保持高速S挡是可行的，但是油耗会相应增加，同时变速箱的负荷会增加，磨损也会增加。s挡是汽车的运动方式。在S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机延迟，让发动机长时间停留在高速，让汽车停留在高速。
高速时，用S挡高速行驶是可以的，只要时间不超过一个小时，因为如果长时间使用S挡，发动机会高频率工作，会产生大量的热量，对发动机本身也是一种损伤。如果雨雪天地面湿滑，那就更是如此。
用S挡能一直高速跑吗？建议不要用S挡长时间高速跑。由于S档只是延迟升档而不改变其他工作环节，势必会在短时间内增加变速箱的负荷，温度也会随之升高，导致磨损加剧，S档模式下车辆的舒适性会稍差，所以要尽力而为。
一直高速S挡跑会伤车，S挡也是车的运动方式。进入这种模式后，汽车换挡的时机会延迟，使发动机在高速状态下停留的时间更长，从而使汽车在低速档下高速行驶，从而获得更大的输出。
这样，你可以获得更快的速度。跑高速的时候可以用S挡，但是长时间用不了的话，车会磨损的更快。对于新车，不建议S挡只能在高速超车，或者爬坡时使用。
可以让汽车保持高速行驶，然后还可以有更大的动力输出，可以提高汽车的行驶速度，还可以消除隐藏在发动机里的积碳，可以让汽车更值钱，更省油。
1起步时用S挡不合适！提速是适得其反的。原因是6档前进的车，12档齿停留在12档时间太长，就起不来了。但车身无重载时，浪费提速2。高速不要用S挡，因为你永远到不了6挡。一次。
高速超车时，可以使用S挡D挡，几乎适用于所有路况，高速也不例外。D挡是驱动前进挡，只要不是像长下坡这种特殊路况都是适用的，跑高速是没问题的。S档是自动汽车变速箱中的换档齿轮。
想超车随时可以超车，因为D挡稳，车慢。想超车，可能信心不够。很多人平时开车都是D挡，但是在高速行驶的时候总是开S挡。主要原因之一是高速上的速度比较快。
所以，无论什么样的车辆，都要保证低速下坡，既能降低车速，又能避免频繁踩刹车带来的刹车系统过热失灵的危险。一般高速公路全程用D挡，陡坡或盘山路连续弯道上坡用S挡，因为S挡上坡更有力，就像手动挡上坡一样。
自动挡的车没有离合器，很好操作。你可以带着D档环游世界。但是，如果你仔细观察车内的自动变速器，你会发现，变速器上不仅有一个D挡，很多车还有L挡和S挡。s档是一种能让汽车保持高速行驶的运动装备。这个档位好像是。
可以换到D挡跑一段时间，对比一下。一般来说，燃油不会太差。汽车上的S挡指的是汽车的运动方式。使用运动模式后，变速器仍能自动换挡，但变速器换挡时机延迟，使发动机能长时间在较高转速下使用。
用自动S挡跑60km的高速会出点事。S档会增加油耗和噪音。长期使用肯定会增加发动机和变速箱的磨损。齿轮用于改变发动机曲轴的扭矩和转速，以适应起步、加速、克服各种道路障碍等不同行驶工况下驱动轮的牵引力。
建议不要用S挡长时间高速行驶，因为S挡只是延迟升档，不改变其他工作环节，必然会在短时间内增加变速箱的负荷，温度也会升高，导致磨损增加，S挡模式下车辆的舒适性会稍差，所以尽量用。
充分发挥发动机的动力，对突然加速和超车有帮助，但不能在很高的转速下挂入S档，可能会超过其档位的最高转速，损坏发动机。所以一般起步和低速加速超车都用S挡。
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