火车司机是铁路运输的第一工种。你知道他们属于哪个单位吗？火车司机的学名是机车司机，隶属于铁路机务段。在车、机、工、电、车、供等六大基础铁路站场中排名第二，是主要的交通单元。负责特定机车的操作、维护和保养。总的来说就是开火车，修机车。

目前，机务段是铁路一级的运行单位，其上级业务指导部门是铁路局集团有限公司机务段..

机务段按其工作性质分为客运机务段、货运机务段和客货混装机务段三种类型。

其中，段、党委书记为铁路正处级干部；副科长、副书记、纪委书记、工会主席、总工程师、总经济师为副处级；职能部门科长、车间主任、党总支书记、党组织宣传助理、纪委副书记、工会副主席、团委书记、多种经营公司经理、劳务公司经理等中层干部为科级。副处级以上为局级管理干部，其他为科级管理干部。干部都是企业聘用的，三年聘用一次。

机务段职能部门主要有:劳动人事科、财务科、统计科、计划科、技术科、安全科、申请科、教育科、物资科、保卫科、行政办公室、党委办公室、工会办公室、团委办公室、武装部、防火办公室、加油办公室、实验室、验收室、信息中心等。因为？很长一段时间？，国铁？团体？对吗？机车？质量很重要？然后呢。负责任？机车？质量？测试？工作？测试？关闭房间？总是吗？接受？铁路局？集团公司纵向？管理。受理室全称是什么？铁路局集团？有限公司常驻？机务段？验收室，哪个？负责人？然后呢。接受者？？会员？真的吗？行政处理？以上？其他？部门？a级？。

操作车间是机车司机的大本营，配有一个办公室操作室、一个信号楼、几个机车车队和导调队。运营协调科运营科负责机车乘务员的出退管理、监控文件的转储和信息咨询。信号楼负责区间信号的显示。每个指导小组基本上由五六个机车和30多人组成。机车司机人数略多于副司机。也叫自控队，负责人叫督导司机。每三四个导队组成一个车队，负责人叫车队队长，兼任车队党支部书记。

维修车间负责小修(过去蒸汽机车洗内燃、电力机车定修)、小修、临修，主要包括柴油机、制动、电器、电机、运行、辅机、机床、起动、测量、清扫、探伤、综合班组。

特种机务段还设有中修车间，主要负责管理局内机车的中修(以前称架修)。

准备车间分为燃烧和地面检查两部分。整个燃烧段负责机车燃油、冷却水、润滑油、沙子的供应。地方检查部门负责仓库的日常维护、保养、加油、加温、修理、破碎、清洁和机车移动。

车间主要负责机车检修设备、整备设备、救援设备的维护，主要配备工装、电力、机械、锅炉、管道、配件、金工、工具、杂项等班组。

救援列车负责事故救援。配备救援起重机、吊车等救援设备和救援人员。

除了机务段总部，在运输任务繁忙的枢纽地区也设立了运维车间，基本上每100公里以内。机务段本部以外的作业车间和检修车间称为场外车间。

过去机务段设置得比较多，基本上每隔一百公里左右一个。大多配属机车三十至一百多台，职工一、二千人左右。过去一直是铁路正科级行车单位，后来升级为副处级。过去每个铁路局集团有限公司大概都有二十多个机务段，后来逐渐合并、精简。由七、八个合并成为一个，配属机车数百台，职工数千人之多，级别也随之提升为正处级。