acc自适应巡航还是有必要的，目前很多车里都有这个功能了，可以有车道偏移预警和防撞系统都是比较不错的在实际驾驶中还是用得到的ACC是英文Adaptive Cruise Control的缩写，是基于车辆定速巡航控制系统基础上，在车辆前方增加；现在很多车子上都会有一项实用的配置，那就是巡航巡航分为两种，一种是自适应巡航，还有一种是定速巡航，其中使用定速巡航的车子会更多一点，而自适应巡航虽然更加实用方便，但是很多人不敢用，甚至不会用定速巡航很好理解。
自适应巡航有人用自适应巡航的英文名为AdaptiveCruiseControlACC，因此在很多时候我们会说ACC自适应巡航和普通的定速巡航工作原理有相似的地方也有不同的地方在前方没有车辆以及障碍物的时候，自适应巡航会以你设定的；比如有的路段，车辆会比较多，而且比较密集，车辆经常切换车道，加塞严重，那这种路况就不适合自适应巡航晚上如果道路路况不好，车流量密集，自适应巡航更不能用了因为车流量大，加塞严重的路段，自适应巡航判断会滞后。
速度太慢了有时候ACC反应没你自己控制的好比较容易被人加塞个人是不建议太依赖这种东西累的时候可以用一下但是电子的东西，都有概率出问题我中它包括了DRCC动态雷达巡航控制系统，与ACC自适应巡航系统类似，它使用；不同品牌的钥匙略有不同，但基本相同打开巡航并设置预期车速此时，巡航图标将出现在仪表板上，并显示实际车速我们的许多朋友不能使用自适应巡航，也不敢使用它他们觉得它不安全，所以meow今天将从第一人称的角度向您。
用摄像头测距的基本上都不是很精准，并且容易受光照天气等因素的影响多数厂商的车型是通过两种模块结合来进行侦测前方距离，比如沃尔沃，但还是有部分厂商的车型是依靠单一模块测距在使用自适应巡航系统之前，先翻翻说明书；太平洋汽车网高速自适应巡航有用无论是定速巡航还是自适应巡航，作为智能驾驶辅助技术，将会是未来汽车发展的方向，就像无人驾驶一样，然而机器始终是机器，并不能完全代替人在汽车行驶中的作用，再智能的驾驶也只是辅助。
除了这个之外，在下雪天如果雷达周边会有很多冰，这个也会引起ACC雷达误报警然后紧急刹车，极有可能造成后车追尾建议ACC作为一项辅助驾驶配置，永远代替不了人，人机配合才是最好的解决方式如果要在晚上用ACC，当然很好。
而很多新手司机不会用不敢用自适应巡航的操作按键一般会在方向盘上面，使用前直接按下键，从使用场景的角度来看，自适应巡航要想好用，路上的车流量不能太过拥挤只要相对畅通，不管是高速路城市快速路国道还是带；而当传感器检测到自身和前车距离越来越远的时候，系统则会控制车辆加速直到达到原先设定的巡航速度在实际使用过程当中，有自适应巡航系统的车型感受要比普通的只有定速巡航系统的车型要好得多，一般来说，只有定速巡航的车型。
4不适合中国道路路况ACC自适应巡航系统最实用的场景就是高速路况，原因就是高速上没有行人，车辆也较为稀少，巡航系统能够一定程度上辅助驾驶但是，在日常生活中，高速的使用场景偏少，更多的还是在城市道路中行驶从；全速自适应巡航是一个智能化的功能，现在有不少车型都配置了这个功能，但是作为一个新生的事物，刚出现的时候导致车主在驾驶车辆时差点出现意外事故，因此很多人就觉得它是一个没有用的功能其实全速自适应巡航发生故障只是。
自适应巡航有用自适应巡航也可称为主动巡航，自适应巡航类似于传统的巡航控制，系统包括雷达传感器数字信号处理器和控制模块司机设定所希望的车速，系统利用低功率雷达或红外线光束得到前车的确切位置，如果发现前车减速或；自适应巡航有危险，只是这种智能设置对比一个会灵活操纵汽车的活人来说还是过于死板了，也确实曾出现过因自适应巡航差点害死人的事故，但这还是少数情况，应该客观地来看待自适应巡航作用大不大自适应巡航的作用还是很大的。
而且路况复杂，交通参与者良莠不齐，经常会有加塞的情况发生，那么，自适应巡航留下的跟车距离就是别人加塞的乐土了，而使用自适应巡航的过程中，最闹心的就是遇上加塞了，因为会忽然被改变车速，让人措手不及不过都是；3每一位驾驶员的驾驶习惯性全是不一样的，而自适应巡航系统应对不一样的实时路况，反映操作也会各有不同在加快和挡换很有可能会让搭车工作人员觉得不适感，瞬间耗油量会增加4自适应巡航系统关键靠雷达探测来解决。
太平洋汽车网汽车自适应巡航有用自适应巡航是对定速巡航的功能完善，在定速的基础上加入了雷达监测车距判断主动刹车智能控速电子影像以及碰撞预警等辅助安全配置，大大提高了驾驶智能性和便利性说自适应巡航之。
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