NextCar网友问：
嘉年华街怎么样？
今天，我在街上遇到了狂欢节。这辆车的前脸看起来是不是像个凸起？这辆车怎么样？在我叔叔看来有点奇怪！
汽车用户回答:
然后楼主说这车看起来很奇怪，前脸超大的进气格栅特别醒目，这车是哪边的神仙？需要这么大的进气格栅，车身这么小！这看起来很男人。好奇怪的大叔！
一、车型概述
别看这小家伙传入中国时间不长，但这家伙历史悠久，至今已经是第六代了！ST嘉年华的始祖可以算作1976年的第一代嘉年华。这个小家伙生命力顽强，但它的名字来自第五代嘉年华。再说福特的车敢叫ST，福克斯ST，嘉年华ST，都是当小钢炮吊国人胃口！
二。不足之处
1.内饰很一般，做工太差；隔音不好，是不是没有发动机护板，副驾驶没有把手！这个性能跑的话，副驾驶的哥们真的不会漂移吗？
2.嘉年华换挡不容易，离合行程太长。我以为踩下去就踩了，实际上只是踩了离合器！而且这车油耗很大，10多！
3.由于嘉年华ST是一个非常小的车，即使它是一个穷人的手动版本，它绊倒了车主售后！很难找到。任何更换都要等很久！
4.减震可以硬一点吗？这车底盘减震不好，颠簸感挺让人接受不了的！
5.不管价格高不高，这车怎么能裸奔18w？价格比较高！
三。优势
1.嘉年华ST外形很棒，三门版动力十足，小钢炮蓄势待发！而且接近跑车了，还很低调！让人不禁想起“韬光养晦”这句名言！
2.车身紧凑，手动操作方便，手感极佳。而且低速时动力沉稳，爆发力强。可以算是马路流氓了。不要小看这个性能版的小钢炮！
3、手动6速，操控很好，毕竟是性能车！从操控上来说，玩车的人肯定会喜欢嘉年华ST的操控感！
4、轮胎尺寸大，与整车匹配合理，动力十足，有“大马拉大车”的感觉！
四。出现
整体感觉低调，男人秀！前脸很张扬，大嘴进气格栅来自福克斯ST，动感十足！就像商务车的前脸，但是***没啥好夸的，大灯也过时了没啥新意！
动词 （verb的缩写）内部
汽车内饰的性能不是很关键，只要没有大的瑕疵就好！ST嘉年华的内饰做工真的是不敢恭维，很平庸。除了方向盘那种跑车的强烈感觉，中控台和国产车没什么区别，不仅丑而且很难压！
不及物动词燃料消耗
别看这款车的手动车型排量只有1.6T，但是油耗基本都是10，10多是常事！但这也取决于你买这辆车的目的。不考虑玩车和操控的油耗！如果你买这辆车而不是步行，这是一个大的。这么耗油又小的车，非常不适合走路！
七。维护
不考虑嘉年华st的保养费用，这种小众车的保养其实很麻烦！而且性能车的保养好像也不算太低。现在我们来看看这辆车的保养:
八。空房间
表演室空不是主打，但是三门版很时尚！前排空还可以，不打算坐后排，会很挤！座椅的包裹性不错，但是面料全是面料，但是总体看起来像跑车座椅！这车不要空房，也不打算开车拉货！
九。质量
质量效益方面，只能算中规中矩！这个也要看老美的脸色。其实这款车除了动力和操控，似乎没有什么好的品质。只能说这车太低端了！
X.舒适
别说这车的舒适度了。如果你说坐着舒服，还能喝咖啡，傻子都不信！滤镜不好，颠簸！但是底盘绝对稳定，在高速上能达到人车合一的状态！
XI。细节
这款车最大的亮点可能就是超大的进气格栅，这是st家族的标志！也让小钢炮有了张扬的外观！另一个让车主们欲罢不能的是按照跑车风格设计的后散热器和双排气管，绝对闷热！
十二。加速
嘉年华的自重只有1188kg，不仅比普通车型轻很多，动力也大大增加！2000转以下比较温和，但是日常逛街玩爽还是可以的；超过2000就会明显感觉特别烦躁，达到5000转，明显缺氧！有一种推背感，再加上低沉的嗓音，充满力量，给人以超车的欲望！
十三。操纵
嘉年华就是操纵。操纵没什么好说的。谁买了这车不急着操控，谁就弱！像顶级漂移***肯·布洛克(KEN BLOCK)一样，嘉年华也经常用在表演中。虽然改了，但一直都是它！这种小钢炮灵活机动！
十四。噪音
汽车没有必要掌握噪音。毕竟控制力是关键，隔音自然不太好！玩的就是发动机轰鸣的效果！
十五。成本效益比率
对于家用车来说，这车还不如捷达！太小的一辆车，特别快到20万的高价。买这辆车当代步车，就是一件大事。无论是房间空还是价格和保养，都没有适合家运的！如果玩性能的话，这款车只能满足一点低端的性能要求。毕竟买小钢炮的选择太多了。谁会花这么大的价钱买这样一个小玩意？性价比太低，无法接受！
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