荣威550已正式上市。作为一款全新中级轿车，荣威5501.8T一共有多款车型，而且全部搭载动力强劲的Kavachi 1.8T全铝超高压耐久涡轮增压发动机。这多款车型分别是：配置超越B级车装备的旗舰车型的550G 1.8T、配置大大超越同级车的550D 1.8T自动挡和手动挡。同时还有配置合理性价比极高的550S 1.8T自动挡和手动挡。自从成功推出荣威750后，上汽对于荣威550的重磅推出充分表现出其征战国内中级车市场的强大信心。
荣威550设计理念
荣威550由原莲花Elise S2跑车首席设计师、上汽英国技术中心总经理大卫·林德利(David Lindley)领衔，是国际知名汽车设计公司Broadcom Italy的顶级设计师团队。整合全球资源，与西门子、ABB等世界级汽车设备供应商共同新建。无论是产品设计理念，还是“自由追求品味”的品牌精神，荣威550都完全符合25-40岁之间的客户群:拥有独立思考和社会责任感，站在时尚科技前沿的都市中坚人群的生活理念。
外观方面
荣威550的外形设计也是针对国内新一代消费者的用车需求，并不强调传统英伦车的复古风格。但其固有的血统依然保留了英系汽车的优秀DNA，并不断发展创新，尤其是英系汽车所追求的“动力”和“操控性”两大传统核心价值，充分展现了荣威550的性能，充分体现了欧洲最新的设计理念和技术标准，也展现了SAIC强大的R&D能力和面向未来发展的技术实力。
将大量世界领先的数字技术应用于汽车领域，是荣威550全新设计的重要体现。在其他车型还停留在CAN-Bus的时候，荣威550通过全球领先的“双总线数字智能驾驶管家系统”达到了更高的追求。
“可扩展RMI数字多媒体交互系统”是一个集成的嵌入式设计，集成了车辆状态、信息交互系统、GPS等信息功能。不仅实用，而且在荣威550上完美展现多功能影音娱乐。同时也最大限度的提升了用户的驾驶体验和收益。当然，荣威550还在售，最低9.98万，能把这个科技先锋抢走。
“Syn-Tech数字个性升级模块”享受升级体验，为用户提供各种个性化模块选择，甚至通过刷新发动机管理参数，为懂得享受驾驶的用户提供“超频”选项。“银石全数字仪表盘”像锋利的雕刻一样将明亮的红光环绕在仪表周围，就像银石赛道一样，营造出炫目的动感。“按压式智能一键启动”等等都是标配，刷新了中级车的数字标杆。
荣威550动力方面
荣威550将赛车级四轮独立悬挂底盘系统与Kavachi 1.8T高性能全铝中冷涡轮增压发动机和5AT Tiptronic 5速手自一体变速箱相结合，为驾乘者带来非凡的速度和操控体验。此前只在专业赛车和顶级跑车上使用的F1拨片换挡拨片换挡系统，也被荣威550创新采用。驾驶员手握方向盘，一眨眼就能完成车辆换挡操作，实现了职业驾驶员的驾驶乐趣，大大提高了驾驶安全性。
荣威550完全按照欧洲五星碰撞标准和中国五星碰撞标准进行设计，并首次使用刚刚在欧洲和北美普及的行人保护系统。高刚性强化的USD一体式车身、SCS六位一体主动安全系统、侧气囊和气帘等安全装备，为驾乘者提供了一个固若金汤的驾驶环境，使荣威550在安全性能上领先同级。
此外，荣威550还配备了GPS、TPMS智能胎压监测系统、BDC刹车盘自动清洗系统、EBA电子刹车辅助系统、大灯自动控制系统、碰撞自动断油解锁系统、全中文行车电脑等诸多实用系统，为驾乘者提供豪华车级别的驾驶体验。多功能智能钥匙、后备箱内紧急开启、车内十几个人性化储物间空等人性化配置的加入也大大提升了整车的便利性。
如果说荣威750是SAIC在罗孚基础上前进的一小步，那么全新的荣威550就是SAIC独立行走的一大步。对于优秀基因的传承和基于消费者需求的创新，荣威550找到了经典与未来之间的完美黄金分割。“D5全时数码汽车”的概念充分展示了SAIC对汽车工业未来发展方向的探索。荣威550的全面上市将进一步丰富荣威品牌的产品矩阵，推动SAIC产品线由单一向多元化发展的进程。
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