前几天，新款的猎豹CS10正式上市，共推出5款车型，价格区间为7.98-11.98万元，值得注意的一件事是：买这车的用户可以享受5年共10次的免费基础保养，其实就是免费换机油机滤。
新款外观变化不大，但后视镜和轮毂有微调。依然是直瀑式的格子进气格栅，大灯也基本如此，给人一种敦实、憨厚但肌肉发达的感觉。车内穿透式液晶仪表和中控大屏是一大亮点，整体科技气息比较浓厚。配合猎豹“云流”的尾部尾灯设计，虽然黑化了，但这种小众车型还是不能指望有什么辨识度。
配置方面，全系标配主副安全气囊、无钥匙进入/启动、四向可调多功能方向盘、八英寸中控面板、LED日间行车灯等。ESP系统一开始就是标配。虽然炫耀的点不多，但都是认认真真的实用组合。可惜全系只有卤素大灯，没有胎压监测和自动空调节。
亮点:动力选择多样，配置诚意十足。
动力匹配方面，新车提供1.5T(150 /200 Nm)和2.0T(177 /250 Nm)两款发动机。前者匹配5速手动或CVT无级变速器，后者匹配6速双离合变速器。这个动力带虽然有1.6吨的紧凑型SUV，不算轻快，但也够用了。考虑到2.0T是一代神机4G63S4T，虽然技术老旧不省油，但是皮质耐用，便宜易修是一个亮点。毕竟人家顶配才12万不到不是吗？
点:品牌小，硬件技术比较老。
其实猎豹CS10多少能看到其他小众自主品牌的影子:技术老旧，外观平淡，用实实在在的价格和诚意打动人。
作为消费品，这样的策略当然没问题。价格到位了，销量也不会太难看。但作为一个品牌，这样的策略真的很难想象它会有飞速发展的一天。没有破釜沉舟的勇气，跟在后面的鸟很难追上带头的鸟。
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