在8月26日开幕的2022成都车展上，新款奥迪A8L正式上市，新车共推5款车型，官方指导售价为82.98-195.48万元。作为中期改款车型，新车主要针对前脸有较为明显的设计调整，并且在智能车机、驾驶辅助系统和动力方面有所升级。
& emsp& emsp由于过去两代A8的风格都倾向于成熟大气，这一代在2017年亮相的时候被很多造型诟病。有人认为设计过于扁平和犀利，似乎很难与S级、7系等D级车的旗舰风格相匹配。然而几年过去了，现在这套设计语言已经逐渐被大家所接受，在年轻化的潮流下依然魅力不减。新A8在前脸上多动了几刀，升级后的前脸更加自信和运动。一体式进气格栅尺寸再次加宽，镀铬条从老款横向密密麻麻地铺上几十个L型装饰件，由下而上逐渐加宽。侧面进气口角度更加垂直，和大灯一样采用了新的设计，上下呼应。总而言之，车辆前部的新设计元素协调统一，独特的先锋风格更加突出，成功减龄减鲜肉。
& emsp& emsp从侧面看，新A8的变化更加微妙。细长的弧形车顶线条和侧窗的造型自2002年以来几乎没有变化，每一代A8在比例上也只是略有变化。
& emsp& emsp车尾设计上的变化也让人很难分辨出新旧的区别——但如此简洁的线条似乎没必要做大的改动。尾部的镀铬装饰条、数字有机发光二极管尾灯结构和贯穿式灯条构成了车尾的主要元素。后扩散器位于保险杠处，精心设计有水平杆。相对于现在露出牙齿的设计潮流，这种设计真的很精致，很吸引人。
& emsp& emsp内饰方面，新款A8变化不大，形式语言始终简洁优雅，依旧采用奥迪标志性的数字座舱。MMI触摸响应操作系统由两块显示屏(分别为10.1英寸和8.6英寸)组成，支持自然语音操作。此外，加强版的车内氛围灯套件营造了优雅的车内环境，后排配备了矩阵式LED阅读灯。在国内市场，新车还将搭载基于MIB3+Asterix全新奥迪互联平台的奥迪connect互联系统。
& emsp& emsp驾驶辅助系统方面，新车将提供奥迪pre sense和奥迪pre sense front作为该系列车型的标准配置。
& emsp& emsp作为参考，海外车型可选装“Park”、“Tour”、“City”三种辅助系统。驾驶辅助系统套件增强版包括这三个套件，夜视助手和环视摄像头可以单独安装。“城市”辅助系统套件包括路口辅助系统、侧向交通辅助系统、侧向辅助系统、出口预警系统、奥迪360预警安全保护系统，配合主动悬架，加强侧向碰撞保护。
& emsp& emsp“途乐”辅助系统套件的核心系统是自适应巡航辅助系统，在车速范围内提供纵向和横向引导。新A8家族的辅助系统基于中央驾驶辅助控制器(zFAS)，并不断计算和生成环境模型。
& emsp& emsp动力方面，新车将提前推出50 TFSI quattro和55 TFSI quattro两个版本，并搭载高/低功率+48V轻混系统的3.0T涡轮增压V6发动机，最大功率分别为340马力和286马力。传动系统将匹配8速手自一体变速箱，并搭载quattro四驱系统。
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