务，成为美团的第二大业务支柱。
2020年第四季度，美团新业务及其他业务营收为92.44亿元，同比增长51.9%，但亏损也从去年同期的11亿元扩大至60亿元。美团解释称:“亏损主要是由于新零售业务快速扩张导致的经营亏损，以及自行车共享和电动汽车的折旧成本。”
CEO王兴表示，60亿的运营亏损有一半来自美团优选，但能在短时间内迅速将业务拓展到全国，还是令人满意的。并且在2020年12月，美团优选的单量已经超过2000万/天。
此外，自美团收购摩拜单车后，单车共享的业务仍处于大规模投入阶段，共享电单车得到了发展。摩托车的投入意味着成本的进一步增加，尤其是目前几家公司还处于花钱开拓市场的阶段。
两项新业务都是针对市民的本地生活服务，是美团生活服务业务的拓展，而且两项业务都是市民生活的刚需，未来潜力巨大。但这两条赛道竞争激烈，新业务可能会持续亏损。
摘要
2019-2020年，利润同比增长61.6%。美团确实向市场展示了自己的赚钱能力。但市场波涛汹涌，餐饮外卖业务经常陷入舆论风暴，店内酒旅业务会遇到劲敌，这就需要美团时刻保持警惕，抓住机遇，探索出一条自身发展的新路。
历史上，因固步自封而最终走向衰落的大型企业数不胜数。如果美团能在新业务上打开自己新的营收增长点，将为美团的发展注入新的活力。
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