1、胎压高时候需要借助外力的冲击才更容易爆胎，而胎压过低很可能直接导致爆胎可见，气压低的情况比气压高的情况更容易导致爆胎 夏天不需特意降低胎压 在夏天，轮胎气压在车辆行驶时会上升0203BAR如果按标准充；夏季容易发生爆胎的原因有很多，比如轮胎老化过度磨损超速超载气压偏高或偏低等等我们都知道，轮胎是由橡胶与骨架材料构成的，橡胶是有使用寿命的，而且它的热导性很差轮胎与地面摩擦，尤其是在高温路面上，会使橡胶。

2、爆胎是汽车在夏季频发事故之一多数由于车主对轮胎的保养不当而导致，2当汽车高速行驶时速度超过120kmu002Fh，轮胎气压不足容易造成胎体“谐振动”从而引发巨大的谐振作用力，如果轮胎不够结实或者已经有“伤”，就易爆；夏天会更容易爆胎，这是因为夏天高温袭来，路面温度升高，胎压很容易上升，一旦胎压过高就会加速轮胎磨损，从而引起爆胎另外夏天雨水对橡胶也是有很大的影响，理论上来说，雨水的PH值对橡胶有很大腐蚀性，而其根据热胀冷缩原理；夏天胎压28可能会爆胎夏季胎压为28bar有可能会导致轮胎发生爆胎的危险根据国际GBT29782008标准的规定，汽车轮胎标准的胎压需要保持在2325bar之间，一般来说，家用轿车的胎压保持在2325bar是最合适的，无。

3、2是轮胎气压过高因汽车高速行驶，轮胎温度升高，气压随之升高，轮胎变形，胎体弹性降低，汽车所受到的动负荷也增大，如遇到冲击会产生内裂或爆胎这也是爆胎事故会在夏季集中爆发的原因3是轮胎气压不足当汽车高速行驶；不过，由于夏天温度比较高，空气会热胀冷缩，所以最好还是放掉一些气，尤其是跑高速或跑长途时，夏天胎压30爆胎的概率稍微大些，为了保障行驶安全，最好将胎压将至23左右而降胎压的话需要使用气门芯扳手，或者较为细尖；所以一般建议夏季的时候把气稍微放一些，不容易爆胎，爆胎有时候是因为胎压过高造成的，而冬季气温较低，受热胀冷缩的影响，冬季轮胎都要比夏季低一些，有时还要适当增加胎压才能保证车辆正常行驶，所以冬季爆胎几率要比夏季低一；夏季高温来袭，路面温度升高，轮胎压力容易升高一旦胎压过高，很容易加速轮胎磨损，从而造成爆胎如果车主有足够的资金，也可以给轮胎和备胎充氮气氮气是一种惰性双原子气体，化学性质极不活泼，热膨胀系数低，热导率低温。

4、二轮胎气压过高 因汽车高速行驶，轮胎温度升高，气压随之升高，轮胎变形，胎体弹性降低，汽车所受到的动负荷也增大，如遇到冲击会产生内裂或爆胎这也是爆胎事故会在夏季集中爆发的原因三轮胎气压不足 当汽车高速行驶时；轮胎气压过高的危害1影响驾驶舒适度，过颠簸路面的时候，整个车辆都会有一种跳动的感觉2轮胎会出现偏磨的情况，气压过高，轮胎胎面中间磨损大于两侧3过高的胎压虽然不会直接爆胎，但是通过坑洼路面的时候，一点小小的。

5、以前我们给自行车打气的时候，父母告诉我们夏天气温高，经常晒太阳这个轮胎不能充气太多，容易扎破如果充气过多，应该排气胎压升高不会导致爆胎胎压过高不会引起爆胎，爆胎一般是胎压低引起的但是，当胎压增加时，轮胎；夏天胎压28不一定会爆胎，其实并没有说胎压多少会爆胎，爆胎是多种因素导致的，气压过高引起的爆胎其实只占爆胎事故中很少的一部分，更多的爆胎是由于轮胎气压过低引起的，轮胎可以承受的最高胎压大多在35上下，具体根据。

6、首先，如果胎压高于这个数值，轮胎的抓地力会下降，汽车的操控性也会下降，尤其是夏天，汽车打滑，驾驶舒适性会明显下降如果汽车的胎压远远低于这个数值，轮胎的使用寿命会大大缩短，甚至会造成爆胎，汽车的油耗也会增加所以。