一九年一点六速腾是独立悬挂，速腾全部采用独立悬架，速腾的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架速腾是大众旗下的紧凑型车。
新款速腾的后悬架是独立悬架，新款速腾的后悬架使用了多连杆独立悬架新款速腾是一款紧凑型轿车，新款车型使用了全新的外观设计和内饰设计新款速腾一共使用了两款发动机，一款是12升涡轮增压发动机，另一款是14升涡轮增压。
首先，速腾肯定是独立悬挂的底盘可以从官方数据看出 独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的非独立的两侧车轮是连在一起的独立悬挂其优点是质量轻，减少了车身受到的冲击，并提高。
是独立悬挂就是左右两个车轮没连在一根刚性车轴上，而是各自通过连杆弹簧与车身相连，是各走各的路，任何一个轮子受到路面冲击而跳动时不致影响另一个轮子的运作这类悬挂弹性较佳，可吸收路面震动，高速时行驶稳定。
理论上都不怎么容易断，一般在极限模式下大颠簸大追尾才容易会发生速腾车是个很经典的车，至于非独立悬挂的整改方案，广大车主肯定是不接受的，不要求更换独立悬挂，但必须更换易断的“火腿”曲臂，直接加厚更换。
是独立悬挂的，2014年以前的速腾都是4独立。
10年的速腾14t车型是独立悬挂，该车子前悬挂是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂是多连杆式独立悬挂，该车子的底盘悬挂当时还没有简配的。
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