1、雷凌双擎混动不错雷凌双擎E+最大的亮点是基于丰田THSII混合动力车打造的18L自然吸气发动机，采用电动机插电式混合动力系统并且雷凌双擎E+也为该混合动力系统配备了一个容量为105Kwh的电池组，纯电池续航里程可达到。
2、广汽丰田雷凌双擎混动参数1全新换代雷凌双擎版搭载了丰田最新的THSII混合动力系统，配的是18L阿特金森发动机，压缩比高达131，最大功率为72kW#x005c5200rpm，峰值扭矩为142Nm#x005c3600rpm电动机最大功率。
3、雷凌混动双擎的缺点有噪音，配置，刹车1噪音雷凌双擎版它的噪音效果控制的不是很好，日常高速行驶的时候，速度一上来风噪胎噪确实不太好，在国道城市道路上有时候还能听到有石头拍打轮胎的声音2配置 此次说的是2018。
4、雷凌双擎运动版还行啊，性价比蛮高的，主要配置1丰田雷凌双擎版外观方面，雷凌双擎版的车身尺寸分别为4630mm1775mm1485mm，轴距为2700mm根据曝光的配置单，雷凌双擎版全系标配了LED大灯LED日间行 车灯 和无钥匙。
5、所以整体的养车成本也很低综合来看雷凌双擎的优点还是蛮多的，有预算的情况下可以尽量选择雷凌双擎版本，而且丰田全球已经卖出超1900万台的混动车型，没有一例自然事故，也证明双擎车型的可靠品质，可以放心购买#1989。
6、发动机和电机之间的协同效率更高，实现了全速域混动起步和低速行驶时采用电机驱动，中高速行驶和强力加速时发动机和电机双驱动，可以理解为是1+12的工作模式，也带来了更强劲的动力和更低的油耗雷凌双擎的综合工况。
7、丰田雷凌双擎优缺点明显，优点混动技术全球第一，油耗低性价比高起步安静动力好，操控方面的表现也不错缺点就是隔音和内饰较一般19年上市的全新换代雷凌双擎是在丰田最新的TNGA架构下生产，从外观内饰智能。
8、辆不过这种销量确实比较少，但是竞争对手 卡罗拉 双擎也没有很好的销量虽然都属于丰田，所以竞争不明显主要原因是混动车型有其制约因。
9、1，省油，省油是雷凌双擎的第一大优点，当初之所以选择双擎，除了各种政策外，还看上了油电混合动力系统的省油，在车界有一个传闻，混合动力只有两种，一种是丰田，一种是其他，我想这与丰田的THS I混合动力结构是分不开。
10、除了续航高外，这个车的质量也是可以的，很多人买混动车型就担心车企的混动技术不成熟，导致车型使用寿命短，但雷凌双擎E+属于丰田旗下车型，而丰田作为混动开创者，在这方面的技术积累已经让其他车企望其项背了，加上。
11、丰田混动车型2021款挺好的雷凌双擎版搭载的是一套由18L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机的最大输出功率99马力，电动机最大输出功率72马力官方公布该车的百公里综合油耗为42L100km雷凌双擎在。
12、6制造回收层面上大型锂电池组并不环保，用电也只是将污染层面转移到发电厂，实际上双擎更加环保7国产混动纯电整车质量存疑，丰田混动更可靠8国产插电混动纯电二手残值率低，双擎则与汽油版车型相若9国产。
13、高效节能 雷凌双擎所使用的蓄电池为镍氢材质，位置处在第二排座椅的后方，导致后排无法放倒座椅，导致储备空间无法舒展，是个败笔 丰田的混动技术一直以来都比较稳定可靠，油耗也在百公里四个左右 @2019。
14、雷凌和卡罗拉，虽然它们的名字不同，外表迥异，但却采用着一样的平台和几乎相同的内饰设计，骨子里还是亲兄弟可俗话说得好，亲兄弟还要明算账，它们究竟有哪些异同先来个总体评价，两款双擎车几近相同，但雷凌双擎更。
15、为数不多的亮点就是在于混动技术比较稳定，同时NEDC综合油耗为13L100km，NEDC纯电续航里程为55km作为一款纯粹的家用车，雷凌双擎E+的操控，也和老款雷凌很是接近综合来说，这款丰田雷凌双擎+的整体产品力只能算。
16、1升的成就，而这样的油耗表现对于一些追究经济性的家庭来说，再合适不过了另外，广汽丰田针对雷凌双擎的电池组，还享电池终身质保的无忧政策，综合来说雷凌使用的混动技术不仅靠谱，对后续的使用也很有保障。
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