问题七为什么宝马，奥迪会烧机油 你好，这个问题你可以百度找找，这是关于技术上设计的原因，不是一两句可以说得清楚的 问题八奥迪车烧机油是怎么回事 你好，还是发动机的装配有问题，同样的发动机进口车都很少有烧机油；活塞环如果密封出了问题，机油就会跟着活塞的运动，偷偷的钻进燃烧室参与燃烧，进而发生了烧机油现象4大众车系厂商为了延长发动机使用寿命，而造成烧机油烧机油预防措施1使用高品质机油机油在长时间高温状态下极易。
奥迪发动机烧机油主要是因为发动机零部件损耗老化了，像是废气阀分离油气不彻底，油封以及活塞环老化磨损了，现在情况虽然要比之前少了，不过还是有烧机油的情况的，目前能彻底解决烧机油的问题的就是发动机大修了，不过比较麻烦；现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著百度奥迪烧机油原因。
活塞环如果密封出了问题，机油就会跟着活塞的运动，偷偷的钻进燃烧室参与燃烧，进而发生了烧机油现象4奥迪车系厂商为了延长发动机使用寿命，而造成烧机油烧机油预防措施1使用高品质机油机油在长时间高温状态下极易；烧机油是奥迪很多车型普遍存在的一个难题，大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的靠添加粘度高的机油续命只是治标不治本的权宜之计机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环长此。
奥迪车烧机油的原因有使用粘度不合适的机油发动机是负压设计发动机积碳，以下是具体说明及其解决方法使用粘度不合适的机油奥迪车属于高端的德系车，最好使用全合成机油，机油粘度最好不要使用低于30的机油，最低要求也是；奥迪全部车系都烧，相对于自然吸气的V6的发动机，只是带T的烧的稍微厉害点，也是因车而已，我有个朋友开09款的A4技术版已经4万公里，还没出现机油损耗，这个车必须5000做保养，别加油太猛，一般没事，2000公里左右有1升的。
奥迪烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的靠添加粘度高的机油续命只是治标不治本的权宜之计机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸；烧机油是气缸油环磨损严重或发动机性能下降所致，同时伴有动力下降和排蓝烟等如果是旧机动车，不仅是奥迪，其它车也容易烧机油，但是，奥迪较新车一般并不烧机油，而是机油消耗量偏大，这是正常现象主要是涡轮增压发动机在。
车子里程长了，发动机磨损严重会出现机油损耗的情况，属于正常现象，不用担心我车跑了好几年了，现在也有烧机油情况，都用的GTlrm魔lrm力红续着，很多高端车主都换了lrm魔力lrm红机油，品质很好，就算有烧机；汽车烧机油的话主要是因为发动机中央里面的零部件出问题了，一般都是废气阀分离油气不彻底，油封磨损老化，还有就是活塞环磨损严重了，一般大修都可以解决但是比较麻烦，我车子也烧机油，没去做大修，都是用机油续着的，之前用。
奥迪A6L搭配的EA888发动机是比较容易烧机油的，这是设计师的设计漏洞，这款发动机的德系车都存在这个问题，不是个例首先你要确认好烧机油的原因，不然问题一直得不到有效的解决，烧机油的主要原因是两方面，一是配件出现。
车辆存在烧机油的故障一般常见的故障点有一下几点1 发动机内部的活塞环出现了故障，导致不密封，机油流入到缸内燃烧，导致烧机油的故障出现2 发动机缸盖和缸体之间的密封垫出现了变形或者破损，导致油道内的机油流入缸；以下是奥迪烧机油原因1国内国际标准不同当车辆来到国内生产时为了配合国人的驾驶习惯而进行了改装，在此过程中肯定会出现因国内国际标准不同而烧机油的问题2积碳的产生在燃烧室内很容产生积碳，活塞的凹槽处也有。
一 长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事二 防冻液更换周期太长或者根本不更换三 机油更换周期过长四 长期或者经常短距离行驶以上四点烧机油的车辆必然有；奥迪烧机油异常的原因可能是使用的机油不匹配，活塞环卡滞，冷却散热系统故障1使用的机油不匹配因为奥迪车与一般车辆使用的机油有所区别，它使用的是全合成机油全合成机油用的是第三四五类基础油混合而成，它。
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