遇到这种情况，可以打厂家客服了解详情。我开的是蔚来es6，我给厂家打电话问，换个电池要5万多。我当时很震惊，但是查询蔚来汽车官网后发现，别人的电池价格已经很贵了，可能是因为核心技术在里面。

蔚来扫码更换的费用是每台180元，与单次一键开机服务的费用相同。蔚来一直注重用户体验。早在2019年8月，所有现有和新购买蔚来ES8ES6的首批车主，均可享受其车辆终身免费保修和蔚来电池终身免费换电服务。

同时，蔚来还非常贴心地为老ES8车主提供了电池组升级服务。当然这是付费的，但是有效增加续航里程绝对是超值的。七座版补贴前的车价为4680.616万元，六座版为4760.624万元。哥哥认为仅此一点。

一般更换两块电池需要500元左右。我们先来看看48V的电池。型号主要有48V12Ah48V20Ah等。其中48V12Ah新电池价格在280元左右，而旧电池回收价格在140元左右。所以我们可以知道，以旧换新电池的成本价在140元左右。

目前市面上的三元锂电池价格在每节电1100元左右。按照这个成本，蔚来汽车更换100度电池的成本还是比较高的，基本接近整车成本的40%左右。综上所述，现阶段动力电池成本高也是很多人购买车辆后的顾虑，尤其是。

其中，功率变化度是两块电池在功率变化前后的差值。电费是换电站所在地的电价成本。服务费价格会略高于换电站周边的运营快桩充电水平。其实在蔚来并不是所有的新电池都更换，电池的质量和容量只有经过检测才能流通。另外，蔚来。

448万元补贴前，2017年在北京按照补贴标准购买的蔚来ES8标杆版，只花了3754万元。此外，蔚来还享受了电池租赁补贴，车价降低10万元，每月支付电池租赁费1280元。所以2017年在北京按照补贴标准购买了基准版。

蔚来ES8的动力电池支持快换功能。电池底部类似大螺栓的八个快换机构的电池快换技术是解决充电时间长的有效方法之一。但是，快换系统的可靠性还需要时间来验证。蔚来还在几个重点城市建了换电站，用户使用起来会方便很多。

人民币左右，所以如果这款车的终端价格是人民币，加上商业保险等必要费用，就落地了。

人民币的优惠幅度，所以这款车的终端价格是人民币，加上商业保险等。

580KM签名版七座搭载一套纯电动动力系统，配备前后交流异步电机。电机总扭矩725nm，匹配固定传动比变速箱。这款车搭载100kWh电池组，工信部纯电动续航里程580km。在快充模式下，充到快充量的100%。

415KM的六座版，顺便给大家算算它的落地价。

同样使用100kWh电池的蔚来ES6续航里程可以达到600公里，因为ES6的车身尺寸更小，整备质量更轻。使用100kWh电池的蔚来ES8整备重量为2460kg，其中动力电池总重量为555kg，还是比较重的。虽然关于动力变化模式。

415KM六座版搭载一套纯电动动力系统，前后交流异步电机。电机总扭矩725牛·米，匹配固定传动比变速箱。最高时速200kmh，官方0100kmh加速49s，配备70kWh电池组。工信部纯电动续航里程415km。

从车主论坛收集的数据来看，荣威ERX5 EV400配备的是483kW的h动力电池，其更换价格在8万元左右。从该车20万元左右的补贴售价来看，其电池成本约占整车成本的40%。3蔚来70 kW H10万元蔚来ES8。

如果你想拥有一辆品质出众，价格不那么难以接受的车，那么你可以在30 415KM六座版中选择一些消费者想买的车型。下面小编简单说一下。

蔚来ES8在设计之初就考虑到了电池组的安装位置，而且还取消了传动轴、排气管变速箱等传统机械结构，所以我觉得车内空的占用情况需要比传统燃油车小一些。ES8的长宽高轴距分别达到了502219621756。

蔚来ES8是一款科技感很强的电动车，智能功能很强，让我感觉像是智能手机。目前蔚来ES8官方指导价标配七座版44.8万美元，六座版45.6万美元。其他选项看个人喜好，没办法一一列举。这是一项智能技术。