从国内消费者的购车层面来看，10万左右的车型仍是主力消费区间，因此，很多车企将这一领域视为必争之地。捷达，在脱离大众的影子之后，单独成立了自己的品牌，并带来了多款车型。捷达VS5(图片|配置|询价)便是其中之一，如今这款产品也迎来了改款。新车细节方面稍做调整，动力方面依旧搭载EA211 1.4T发动机。围绕着这款车型究竟值不值得我们入手呢？下面我们一起来看下。
捷达VS5最低售价:8.68万
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外观方面，捷达VS5依然采用了捷达专属的设计语言，不再是过去大众的娃娃脸。前脸的六边形格栅与大灯相连，格子网和logo采用镀铬装饰。两侧的日间行车灯采用Y型设计，点亮后辨识度比较高。
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车身方面，整体设计风格依然保持了棱角分明的造型，线条犀利。此外，新车配备了全新的五幅轮毂，营造出一定的运动感。
不过车尾部分变化不大，整体风格依然采用了之前车型的造型设计。尾灯依旧采用“Y型”灯条，线条更粗，开启后辨识度很高，也与前日间行车灯相呼应。车尾轮廓较粗，底部有银色扰流板，整车看起来中规中矩。
捷达车虽然采用了独立内饰设计，但是内饰并没有什么特别之处，也保持了大众化的家族式风格。嵌入式中控面板，液晶仪表盘，仿三幅方向盘，机械挡把，看起来都和大众的风格差不多。汽车使用的材料主要是硬塑料。
车载系统搭载J-Link互联系统，支持导航、音乐、定位器互联等功能。全液晶仪表盘尺寸为8英寸，但可选。中控屏幕也是8寸，显示效果和响应速度中规中矩。虽然不会出现严重的卡顿，但是滑动的时候还是会有轻微的拖拽感。此外，该车还配备了主动制动、正面碰撞预警、疲劳驾驶提示等功能。，并且辅助驾驶配备前后雷达、自适应巡航和倒车影像，可以实现L1级别的辅助驾驶能力。不过新车并没有配备全景影像系统。
动力方面，新车搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配5速手动变速箱或6AT变速箱。发动机最大功率110kW，最大扭矩250n·m..与大众不同，捷达不匹配大众的7挡双离合，6AT变速箱换挡节奏较慢。对于性格比较急的男性，加速时可能会频繁使用地板油。
目前紧凑型SUV中，10万左右的合资车型凤毛麟角，而捷达VS5已经降到8.68万在售。很明显，它想以低价策略迎合市场需求。但在这个价格区间，是自主品牌竞争最激烈的市场之一。看来捷达VS5仅凭合资品牌的名头想要分一杯羹还是有些困难的。
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