2020年，中国重卡市场将迎来重要变革。在国六即将实施、计轴收费和GB7258实施等诸多因素的影响下，重卡行业将向新的方向发展。预计重卡市场将在五年内发生巨大变化。您认为以下哪些变化肯定会发生？
高端重卡进一步占领进口车空，在高端市场占据一席之地。
随着中国高端需求市场的发展，用户对车辆质量的要求越来越高，很少有人会接受三天两头进修理厂的情况。在这种情况下，高端甚至高端重卡有机会，以解放J7、中国重汽山德卡、天龙旗舰为代表。国产高端重卡在质量上已经接近进口车，但价格优势明显。国产高端重卡的价格大多在50万元以内，而进口车的起步价是。
AMT将成为市场主流，用户对AMT的偏见将被扭转。
说到AMT，欧洲已经安装了90%以上，而中国只有不到1%。这是一个足够大的市场。其实中国十年前就推出了自动挡车型，以中国重汽豪沃A7为代表。但由于技术和市场不成熟，中途夭折。近年来，随着年轻用户的崛起，对AMT重卡的需求与日俱增。2020年，AMT重卡也将成为福田欧曼和一汽解放的重点推广项目。在价格和手动挡重卡差不多的前提下，AMT很快普及是肯定的。
三一重卡成为速度最快的黑马，进入行业前六，北奔和华菱被挤出前十。
三一重卡的发展速度有目共睹。任何企业都很难在一年多的时间内做到销量过万。关键是势头猛。从目前重卡用户支持度来看，三一重卡有望在2020年进入前十，三年进入前八，五年进入前六。目前行业内排名前十的品牌，如吕林燕、北奔，会被挤出去，优胜劣汰，这是自然的。
货车越来越智能化，L3智能货车将批量运营。
智能卡车从2018年开始上市，以山德卡、昊沃智能卡车、解放J7智能卡车为代表。目前，东风、福田、红岩等多家企业都有智能卡车在市场上运营，解放J7智能卡车已达到L2水平，也已实现量产。五年后，各车企的L3智能卡车将批量投产。目前，红岩L4智能重卡在上海杨洋。这预示着智能卡车时代的到来。在不久的将来，自动驾驶的实现是不可逆转的趋势。届时，卡车司机可以在车上玩定位器、看电影，只需要在特殊时刻介入。卡车司机的生活将会发生翻天覆地的变化。
山德卡逐渐“大众化”，5年后销量达到5万辆。
根据谭旭光的最新计划，山德卡的销量将在5年内达到5万辆，是目前销量的5倍。山德卡历史最高销量出现在2017年，当时销量过万辆，但平时销量不足万辆。谭旭光到来后，这种局面将被打破。山德卡将搭载柴蔚发动机，与现有的MAN动力车型形成产品组合，一个高端一个高端，满足更多需求。
这是五年后卡车市场的现状图。你认为五个预测的变化中哪一个会实现？
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