自动挡车辆是左边刹车，右边油门自动档车型，根据人体力学设计的，一般的人习惯用右手和右脚，那么右手右脚就比较灵活也有力，因为油门要一直踩，刹车要讲究方便快速，所以刹车和油门设计在右边2刹车油门踏板分别被放置在；如今汽车已经成为我们日常出行的热门工具，但是在使用过程中难免会出现一些问题，比如汽车的左脚刹车或者右脚刹车的问题那么下面小编就给大家介绍一下希望你能帮忙刹车和油门基本都是右脚调节，离合踏板是左脚调节手动挡；左脚刹车是在汽车驾驶中用左脚来操作刹车踏板的技术，从而使右脚可以专门用于控制油门踏板而在传统的驾驶方式中，左脚控制离合器踏板，右脚控制刹车和油门两个踏板使用左脚刹车最基本的优势在于减少右脚在油门和刹车之间移动的；右脚油门左脚刹车是绝对不可以的刹车和油门，必须都用右脚控制安全隐患对车的伤害是小事，车辆失控是大事而且用右脚控制油门和刹车，这就决定了一个现象要踩刹车时，一定是右脚抬起并且离开了油门踏板才能踩刹车；右脚油门左脚刹车是不对的应该是左脚控制离合，右脚控制刹车和油门这样才是正确的驾车方法，需要养成驾驶习惯广大驾驶人切勿贪图一时好玩和方便使用左脚控制刹车右脚控制油门，此种行为既不安全，同时也是违法行为公安。
踩油门的时候，就不会踩到刹车对于手动挡，最左边是离合器，中间是刹车，最右边是油门对于自动挡，左边是刹车，右边是油门，而且自动挡汽车，只许用一只脚，普遍是右脚来控制，禁止左脚踩刹车，右脚踩油门；左脚刹车右脚油门不对驾驶如果遇到紧急状况身体的反应常常不受大脑控制，如果按照习惯左右脚一起踩对车的伤害很大，汽车的刹车踏板都比油门踏板高一些，但实际驾车时刹车和油门的力度控制区域有很大区别，左脚放在刹车上的时候；手动挡左脚刹车右脚油门这样是不对的，手动挡汽车两只脚要控制3个闸板，司机的左脚控制离合，右脚控制刹车和油门，这是最科学的现在的自动挡车由于没有离合器，理论上似乎可以将刹车油门分别用左右脚来控制，但如果形成。
最好还是右脚踩刹车，如果左脚踩刹车的话，有可能会出现紧急情况下油门刹车一起踩的情况建议你把这个习惯改了游戏里这样踩，车子出现事故人不会有事，现实中这样踩，危险性就增大了；对的原因 有 些车是没有离合器踏板的，所以对于驾驶这些车左脚刹车右脚油门这才是驾驶者的天堂车子可以在极短的时间内迅速从加速状态进入刹车状态因为是两只脚 控制，不用费尽拧脚脖子，最早这么布置的就是F1；左脚离合器，右脚油门，刹车挂档时踩离合器，但开车时请不要踩离合器，因为是变相空挡，踩油门是不动挡汽车挂挡时，行驶时必须松开离合器这时，左脚一定不能放在离合器上，右脚要给油门右脚踩刹车，踩油门1离；对于手动挡，最左边是离合器，中间是刹车，最右边是油门对于自动挡，左边是刹车，右边是油门，而且自动挡汽车，只许用一只脚，普遍是右脚来控制，禁止左脚踩刹车，右脚踩油门左脚不能放在踏板上，关键原因有以下两点一是；自动挡的话，左边是刹车，右边是油门，自动挡只能用一只脚调节，一般是右脚禁止左脚踩刹车，右脚踩油门大多数情况下，踩刹车和油门基本都是右脚1开车时，好的操作应该是左脚调节离合器，右脚调节刹车和油门右脚自动。
左脚刹车还是右脚刹车 其实这也是需要看车主们的驾驶习惯，手动挡的车辆都是左脚踩离合器右脚踩油门和刹车，自动挡的车辆因为没有离合，就只有刹车和油门，所以基本上都是右脚既踩油门又踩刹车，很多人也是习惯在开自动挡车辆；有离合器踏板刹车踏板和油门踏板三个踏板一般情况下，左脚控制离合器踏板，右脚控制刹车踏板和油门踏板在这样的情况，司机需要保持高度的注意力，建议司机正踩刹车，斜踩油门，把右脚放在刹车上，是比较安全的。
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