奥克塔维亚GrandCoupé无论如何都可以在双仪表盘上演奏，其双重特性通过插电式混合动力系统得以体现。

斯柯达迈出了电推进时代的第一步。一年半前，电动迷你Citigo-e iV和插电式混合动力Superb iV成为开端。但是随着在一系列未来将引领it的模式中创建新部门(子品牌)

在这个保护伞下，斯柯达开发了自己的电动车家族，并一直忠于自己的DNA。这就是为什么它将在2024年前投资20亿欧元开发这种汽车和出行服务。根据百科全书，这是该公司历史上最大的投资计划。事实上，到2022年，斯柯达将在其范围内推出十种电动汽车。

这个设计的一部分是最新的车型，后门有“iV”标志，这是我们测试的新款明锐跑车。

适合各种口味。

这是奥克塔维亚系列第一次有可充电的混合动力版本，不是一个，而是两个。更具体地说，新款奥克塔维亚GrandCoupé可用作iV和iV RS车型。显然，在这两种情况下，都使用了升级的MQB 37(W)平台，综合功率分别为204和245 PS。测试车拥有可充电混合动力系统，综合性能204 PS，350 Nm。其热部件为1.4 TSI EA211，输出功率为150 PS和250 Nm，配备6速DSG变速箱，具有运动功能，方向盘上有拨片。电气方面，我们发现HEM80evo系统可以提供116 PS(85 KW)和330 Nm的能量，消耗了位于后座下方的13 kWh锂离子电池的能量。除了普通驾驶模式(环保、普通、运动、个人驾驶)，还影响方向盘重量、油门方向性、空调节效率。可充电混合动力系统还具有以下优点:E模式，使纯电动汽车行驶45km左右，时速可达140km/h，混合动力汽车选择两台发动机的适当运转/配合，而混合动力汽车。在最激烈的情况下，内燃机负责“填充”电池。在选择了日常电池电量并选择了“正常”程序后，我们在测试中测得的平均油耗为3，8 lt/100 km。使用同样的操作程序，选择混合动力汽车，油箱和电池都是满的，你会看到650公里以上的行驶距离。

锂离子电池可以用家用充电器或墙盒充电，内置充电器只吸收3.6千瓦时。小恶魔。和所有插电式混合动力车一样，电池体积小，充电速度相对较快。从230V插座充满电到0%到80%电量需要3小时45分钟，5小时。如果接在3.6 kW的墙上，盒装，电池达到80%容量需要2小时33分钟，充满电需要3小时33分钟。充电口位于左前翼子板上，由驾驶员车门上的开关打开。不过除了动力总成电池，后备箱下面还有另外一个12V的电压，可以为汽车的低压系统供电。

与1.5 TSI eTEC 150 PS版相比，这些重量全部增加了237 kg。但在“运动”设定(204 PS)下，电气系统具有即时性和综合性能，可以提供非常强大的性能。最初的100 km/h来自静止状态，只有7.7英寸，最终速度达到220 km/h，在这个剖面中，热机永远不会关闭，6速DSG会不断换挡。一旦松开油门，车速允许，就会降档，加大能量回收的力度。刹车是比例的，踩在踏板上的感觉很好。

在大多数日常操作情况下和城市使用中，体验发生了很大变化。启动总是由电机完成，只有当节气门的位置和电池的充电水平需要时，1.4 TSI才能以非常平稳的方式启动。在这种情况发生之前有很大的余量，你可以通过数字仪表盘的指示来避免热机在系统中的堵塞。因此，您可以在电动车中享受令人毛骨悚然的安静驾驶，同时拥有出色的乘坐品质。然而，对于后者，他们采取了额外的隔音措施，并在后轮轴上悬挂了一些连接器。与传统连接器相比，该版本具有悬挂功能(高达150 PS)。

测试车还配备了电控减震器。在版本四的情况下，它离地的距离只有传统版本的一半，离地只有半个点。即使是18寸轮毂，舒适度也是很高的，“普通”和“运动”的硬度设置也差不多。但是，无论你是开着EO，还是四处走动，车身控制都是一个模式。在更紧凑的路线上，在选择了运动项目后，奥克塔维亚GrandCoupéiV将会有一个可衡量的倾向。虽然混动系统的电池位于后座下方，汽油箱(可以装39.5升汽油，而不是常规的45升汽油)和12V电池位于后备箱下方，

但除了油箱略小之外，它的位置也限制了后备箱的空空间，缩小到450升。但它保留了长方形的外形，在折叠后排座椅靠背时可以保持一个平整的装载空间空，而它下面唯一的空空间是存放充电线和补胎套件的小空空间。除此之外，车厢都是一样的，没有空的区别，也就是说会舒适的容纳四个成年人。

副仪表板由质量较好的软塑料和硬塑料组成，并用看起来非常合适的布条隔开。这些材质很贴合，小物件也有很多有用的情况。门顶的塑料前软后硬(质地差不多)，面板上中等质量的塑料用人造革带装饰，可以打破单调。

在新的双辐多功能方向盘后面是一个10.25英寸的虚拟驾驶舱数字仪表板。中控台顶部是一个10英寸的大型彩色触摸屏，带有集成信息娱乐系统的风格版本(雄心版本为8.25英寸)。简单熟悉之后，就很好用了。同时，我们不能忘记接受某些功能的语音命令和感知特定手势的能力。

新奥达科达奥克塔维亚GrandCoupé的iV版本可以与雄心和风格设备级别结合使用，价格分别为35，900欧元和37，100欧元。目前这个品类的竞争不是很大。另一方面，功能全面，固定成本低，性能强大，日常移动只靠电力的可能性，很大程度上证明了选择这个版本的合理性。此外，这是中国迈向纯电动运动的适当一步。

功能齐全，固定成本低，性能强大，日常移动只靠电力的可能，很大程度上证明了选择这个版本的合理性。

技术，汽油机1，395 cc，i4，直喷，涡轮增压，150 PS/5000-6000 rpm，250Nm/1550-3500 rpm，电机116 PS，330 Nm，13 kWh电池，前进式，六速双离合自动变速箱

204 PS、350纳米的组合输出

表演

0-100公里/小时持续7.7秒

最终速度为220km/h。

平均油耗* 3.8升/100公里

二氧化碳排放量为22克/公里(WLTP)

尺寸4,689 x 1,829 x 1,477毫米

行李箱450 lt

体重1533斤。