1.非营运车，十五年后需要每半年检验一次，也就是一年两次。2.商务用途的私家车需要每半年检验一次，五年后每年检验两次。所以针对不同的目的会有不同的年检政策，按照***的有效期进行年检是没有问题的。另外，从上面也可以看出，营运和非营运车辆的年检政策差别很大。这是因为营运车辆每个月的行驶里程几乎是非营运车辆的数倍，所以提前两次进入年检是正常的。
据我们所知，年检需要在***有效期的90天内完成。这样就可以找到每年需要检查两次的车辆。年检时间可能相差半年以上，也可能只相差三个月。具体要看你的年检是刚到有效期前90天还是快到有效期了。两者相差可以是三个月。但无论如何，年检只能提前不能延期。如果超过有效期，车辆就不能在道路上正常行驶。
营运车辆年检政策
出租车或者网约车都是营运车辆。他们的年检政策是，五年以内需要每年年检一次，超过五年就要每半年年检一次。这里指的是私家车，也就是我们所说的小型车，所以这个年检政策不适用于大车和货车。只要有效期在90天以内，就可以安排年检，因为运营车型会更注重安全，事故的影响也更大，所以一定要重视年检。
非营运车辆年检政策
非营运车辆就是我们所说的私家车。这些车辆的一个重要特点就是行驶里程不多。很多车型一年可能行驶一万公里左右，车辆质量也有了明显的提升，所以旧的年检制度已经不适合现在的情况了。交管部门对这些车的年检也有新的规定。新车前六年可享受线上免检，两年四年后只需领取合格标志。
车龄超过六年的私家车年检次数也比过去少。他们只需要在六年和八年后进行年度检查。当然，这些年检都需要网上年检。十年后的车型每年都需要参加年检，而且都是在线年检。十五年以上的车辆，考虑到开的时间太长，记得每半年年检一次，保证车辆安全。
车辆报废政策
当车辆已经半年检验一次，其实离报废已经不太远了，很多人会在这个时候考虑最后一次换车。所有私家车报废的政策都是一样的，就是能达到60万公里，运营车辆年行驶里程能达到10万公里以上，也就是说五年左右就会考虑报废车辆。对于非营运车型，如果一年行驶里程只有1万公里，即使30年后也不会进入报废程序。这个时候不能只看60万公里，要根据实际车辆的状况来决定。
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