文|螳螂观察(TanglangFin)
作者|林图
疫情给旅游业带来的阴霾正在逐渐消散。
近日，中国旅游研究院院长、文化和旅游部数据中心主任代斌发布了《附近的风景、当地的生活与旅游的未来——2022年春节假日旅游市场数据报告》(以下简称《报告》)。
《报告》显示，春节七天假期，国内旅游人次2.51亿，同比下降2.0%；国内旅游收入2891.98亿元，同比下降3.9%。虽然数据不是很亮眼，但还是比节前预期的要好。
前不久，国务院印发了《“十四五”旅游业发展规划》，明确提出到2025年，我国旅游业发展水平不断提高，现代旅游体系更加健全。在疫情防控常态化条件下创新推进国内旅游，在国际疫情得到有效控制的前提下，分步推进入境旅游，稳步发展出境旅游。
同时，根据国家卫健委的数据，截至2月7日，新冠肺炎疫苗在中国的整体接种率为87.1%。
得益于接种率提高和政策支持的双重利好，因疫情“黑天鹅”而陷入自救的OTA们终于迎来了新一轮的发展机遇。
01.疫情持续反复，OTA战局有变？
根据旅游部的数据，2019年中国国内旅游收入达到5.72万亿元。2020年，受新冠肺炎疫情影响，中国国内旅游收入为2.22万亿元。最新数据显示，2021年前三季度旅游总收入2.37万亿元。
不难发现，与2020年相比，虽然整个旅游市场有所恢复，但与疫情前相比仍有较大差距。
具体来说，与2020年的大规模爆发相比，2021年的疫情呈现出散发、反复的新特点。虽然影响没有2020年那么严重，但反复的疫情依然影响着还在恢复中的OTA们。
比如2020年在调整期恢复的携程、同程旅行，2021年却屡屡受到疫情影响。
对于携程而言，其2020年第三季度和第四季度的收入已分别恢复至2019年水平的52%和60%。然而，在去年5月Delta病毒和11月Omicron病毒出现后，其2021年第三季度的恢复率已降至2019年水平的51%。
同时，携程2020年第二季度盈亏平衡被打破，2021年第一季度营业利润为负，2021年第二季度至2021年第三季度营业利润下降。
同程方面，由于其大部分旅游业务在国内，受海外疫情影响较小，2020年第四季度将成为全球唯一实现盈利的OTA平台。
2021年第二季度，2019年同程营收增长至134%。然而，在受到Delta病毒和Omicron病毒的影响后，2021年第三季度的收入增长在2019年下降到94%。
而整个OTA的竞争格局，因为疫情的出现，有了一些新的变化:
一方面，老牌企业注重结构调整和新业务布局。
去年7月，飞猪调整组织架构，宣布与高德合并为阿里生活服务，为阿里集团组织效率铺路。
第二次上市的携程将业务重心转回国内，同时也为自己寻求新的行业增长点。去年3月，携程正式启动“旅游乡村振兴”战略。根据携程官方声明，公司在第三季度已经实施了多个携程度假农庄项目。
因连续多个季度盈利而获得关注的同程旅行，在瞄准下沉市场的同时，再次深化在住宿产业链的布局。继推出“依桐商城”、战略投资佩兰酒店后，去年4月，同程旅游宣布投资成立鳄龙酒店管理公司。不难发现其正在加快酒店业务的布局。
同程旅行之所以把酒店业务作为重心，主要是因为之前的“升降级”留下的后遗症。
2016年，机票业务扩展到酒店。近年来，头部酒店品牌开始更加注重自身平台的建设。因此，早在几年前，OTA就开始加快与酒店品牌的合作。其中包括牵手洲际、东城与美团、万豪与飞猪等。
此时，同程选择加快酒店业务布局，无疑是为自己在接下来的竞争中构建更大的优势。
另一方面，跨界玩家不断涌入，行业内的“showstopper”越来越多。
可能是疫情期间“直播送”烧得太旺了，内容平台也看到了OTA的发展潜力。
去年5月，Tik Tok推出了山竹旅行的内测，以嵌入Tik Tok的小程序形式呈现，提供机票预订、酒店预订等功能。从种草到交易的全过程都可以在Tik Tok APP中闭环完成。
此前，旅游平台滴滴也试水了一家名为“小菊旅行社”的网站，业务范围包括国内旅游、入境旅游、旅游信息咨询、火车票代售等。不过据螳螂观察，该平台尚未正式上线。
根据Fastdata的《2020年中国在线旅**业报告》，以GMV为指标，携程市场份额占比40.7%，去哪儿和同程合计占比27.5%，飞猪榜上无名。
虽然去年的数据没有更新，但基于老牌OTA普遍对疫情反应及时，预计各自的市场份额不会有太***动。唯一需要警惕的可能是前述跨界者的“后来者”。
由于新玩家对旅游业务的投入还处于“建设期”，优势尚不明朗。所以，他们会对传统OTA造成多大的冲击，只能等待时间来告诉我们答案了。
