买车那会4S店给安装过一个杂牌行车记录仪，宣称1080P高清录像，开始倒是没有怎么在意。有一次把记录仪中的视频资料导出却发现，视频画面白天还能勉强看清汽车的牌照号，但是一旦到了晚上就漆黑一团，几乎没法用。最近看到不少人都晒单PAPAGO S36 4K行车记录仪，其主打的就是4K超高画质，于是也被种草下单入手了一个。今天就来分享一下这款行车记录仪的使用体验，看看4K分辨率到底有多清晰。
产品外观展示
产品包装盒正面印有产品图片，底部标有产品的几大亮点，如3寸屏幕、畸变校正、宽动态、WIFI、碰撞感应等。当然，我最担心的是4K分辨率。
打开包装盒，里面有行车记录仪本体、吸盘支架、3M贴纸支架、点烟器适配器、电源线和一张贴纸。
行车记录仪整体采用黑色配色，机身比较圆润，正面区域有金属磨砂的质感看起来更高级，分别印有PAPAGO LOGO和4K分辨率LOGO。
镜头方面，卧狗采用7片光学玻璃镜片，最大光圈为F1.8，光圈越大，进光量越大。搭配索尼IMX317 800W像素传感器，楼主很期待它的暗光表现。
机身顶部有复位按钮、电源按钮、USB接口和支架插座。需要指出的是，2020年，接口还没用上，type-C接口似乎有点跟不上潮流了。当然不会频繁插拔，问题不大。
由于4K的高分辨率，行车记录仪在运行时必然会散发出大量的热量。所以机身底部有一排散热孔，保证行车记录仪的稳定运行。
在行驶记录仪的背面，有一个3英寸的IPS显示屏，侧面有4个物理按钮。屏幕的具体显示效果我们打开电源后再讨论。
安装行车记录仪
PAPAGO S36 4K提供两种安装形式，即吸盘和3M胶。对了，这里有一个清洗3M胶的方法？老老楼行车记录的3M胶不太好清理。
为了避免以后清理3M胶的麻烦，楼主选择通过固定吸盘的方式将行车记录仪固定在车内后视镜左侧。
将电源线插入车内，并绕前玻璃边缘一路连接到点烟器的USB接口。这种连接可以以隐藏的方式安装，也可以不用断开电缆。但是PAPAGO提供的点烟器适配器只有一个USB接口。如果还想给定位器充电，需要额外购买一个双口适配器。
和系统应用程序
开机后可以看到3寸的屏幕分辨率还可以，也方便紧急视频观看。不用担心屏幕会干扰驾驶员的视线。可以在系统设置中设置关屏时间，汽车启动一分钟后记录仪会自动关屏。
由于4K分辨率对内存卡的读写速度有一定要求，这里楼主用的是一款东至***G U3 SD卡。首先，系统会要求格式化存储卡，然后才能使用。点击确定键，进入行车记录仪设置界面。每个模块显示为一个图标，并通过上下箭头键移动。可以设置行车记录仪的分辨率、音量、失真校正和灵敏度。
此外，PAPAGO还提供了一款定位器APP，可以通过12345678的初始密码与行车记录仪配对。APP首页可以同时观察实时画面和记录仪当前位置，实现视频和地理位置的联动，有效增加数据信息。
在APP中，还可以操作行车记录仪的设置。
视频分为循环、紧急和图片三个部分，记录常规视频和用户手动触发的紧急或图片内容。而且每一项都会按照日期分类，方便用户查找。
分辨率显示
该产品使用800W像素摄像头，可以录制最高分辨率为4K的视频。要知道，目前部分1080P设备摄像头只有200W像素，而值得一提的是这款行车记录仪采用了华为海思处理器，录制的视频采用H265编码，可以保证高清高效的存储容量。
晴天环境
晴天，环境光线充足。800W像素，PAPAGO对附近的静物细节一览无余。放大细节，甚至可以看到几十米外的文字内容。
阴天环境
阴天的情况下，没有阳光的时候，光线比较暗。可以看到前方10米左右的车辆，放大细节可以很容易看到车牌号。
如果是近景车辆，即使不放大也能看到车牌。
背光环境
上图不是很清楚阳光的环境吗？为什么一定要单独测试强日照？其实在早上或者下午，行车记录仪如果对着太阳，就会逆光拍摄。或许大家都经历过用定位器逆光拍摄可能会导致画面一片漆黑？其实那是因为传感器的动态范围不够高。
PAPAGO S36 4K自带宽动态模式，面对大光比的场景，可以高度控制高光和暗部的画面效果。如图，可以看到天空中的太阳空并没有曝光过度，而是压缩成一个光球，对整体画面影响不大。不过，在黑暗中拍摄车辆仍然可以看到细节，并区分车牌号，这要归功于强大的动态范围。
楼主本人对摄影也有点研究。事实上，这就是HDR的效果。通过照片文件可以看到每个图像文件的大小高达6M，肯定包含了大量的图像细节。通过原图的后期调整，可以清晰的还原暗部的细节，这是高动态范围的图片才能做到的。如果一张图片本身暗部没有细节，后期再调整也没用。
夜间环境
我们先来看一个动图。安装PAPAGO的第一天，它就为我记录了震撼的一幕。主楼高峰时段，前方车辆突然变道，挡住了斑马线的视线。这时，一辆电瓶车突然窜了出来，幸好楼主反应快，及时把车停了下来。一方面，很奇怪楼主在斑马线上没有减速。现在想起来都有点害怕。
晚上看实际清晰度表现，可以看到在大光圈和索尼IMX317传感器的加持下，车牌细节清晰。
以上图像均以慢速拍摄，即4K 30P的帧率。但如果速度快，快门速度可能只有1/30S，可能会导致模糊。
针对这种情况，PAPAGO S36 4K还提供了1080 120P的高帧率模式。在这种模式下，即使车速较快也能看清车牌号；此外，还有一个高帧率的优势。如果发生意外，120fps相当于可以慢4倍播放，通过慢镜头观看。
失真校正
众所周知，广角镜头肯定会有一定程度的失真，画面边缘会有明显的失真。如果事故需要视频证明，扭曲的画面会影响感知。PAPAGO S36 4K镜头的角度为140°，内置畸变校正功能。可以看到，开启失真校正后，虽然画面会被裁剪，但自己弯曲的建筑都被校正了，观感更好。
全天监控
如果车辆配有降压电缆，可以使用行车记录仪的监控模式。监控模式可以采用一秒一帧的模式，有效减少了文件体积；当然，你也可以开启运动检测，只有当你检测到画面中物体的运动时，才开始录像。
同时，记录仪内置碰撞感应系统，在感应到车辆震动时会自动开启应急视频，记录碰撞前后10S的视频内容，并与循环视频分开存储，防止循环覆盖。
摘要
经过以上种种体验，PAPAGO S36的4K分辨率真的让我很惊艳，无论是在白天的背光环境下，还是晚上的暗光环境下，都能清晰还原真实情况。说实话，体验了4K分辨率的行车记录仪，就再也回不到1080P的年代了。因此，当您考虑选择行车记录仪时，可以优先考虑分辨率是否为4K。除了分辨率上的优势，PAPAGO S36 4K在其他方面也足够优秀:
1.最大是4K 30P，也可以改成1080 120P，清晰记录高速运动的画面；
2.好用的APP，可以修改设置通过WIFI连接观看视频；
3.碰撞应急视频和全天候监控都是非常实用的功能。
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