具体原车安装涡轮一般是一个，比较少有两个的为什么这样，当然与涡轮的发展需要一定的了解才好说加涡轮目的是为了让更小的发动机拥有与更大的发动机获得一样的动力，也就是要小巧，所以一般装有涡轮的发动机一般排量比较；由于汽油粘性小，蒸发快，可以用汽油喷射系统将汽油喷入气缸，经过压缩达到一定的温度和压力后，用火花塞点燃，使气体膨胀做功1机体是发动机各部机件的装配基体它包括气缸盖气缸体下曲轴箱油底壳气缸盖和气。
就拿我们最常见的18T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到24L发动机的水平，但是耗油量却比18发动机并不高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放不过在经过了增压之后，发动机在工作；1日产gtr的发动机拥有两个涡轮增压器，日产gtr使用了一款38升双涡轮增压v6发动机这款发动机的每个涡轮增压器负责给三个汽缸提供空气有很多高性能v型发动机都会使用双涡轮增压技术，这样可以降低涡轮迟滞现象2涡轮增压。
宝马3系酷派车配备双涡轮增压 除大众的国产TSI和奥迪最新的30T之外，其他国内含T的都是双涡轮增。
机械增压，此类增压器是以不增加引擎排气量为前提，使动力轮输出提升的方法是直接利用引擎出力来驱动增压器，再将高密度空气送入汽缸内以提高引擎的输出功率涡轮增压则是利用引擎的废气排放来驱动压缩机最早的增压器全部；还有尚酷，和速腾 不过听说过内的TSI去掉了废弃增压目前国内的车子基本上没有双涡轮增压进口车里面，奔驰S600是双增压的，宝马的部分增压车型是双增压的335740750X6等，瑞典名车沃尔沃及萨博部分车型是双增压的。
机械增压和双涡轮 双涡轮发动机有几种1两个TURBO涡轮，一个负责高转一个低转 2一个涡轮增压一个机械增压，目的同上 3比如V6引擎，一个涡轮负责3个汽缸，也称双涡流，例如BMW X6 30；2涡轮喷气发动机最早期的喷气发动机，比较费油，现在基本不使用了3涡轮螺旋桨发动机也是从涡轮喷气发动机发展而来的，喷气的能量不直接推动飞机，而是用来驱动螺旋桨，拉动飞机前进比前两种发动机都省油，但速度比较。
两种，径向外流式，轴流式。
发动机工作中排出的废气是高温高压的，通常会通过三元催化，消音器，排气管白白排出车外，废气涡轮增压发动机正是利用了废气，通过一个位于排气管的涡轮，废气的压力可以推动该涡轮高速旋转，而该涡轮通过一个联动装置，可以驱动；W16发动机相当于两个小V8，共四排汽缸，一个涡轮负责一排此外部分车辆同时使用机械增压与涡轮增压像奔驰的呃具体型号忘了貌似是E级的理论上可以是无限个，你可以一个汽缸用一个用十个都行，但是由于技术限制。
增压器安装在发动机的排气一侧，所以增压器的工作温度很高，而且增压器在工作时转子的转速非常高，可达到每分钟十几万转，如此高的转速和温度使得常见的机械滚针或滚珠轴承无法为转子工作，因此涡轮增压器普遍采用全浮动轴承，由；4个，布加迪的有4个 一般的车12个。
涡轮增压 和自然吸气只是 发动机 进气的一种方式无法用发动机的进气方式来完全区分发动机的种类从 燃油 来说，可以分汽油发动机 柴油发动机 从 动力 形式来说，可以分 电动发动机 燃油发动机 燃气发动机 蒸气发动机 从 车型。
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