动力方面，嘉悦A5配备了15TL4发动机，发动机最大功率为110kw，峰值扭矩为210牛·米，匹配了无级变速箱底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式总的来说，这款；江淮嘉悦a5用的什么发动机 JAC a5采用15升涡轮增压四缸发动机JAC佳悦a5是JAC旗下的一款紧凑型两厢车，轴距为2760 mm，长宽高分别为4772 mm1820 mm和1492 mmJAC a5使用的15升涡轮增压发动机最大功率为110千瓦；回到这辆JAC佳悦A5上，我们可能感受不到严谨的生产工艺，但钣金零件的贴合和内饰零件的紧密连接，都是能让消费者感受到与众不同的实实在在的品质并且在底盘部分，JAC佳悦A5采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架的解决方案；嘉悦A5的底盘前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为E型多连杆式独立悬挂，不同于同级车型多为采用的后扭力梁非独立悬挂底盘的调校关系着汽车舒适性，与大众MQB同平台的后悬挂类型在驾驶过程中依然能够保证足够的舒适性。
嘉悦A5是去年江淮汽车集团与大众联合推出的合资车，它的品质非常高，毕竟在江淮汽车集团看来，优异的产品品质和舒适的驾控体验，才是嘉悦A5市场竞争力的有力保障嘉悦A5的后悬架采用了同级少有的E型四连杆独立悬架，前悬架；嘉悦A5采用前麦弗逊独立悬架和同级罕见的后E型多连杆独立悬架的悬架结构底盘质感是嘉悦A5整车在机械品质上最有德味的一部分毕竟是跟自家大众思皓共用一台生产线，大众在底盘方面的功力还是很有地位的整体来说，嘉悦A5的底盘表现不错。
江淮嘉悦A5在后悬挂上采用的是E型多连杆独立悬架，也许大家觉得自主品牌使用独立悬挂很正常，但实际情况是，在78万元起的自主轿车市场，比如吉利缤瑞758万起艾瑞泽GX759万起以及比亚迪秦Pro燃油版799万。
自从江淮与大众展开合作以来，大手笔地引入了诸多前沿技术，其中最主要的就是VDA质量标准这是一套源自德国的严苛质量标准，诸如大众奔驰宝马等车企正是站在这套标准之上，屹立在汽车行业的巅峰对于嘉悦A5而言，这套；2020款江淮嘉悦a5车的前悬架形式是麦弗逊式独立悬架，后悬挂形式是e型多连杆式独立悬架，搭载了15t涡轮增压发动机，最大马力是150ps，最大功率是110kw，最大扭矩是210nm，与其匹配的是6挡手动变速箱 @2019；由意大利明星级设计大师，阿尔法罗密欧的前设计负责人丹尼尔打造的2020款江淮嘉悦A5，采用了垂直式前格栅，仿佛航空涡扇式进气口，唤醒澎湃动感的力量贯穿式鲨鱼鳍窗线，在视觉上带来更动感更野性的优雅之美，车身源自；同时大家对于汽车的理解早已不是那个，三厢轿车才是真正汽车的年代了既然谈到三厢轿车，我们今天就不妨来看看，两款中国品牌在10万元级紧凑型轿车市场的热门产品，新宝骏RC5和江淮嘉悦A5，这不比不知道，他两的产品力相较。
值得注意的是，为了提高产品品控，提升生产效率，江淮汽车投入了2亿元对生产线进行全面升级，达到了德国汽车工业的水准，即VDA质量管理体系的要求一掷千金后，江淮嘉悦A5不仅出身更加与众不同，在设计以及产品力层面同样有了更；动力方面，嘉悦A5配备了15TL4发动机，发动机最大功率为110kw，峰值扭矩为210牛·米，匹配了无级变速箱底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式价格方面，我们以；嘉悦A5底盘 嘉悦A5的底盘前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为E型多连杆式独立悬挂，不同于同级车型多为采用的后扭力梁非独立悬挂底盘的调校关系着汽车舒适性，与大众MQB同平台的后悬挂类型在驾驶过程中依然能够保；结语江淮嘉悦A5有后独立悬架，有不错的颜值和动感的身姿，江淮大众共线生产无疑更是增添了它的光环，从配置来看，整体表现厚道务实，手动精英型CVT精英型最有性价比，其余配置依照个人需求来吧，总之不会亏本文来源于；这款车的优点有高颜值后独立悬挂空间非常宽敞缺点有内饰设计没有亮点动力性能一般大屏操控体验度一般先来说它的优点江淮嘉悦A5是妥妥的高颜值车，前脸造型非常具有辨识度，因为它极具张力的排气格栅和大面积镀铬。
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