这款新速腾的底盘怎么样？会有新的发现吗？今天就来看看吧。
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基础
水平
作为德系车，底盘平是很基本的东西。发动机下护板和底盘两侧的护板非常完整。
有意思的是，同样的发动机是EA211。大众有些车的油底壳是铝合金的，而这款车是冲压钢板的。
机箱绝缘良好，前后盖比较完整。因为有底盘护板，油管隐藏的很好。
两侧的底盘护板没有向后延伸，没有更好的保护油箱。
转向杆螺栓生锈了。
当我们举升汽车时，发现左右纵梁厚度不同，主驾驶侧的纵梁更厚，有多重加强结构。副驾驶侧的纵梁没有加强结构，比主驾驶侧的纵梁薄。
前悬架
麦克弗森
这款车还是大众MQB平台，前悬挂和副车架和宝来基本一致，都是整体式副车架。
前悬架是常见的麦弗逊结构，下臂是最简单的单层冲压钢板，也是目前大众MQB平台下的标准材质。前轮的转向节是由廉价的铸铁制成的。
后悬架
三横一纵
后副车架和老款速腾一样，是全框架结构，而宝来是扭力梁结构。
后悬架是常见的“三横一纵”独立悬架，由单层冲压下臂、下臂、上臂和纵臂组成。
后悬架的连接盘比前悬架好，采用铝合金，成本高，重量轻，弹性好。
摘要
有多少含义？
这款新速腾的底盘和老款基本一致，没有太大区别。没想到，前纵梁从左到右厚度不一样。它们是什么意思？是为了“应试”碰撞测试吗？还是为了重点保护司机？副驾驶呢？
那么这款车的内饰呢？请继续关注我们后续的汽车拆解内容。(本文和视频中的测量数据只对这辆车负责，测量数据对公布的实验方法负责。)
2023款大众速腾底盘评分
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