而全新桑塔纳的底盘源自小型车大众POLO，相当于用低级车的设计改成大车所以各方面不如朗逸朗行在设计上也是，比如朗逸朗行才有手自一体变速箱，而新桑塔纳使用的是简化的6速自动变速箱，没有手动模式一旦遇到极端；您好，爱丽舍整车延续了皮实耐用的特点，整体配置具有较高性价比汽车外观厚实，底盘稳重，外观的扳金用料漆面抗击打能力强另外，该车的操纵性能良好，动力充足，提速快成熟的发动机技术造就了较长的保养周期，强大。
这个车的小毛病不多，倒是挺省心的主要就是车的配置太低了，嗯，然后平台也比较老旧，发动机变速箱技术也都比较老旧，基本上不会出什么问题再就是从新帕萨特的碰撞测试来看，安全性可能不是很好这就是这个车的风噪；新桑塔纳是没有后防撞钢梁的新桑塔纳原车只配备有前防撞钢梁而没有后防撞钢梁，有此需求的车主可自行进行加装由于后防撞钢梁隐藏在后保险杠的里面，许多车主根本不知道自己的车后没有安装后防撞钢梁真正起到安全保护作用。
全新桑塔纳以5280分获CNCAP五星安全评价，完全正面碰撞1386分正面40%碰撞试验得分1406分侧面碰撞试验得分1690分1经正面100%重叠刚性壁障碰撞后，大众桑塔纳的AB柱均无明显变形，说明发动机舱的溃缩吸能。
经典福克斯经典福克斯安全系数高的原因1两种车的碰撞测试结果显示，经典福克斯安全系数更高2经典福克斯所采用的配件材质更好；关键的是，新桑塔纳的MPI技术E A2 11发动机，油耗很低，60公里匀速驾驶时油耗4~5L100km，可以节省不少的油费早期桑塔纳的安全性不高，在国外碰撞机构得分较低，曾经被誉为中级车的 普桑 ，自重仅为11吨，现在的。
新桑塔纳在制造过程中使用了激光焊接，比普通焊接结实的多车底盘采用了空腔灌腊技术，也就是说可以保证10内不会生锈，这是其它同价位车所没有的前门和后门门腔中都加了防撞梁，这也是其它同价位车没有的车门采用一体；要根据自己的喜好和购买能了再做决定 1想省油选纯自主设计，国产的捷达桑塔纳便宜还大，带着大众的标套娃脸像帕萨特，开出来 也有面子2爱唯欧个头小车还重，也就是在全球各地碰撞测试都是五个星的最安全小车而已。
很早以前，桑塔纳是B级车，捷达是A级车 但那是很多年前的事情了但是现在全新的桑塔纳，和全新的捷达，其实都已经是A级车了而且全部来自大众新的MBQ平台今天的桑塔纳和捷达，底盘发动机变速箱其实都一；级别无论你开哪辆车，安全意识都是最重要的如果你不知道安全，给你坦克是没用的关键是，只要汽车修理工能修好它，就很。
俩车一起停下检查，桑塔纳后杠左侧凹进一个大坑，心疼了啊再看帝豪的后杠，碎了一地都是同一块石头碰撞，结果桑塔纳花150元修好，帝豪花1500元换后杠还是桑塔纳皮实想想比比，估计用材料不一样吧配置高算什么；但是现在全新的桑塔纳，和全新的捷达，其实都已经是A级车了而且全部来自大众新的MBQ平台今天的桑塔纳和捷达，底盘发动机变速箱其实都一样只是外壳造型不同，产地不同一个长春产，一个上海产从基础的机械。
全系配备的EPS电子助力转向系统，为行驶过程提供强大的助力，并能保持良好的稳定性和安全性电动可调可加热外后视镜遥控钥匙等选装配置，为驾乘者带来更多的实惠在高新科技助力下，2015款新桑塔纳处处彰显出安全本色基于；哪个车在你的地区保有量高，保有量高的配件肯定没问题，修也就不是问题了再有看谁开，男的和女的开车的需求不同安全系数，以上几款都没那么明显，你不就是在城市开么，跑60一下他们都没啥问题的亲，好评哦。
如果强调质量稳定技术先进比较省油安全五星养护不贵保值较好，应该选择一汽丰田威驰；BS型轿车在中国汽车技术研究中心的新碰撞试验室内，完成了CNCAP 2012版新标准下的所有碰撞安全测试。
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