02.“下沉市场”+“内容生态”，新的竞争关键词？
除了新竞争者的加入带来的竞争格局的变化，在后疫情时代，OTA们的竞争重点也发生了明显的变化。
一是国内下沉市场的旅游需求得到释放，成为OTA们争夺的新战场。
境外旅游有序复苏尚需时日，但国内三四线城市等下沉市场的旅游需求已被先激发。
前瞻产业研究院发布的《2021年中国在线旅**业全景》显示，在线旅游在一二线城市的渗透率已经逐渐趋于稳定，很难有更大的突破。但三线及以下城市用户数从2017年的35.9%增长到2019年底的46.1%，处于快速增长阶段。
此前，超过30%的收入来自跨境旅游业务携程。去年，携程表示，将把高频短途周边游作为集团下一步产品开发的重点。
依靠微信天然的流量优势，同程成功实现了市场用户下沉的突破。截至2021年6月底，同程注册用户中，居住在非一线城市的用户比例达到86.6%；
就连后来者Tik Tok旗下的山竹，也在Tik Tok“流量+内容”的双重优势下，带火了周边游的一些小景区。杭州滨江公园的范代鸾草花海就是一个典型的案例。
可以预见，在疫情常态化下，国内下沉市场将成为OTA平台的必争之地，围绕低线城市用户的流量割据将进一步加剧。
二是内容平台的“搅局者”敲响警钟，OTA加速布局内容生态。
去年，OTA们在内容布局上有了新动作。
携程发布“星星”，在提交二次上市招股书之前，也发布了“旅游营销枢纽”战略，即以“旅游营销枢纽”为载体，聚集流量、内容、商品三大核心板块，叠加旅游场景，打造开放的营销生态。
同程已经成立了内容和度假平台事业群，并宣布将进一步完善旅游内容生态的打造。
事实上，早在2020年底，同程旅行就已与Aauto Quicker达成战略合作，双方将在供应链能力建设、用户流量共享、人才内容打造、品牌内容营销、数据信息共建等方面进行深度合作。现在看来，这一举动是对未来的一种突破。
此外，飞猪搭上了直播快车，推出了商家直播，马蜂窝也推出了覆盖短视频发布的“buzz”功能。
其实我不怪OTA们的一草一木。高质量的内容确实是推广在线旅游的最佳选择。
比达咨询发布的《2020年上半年中国旅**业发展分析报告》显示，小红书在用户旅游决策方面超越携程、飞猪、同程等传统旅游决策平台，排名第一，成为旅游决策新入口。
好在2021年的相关数据虽然没有更新，但是从2020年的数据来看，OTA在内容生态的探索上已经有所建树。
根据携程之前提交的招股书，2020年，携程通过在线直播平台推出6万余种商品，携程“直播+特卖”频道实现商品交易总金额超过50亿元。超过40%的用户在携程的直播平台上至少有过两次交易。
此外，在“机票盲盒”流行之后，正在看到年轻一代的旅游消费潜力。
在“盲盒万能”的时代，去年，同程旅行率先推出的“98元机票盲盒”在行业内掀起热潮，“超千万人抢购98元机票盲盒”等相关话题在微博、Tik Tok等社交平台持续发酵，引发携程、朱非等多家平台争相模仿。
数据显示，清明假期三天，活动吸引了近2000万用户抢购，用户在Tik Tok、小红书上自发发起的相关话题数量超过2亿。
这不仅体现了年轻一代在旅游消费中的显著活力，也验证了以“盲盒”为代表的新营销模式能够有效带动平台的话题度，有利于提升潜在转化。
当然，这种年轻人的品牌忠诚度不高，OTA需要多花心思才能圈起来。为此，除了盲盒，同程旅行还推出了Z世代旅行者计划、汉服大赛等一系列活动，用更多的营销手法来满足这种“善变”的年轻人。
标签
根据易观报告，在人们对旅行兴趣增加、消费能力上升以及消费热潮可能反弹的推动下，中国和全球旅行市场有望在2021年和2022年恢复到疫情前的水平。结合疫情仍反复的现状，螳螂观察预测，2022年OTA将延续“回血”的主旋律。
同时，当竞争的焦点逐渐转移到下沉的市场和内容生态，OTA的竞争格局可能会被改写。是借机加速还是被动落后，就看OTA们如何“各显神通”了。
*本文图片均来自网络。
此内容原创自螳螂观察。
仅代表个人观点，未经授权，任何人不得以任何方式使用，包括转载、摘抄、***或镜像。
部分图片来自互联网，版权归属未核实，不用于商业用途。如有侵权，请联系我们。
螳螂观察(微信ID:TanglangFin):
泛金融新媒体。
谁杀了微信10万+曝光文章《魏休米》？”等的创造者。；
?重点关注：新商业（含直播、短视频等大文娱）、新营销、新消费（含新零售）、上市公司、新金融（含金融科技）、区块链等领域。
本文来自永远太远投稿，不代表舒华文档立场，如若转载，请注明出处：https://www.chinashuhua.cn/24/650454.html
微信扫一扫 
