首先声明，万元二手车最怕的问题就是后期折腾，所以以耐操著称的日系车自然是首选。
然而耐操往往意味着保值，对于囊中羞涩的我们学生党而言，显然这种玩法就行不通，直到某次偶然的机会发现了两张照片：一张是老马6，一张是奔腾B70
买这个车的原因就是因为这两张照片：
奔腾B70发动机舱
马自达6发动机舱
于是成天逛二手车论坛，又想起各个二手车博主无不吹嘘马自达6的操控，保值，质量稳定，奔腾B70即换壳马六，于是在二手车市场各种逛，手动挡奔腾B70在2010年前后的车价格区间为1.5w-2w之间，遂存钱准备提车。
在二手车市场上相中了这一台，价格1.7w。
右后45°
左后45°
老干部中控
11万公里主驾驶座塌陷基本符合
右前45°
后排挺干净，不常坐人
四平八稳的尾部
端庄大气的前脸
左前45°
大连二手车市场
看好了这台车之后，还没来得及下手就被别人提走了。。。
可这更加增加了我想要购买奔腾B70的欲望！
于是又加紧了看车的步伐。
终于又相中了另一辆，当时已经下午5点多了，二手车市没啥人，打电话给老板，他告诉我车没锁，让我随便看。并说1.6w-1.7w就提走吧。我一听喜出望外，老板果然东北人，豪爽，不一会儿，老板来了，陪我稍事验车，最终以1.58w提车，过户那是几天后的事，遂把车开到学校。
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科目二必备：倒车入库
尽管日系车耐用，但是10年10万公里的老车自然也需要整备翻新一下，哪怕是丰田本田也不例外。接下来就是整备项目了：全车油水更换（机油，NGK铱铂金火花塞，手动挡变速箱油，刹车油，方向机油，防冻液1500rmb），气门室盖漏油（240rmb），机脚胶塌陷（更换右侧进口油压机脚胶400rmb），转方向异响（更换转向横拉杆60rmb），底盘异响（更换下摆臂，包工包料400rmb）。
原车主给换了4条雪地胎，看了下有个轮胎鼓包了，遂更换（800rmb），个人感觉在大连不必用雪地胎。
为提高操控性：将前面两条避震升级为日本进口KYB减震，操控提升不是半点一点，开起来有种开压路机的感觉！
发动机保养：
原车机油颜色还行
某虎更换美孚一号，看了下某猫水货机油也差不多和某虎券后价差不多，遂在某虎更换，个人感觉实体店的油应该能靠谱点？机油不怕差，就怕假
原厂粘度，4L足矣，开起来感觉动力还挺舒服，噪音太大，每天早上去上学，全村人都知道我出动了
更换火花塞时发现燃烧室内有机油，气门室盖外边渗油严重，遂更换气门室盖
更换气门室盖总成，也有车友换的铝合金的，据说效果不太好，那我还是换原装的吧
换气门室盖最重要的是按照原厂扭矩和顺序打螺丝，否则还是会漏油
清爽的气门室
底盘翻新:
底盘异响的罪魁祸首:左侧下直臂完全烂掉，右侧下直臂也烂得差不多了，起步加速和刹车时感觉车轮和车子连接有空隙
上三角臂
周围也有细细的裂纹
平衡杆
塔顶总成（带平面轴承），塔顶胶没有橡胶
东机工前减震，没有漏油
KYB减震，更换后感觉轮胎和地面更帖服，操控性大大提升，找机会把后边两根也换掉
半轴油封渗油，更换
减震缓冲胶，某宝上买的，不知道是不是正品
清洗空调蒸发箱，拆开风速传感器，从此处喷泡沫，避免损坏鼓风机
鼓风机里脏兮兮，拆下来用牙刷把叶片上的浮尘刷洗，取出落叶
更换长效防冻液
下晚自习去开车，东北的晚上10点真的冷，校园里除了几对情侣几乎没有其他人在溜达了
傍晚的星海湾
从大连到旅顺，驾车一个小时，每次到旅顺耳畔都响起《军港之夜》
开车回湖南：
旅顺新港坐长山岛号到东营，带车上船，晚上休息
早上6点到达东营，遍地的磕头机，在黄河入海口游玩了一上午，在垦利北上高速
抵达菏泽
不到梁山亦非好汉！
夜幕悄然降临，河南开封吃晚饭，服务区过夜休息，继续赶路，跑高速很稳
第二天下午抵达湖南
塞下秋来风景异，衡阳雁去无留意
洗车
从大连开回衡阳将近2000公里，奔腾B70最大的特点是操控性好，底盘扎实稳重，又不会太硬太颠，兼顾舒适性，在东北这车一度是政府机关、事业单位、军队干部用车，动力的话是2.0L自然吸气，147匹马力，搭配6MT手动变速箱，有一说一，最大的弱点是动力不足，但手动挡在一定程度上弥补了这个缺点，用3档超车的话,从30km/h加速至100km/h感觉还是挺爽快，还是一路上老奔陪着我，像一个忠厚，踏实的好友！
收了??一辆?手动挡?奔腾?B70以后?有啥?感想?呢?，答案:还想?收一辆?自动挡?的?来?玩玩?，想?和我?一起?玩车?的?关注?我呗?，对我整备?车?感兴趣?的或者?还有啥?疑问?的?给我留言?呗?，?我带?大家一起?玩?转?奔腾?B70！
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