1.607的悬挂系统是前麦弗逊式带螺旋弹簧，后独立悬挂带双横臂和螺旋弹簧。这样的悬挂系统搭配ABS+ESP+ASR和电子助力转向等标准配置，使其拥有出色的行驶稳定性和操控性，尤其是超强的转弯能力。很稳定，路感很清晰。人们相信驾驶标志。
2.标致607是法国标致汽车公司生产的高级轿车。标致一直以高性能车著称，可能是不甘寂寞，看起来都很时尚。标致终于推出了豪华车607，现在是法国总统的座驾。它的外表高贵、大方、精致、豪放，却不做作、不高大。
3.作为标致的旗舰车型，全新607以其独特的“狮王”气质、新颖时尚的设计风格和卓越的品质完美诠释了标致品牌的进取精神。当然，在产品层面之外，标致也重视历史文化的品牌号召力。豪华商务车不仅是一个品牌，更是品牌背后的文化。
4.Logo 607标致607配备了带主动模块段的9段式悬架控制系统，与德系品牌B的主动悬架不同，607只有几个固定的悬架段，而B车可以根据路况、车速等综合考虑，不时改变悬架的阻尼，使驾驶更加平稳舒适。
5.与复杂的路况相比，单一的自动控制单元仍有其局限性。之后法国人又研发了一套适应性更强的悬架，也就是现在标致607和雪铁龙C5上使用的液压主动悬架。它可以五段调节减震器的阻尼力，也就是硬度，相比雷克萨斯是大了一截。
6.当然，与传统悬架相比，由于空空气式可调悬架的结构更加复杂，其故障概率和频率也会高于螺旋弹簧悬架系统。用空空气作为动力源来调节底盘的高度也是个问题。另外，如果频繁调整底盘高度，可能会造成气泵。
7.标致207有两款发动机型号。14L是直列四缸ETEC智能高效电子控制发动机。多点顺序喷油电子节气门16L是由双顶置凸轮轴DOHC间隙自动补偿驱动的16气门多点顺序喷油。电子节气门在悬挂前使用。
8.第三，标致是百年老店。它诞生于十九世纪九十年代。法国最大的汽车品牌，甚至法国总统的座驾，是标致607。品牌本身就不用说了。但是东风标致在中国的发展似乎有点不顺利，来到中国已经很久了。总共206307款，产品线不全。看看福特。
9.魏徵等。、紧凑型车如力帆新520海马3马自达3奇瑞A5吉利金刚思域思域比亚迪F3R等。、中型车如斯柯达明锐卡罗拉新精诚荣威750於陵07版等、别克大道奥迪A8红旗HQ3标致607国产等中大型豪华车。
10.2004年3月，标致407在欧洲上市一年后，在中国上海车展上，标致正式将407引入中国销售。407的推出对标致来说意义重大。一直以来，标致的中级车都与“豪华”二字脱节。虽然1995年推出的406系列曲线极佳。
1.受访者标致607 2019年313级6中进士，君子自强不息，君子以厚德载物！人生的荣耀不在于永不放弃，而在于能在拿破仑的古代屡屡成大事的人，不仅有才华，而且有毅力。
12.20世纪80年代，标致进入低谷期，RD能力不强。205生产了16年。但1999年后，7系车型推出后，标致发展迅速，1998-2003年五年间销量增长55%，成为全球增长最快的汽车制造商之一。1999年10月，标致率先推出了高档的标致607。
13.标致一直以生产高性能车著称，可能是不甘寂寞，看起来都很时尚有型。标致终于推出了豪华车607，现在是法国总统的座驾。它的外表高贵、大方、精致、豪放，却不做作。其高贵典雅的气质延伸至607的内饰空的简洁与协调。
14.的确，在激情驾驶时，驾驶员永远无法确切知道汽车与路面的附着程度，这自然抑制了驾驶员的运动，让他无所适从。主动悬挂系统对此负有一定责任。对路面的附着力和舒适性从来都不是标致的强项。开车很安静。
15.之后法国人又研发了一套适应性更强的悬架，也就是现在标致607和雪铁龙C5上使用的液压主动悬架。它可以在五个阶段调节减震器的阻尼力，即硬度。相比雷克萨斯是很大的进步，但是奔驰的ABC是第一个解决适配问题的。它由空空气泵调节。
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