1、一方面说奥迪A8和大众途锐不用双离合，就得出双离合不好的结论一方面说奥迪R8保时捷法拉利等很多跑车和性能车都有双离合，所以得出双离合好高端的结论当然也不能说双离合变速箱没有优势它最大的优点是换挡速度快，输出；双离合其实没有8速变速箱舒适，特别是低速情况下，双离合的顿挫感很强，新款8速变速箱的换挡时间已经不比双离合变速箱的慢，而且双离合器并不适合越野车使用，因为承受不了过大的扭矩，像Q5使用双离合变速器对越野性都有；是功能强大的奥迪55TFSI型号配备了30TV6发动机+48V微混合动力系统，这台发动机是大众集团引以为傲的EA837装配到大众途锐和途昂高配车上以及奥迪保时捷部分车型上，最大功率为340马力，峰值扭矩为500N·m整个系列都配备了。
2、1大众4t湿式双离合有途昂途锐途观L辉昂帕萨特高配凌渡高配迈腾高配高尔夫GTI大众CC大众探歌高配车型2大众探岳的综合实力很强，销量和口碑证明了4t匹配湿式双离合变速箱的效果，消费者；当然不能说双离合变速箱没有优点，双离合变速箱换挡速度快输出效率高以及节油是其最大的优点双离合变速箱匹配研发生产制造的难度要远远低于AT变速箱，虽然高于CVT变速箱但与以目前主流车企的实力来衡量，单独研发一台；总结总的来说，第3代大众途锐这款车型是非常不错的，而且这款车搭载的是一个30T的涡轮增压发动机，这款发动机匹配的是一个双离合变速箱，所以这款车非常适合在城市道路行驶，最重要的是这款车空间特别大，能够满足消费；就以动力来说，途锐是30T+8AT，途昂是20T+双离合，最大输出参数就差了320186=134马力，差出来一台思域，这可是天壤之别但大众自有独到的地方，虽然一般来讲，同一品牌级别更高尺寸更大，这也受限于不同级别平台；两车的尺寸方面宝马X5可以说是做到了全方位领先，不过全新途锐相较于上一代车型来说还是有了不小的提升，而且由于车身尺寸的增加让整个车身看起来更加的修长，双腰线的设计立体感也比较明显，让整个侧面看上去非常有质感，再。
3、今天，边肖告诉你一些关于汽车的事情最近，一个朋友问边肖途锐用的是什么变速箱让边肖给你一个答案感兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助大众途锐采用8速手自一体变速箱大众途锐使用的变速器来自ZF，大众途锐；不过每一种变速箱都有其独到之处，大众的DSG存在问题机型但也有体验相当不错的存在，AT并不一定是最理想的选择，否则为什么911这种级别的超跑也在用呢双离合变速箱的优势在于传动效率高，两组离合器同步半联动交叉式换挡。
4、途锐使用的变速箱是采埃孚8挡手自一体式变速箱采埃孚英文简称是ZF，它是世界三大变速箱供应商之一，剩余的两大供应商是格特拉克和爱信，采埃孚制造的变速箱经常在一些日系车和德系车上见到以下关于变速箱简介1变速箱；并且采用两个同轴离合器和发动机连接，起步加速快，换挡速度更快2大众途锐变速箱质量很好这款变速箱换挡平顺性和一致性非常好，在行驶中不会感觉到任何顿挫，驾驶舒适性非常高，强大的动态性能。
5、途锐与途昂的区别如下，途锐是大众推出的豪华SUV，途昂是大型SUV，这两款的定位不相同，车辆的配置和售价也不同动力方面，途昂搭载的是20T和25T两款涡轮增压发动机，传动方面，匹配的是7挡湿式双离合变速器，途锐搭载；大众采用的湿式双离合的车型有途昂途锐途观L辉昂帕萨特高配凌渡高配高尔夫GTI大众CC大众探歌等以途昂2021款330TSI两驱尊崇豪华版为例，这款车的生产厂商为上汽大众，级别为中大型SUV，能源类型为；途昂的内饰设计看起来更简单这款车的动力配置是途锐搭载20T和30T涡轮增压发动机，传动系统配置是发动机匹配8速手自一体变速箱，途昂搭载20T和25T涡轮增压发动机，传动系统配置是发动机匹配7速湿式双离合变速箱。
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