6月中旬，国内的成品油又要涨价了。
今天与过去不同。这一次，是大涌。92号汽油进入9元时代，95号汽油进入10元时代。看到这样的油价，很多车主都开不起车了。对于油价上涨，我们无能为力。有什么办法可以降低平时的用车成本？今天给大家推荐三款省油的合资车，看看你喜欢谁？
第一款:日产轩逸e-POWER
在油价飙升的时代，混合动力汽车不得不唱主角，因为它真的很经济。
日产轩逸e-POWER就是这样一款混合动力车，但它是一款增程式混合动力车，而不是HEV和PHEV车型。当车辆行驶时，轩逸e-POWER的1.2L发动机不参与驱动车轮，而是作为增程器为电池和驱动电机供电，然后驱动车辆。
得益于此，你可以把轩逸e-POWER当做纯电动车来开，所以它的油耗不仅低，百公里油耗只有3.9L，续航里程还长。一箱油可以跑1200公里。如果是普通上班族，每天通勤距离在1200km左右，那么一个月加油一次是可以的。这算一笔经济账。轩逸e-POWER够省钱吗？
第2款:卡罗拉双引擎
日产已经派出代表参战，丰田作为打造混动车的“老大”当然不会缺席。这时候怎么才能拿到卡罗拉双擎？
卡罗拉双擎，作为一款混合动力家用车，发动机要根据整车行驶状况参与车辆的行驶，无法像轩逸e-POWER一样给驾乘者带来纯电动车的驾驶感受。然而，卡罗拉双引擎受益于其THS混合动力系统，所以它在油耗方面的表现仍然是显着的。官方数据显示其百公里油耗为4.1L不过考虑到各种路况对消费者来说已经很正常，卡罗拉双擎百公里油耗在5L-6L是正常的。
说实话，卡罗拉双擎5L-6L/100km的油耗和一些插电式混动车相比确实偏高了一点，但是放到同价位的合资传统燃油车上已经达到了大多数人的理想状态，所以卡罗拉双擎在节油方面也是一把好手。只是它的力量越强越好。
第三款:凌派瑞混动
说到制造混合动力汽车，技术型本田从未服务过任何人。日产有e-POWER技术，丰田有THS混合动力系统，所以本田也有iMMD混合动力技术。
本田iMMD的技术与丰田THS和日产e-POWER不同，但在燃油经济性和动力方面并没有落后。当本田将这一技术应用于凌派瑞混动车型时，它就成为了一款值得入手的家用车。至于原因，主要是凌派锐界混动在保证一定动力输出的同时，也把油耗降到了普通消费者可以接受的范围，甚至比卡罗拉双擎还要好。
总结:日产轩逸e-POWER，卡罗拉双擎，凌派瑞混动，这三款都是省油的合资紧凑型车，在油价飙升的时代依然值得入手。需要注意的是，与自主品牌的插电式混动车相比，并不具备政策优势，也无法支持长途纯电驾驶。如果你考虑的是这方面，那么你就要三思了。
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