适时四驱的缺点适时四驱成本较低，越野能力较差，无法和全时四驱相提并论，更没有分时四驱那么稳定成熟，不要指望适时四驱去越野，目前匹配适时四驱的车辆，可以有效应对雨雪天气路面打滑，或者部分路况差的路面，但真要让它攀。
适时四驱也存在缺点，绝大多数适时四驱在前后轴传递动力时，会受制于结构本身的缺陷，无法将超过50%以上的动力传递给后轴相对来说，适时四驱车的主动安全性不如全时驱动车高另外，适时四驱系统的前后轴基本上都采用开放式。
与后驱平台相比，前驱平台更有利于拓展车内空空间，传动效率更高， 传动系统 噪音更低适时四驱的缺点适时四驱成本低，越野能力差，无法等同于全时四驱，不如非全时四驱稳定成熟不要指望及时的四轮驱动越野目前配备适时。
适时四驱的缺点适时四驱成本低，越野能力差，无法与全时四驱平起平坐，不如非全时四驱稳定成熟，不要指望适时四驱越野目前配备适时四驱的车辆可以有效应对雨雪天气地面打滑的现象，或者一些交通状况不佳的地面，但真正让其爬墙。
1优点是适时四驱只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，而在其他情况下仍然是两轮驱动的驱动系统2系统会根据车辆行驶情况自动切换到两轮驱动或四轮驱动模式，不需要人工操作3缺点是绝大多数适时四驱在前后轴传递。
适时四驱系统的优点是成本低结构简单体积小，配备这种四驱系统的汽车油耗普遍很低然而，当面对一些复杂的越野路况时，及时的四轮驱动系统还不足以摆脱困境用适时四驱系统处理一般的越野道路是可以的，在铺装路面上行驶最。
适时四驱的优缺点1适时四驱的构造简洁，能够合理有效也节省成本，并且也有助于下降全车净重2适时四驱更适用于前横放发动机前驱平台的车型号配置3只不过大部分适时四驱在前后轴传送驱动力时，会受限于构造自身的。
如果车主想要驾驶车辆去越野，车辆的性能还是远远不够的，所以适时四驱系统，只适合城市SUV或者一部分轿车适时四驱的优缺点 适时四驱的优点1在结构上比全时四驱简单，可以有效地降低成本，并且降低车辆的重量2因为成本。
1全时四驱 全时驱动前后车轮永远维持4轮驱动模式，行驶时将发动机输出扭矩按5050设定在前后轮上全时驱动具有良好的驾驶操控性和行驶循迹性，缺点是比较废油，经济性不好兼时驱动由驾驶员根据路面情况，通过接通或断开分。
优点结构比全时四驱简单适用于发动机横置的车型，缺点传递动力时，无法将50%以上的动力传递给后轮，调整范围没有全时四驱的大相比分时四驱，在恶劣路面时， 四驱的物理极限偏低。
适时四驱的优点和缺点是什么 优点适时四驱的结构比全时四驱简单得多，不仅可以有效降低成本，还有利于降低整车重量它适合于前横置发动机前驱平台的车型配备，这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车有了装配四驱系统的。
适时四驱的通病在前后轴传递动力时，会受制于结构本身的缺陷，无法将超过50%以上的动力传递给后轴适时四驱只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统系统会根据车辆的行驶路况自动切换为。
此外，适时四驱系统的前后轴几乎都采用开式 差速器 比如，在一些复杂的道路上，当一侧的两个车轮打滑时，它们无法摆脱困境因此，这种四轮驱动系统无法面对强劲的越野道路适时四驱的优缺点是什么 适时四驱是仅有在得当。
前驱平台相对于后驱平台本身就有着诸多优势，如更有利于拓展车内空间传动效率更高传动系统的噪音更小等等这些优点对于小型SUV，特别是是发动机排量较小的SUV来说显得尤其重要当然，适时四驱的缺点仍然是存在的，目前绝。
2适时四驱车跑高速的安全性也并不高，很多时候适时四驱在前后轴传递动力时，会受制于自身结构的缺陷，所以无法将超过50%以上的动力传递给后轴，导致发动机的动力利用不完全 3适时四驱调整范围也偏低，如果遇到路面环。
缺点 适时四驱也存在缺点，绝大多数适时四驱在前后轴传递动力时，会受制于结构本身的缺陷，无法将超过50%以上的动力传递给后轴相对来说，适时四驱车的主动安全性不如全时驱动车高另外，适时四驱系统的前后轴基本上都采用。
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