哈喽，检车家老司机又和大家见面了！我是非知名二手车检测师瑶瑶，相信在我的努力之下，以后一定可以成为一名知名的检测师，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。最近瑶瑶我检测了一辆沃尔沃S90，买家堪称我见过的，最大度的一位!
事情是这样的，前两天一个客户的大哥找到我们，让我们帮他测试一辆2018款沃尔沃S90。据他说价格比市场价便宜，卖家也告诉他车子出了点小事故，让我们帮他检测一下，看事故严重不严重。如果在可以接受的范围内，就值得入手。事实上，像这种情况，尧尧遇到了很多有缺陷的汽车，这些汽车比市场价格便宜。二手车行业确实有很多有缺陷的车，但是肯定要考虑车的大小和价格，看是否值得买。
尧尧，当我按照约定的时间到达检测地点时，客户的大哥还没有到。他让我直接开始测试，他同意了卖家的意见。好久没见到卖家了。结果他坐在车里，不知道自己在做什么。后来他看我在外面转悠，大概猜到我是来检查的。他主动跟我打招呼给我钥匙开始看车，叫我好好看看。千万不要错过错检，也不要找错客户和他争论。既然如此，那就不多说了。让我们马上开始上菜吧。首先，我们来看看车辆手续和基本信息。
车辆型号:2018款沃尔沃S90 T5 Zia版
生产日期:2018年4月
上市日期:2018年6月
表观里程:82000公里
新车指导价:48.48万元
意向售价:23万元
可见这是年度第二好的版本，指导价也很高。不过我们都知道沃尔沃的车优惠也是很大的。这款车当时优惠差不多十几万，所以落地价42万多，但是也亏了不少。不到四年，就亏了一小二十万。
到现在已经运营了近四年，市场上的车商零售价在25万左右。今天这辆车比市场价便宜2万。要说有些问题，那要看问题有多大。
首先发现前保险杠的固定螺丝有明显的拆卸痕迹，前保险杠边缘有双向扭转磨损，保险杠边缘有毛刺，不符合原厂工艺，可以确定后更换前保险杠。
随后检测出该盖子的油漆值为39.9微米，明显低于原油漆标准。根据尧尧的检测经验，S90原车的油漆值约为140微米。同时拆下了盖子螺丝，基本确认已经更换了盖子。
而且中网和水箱也是拆开的，出厂日期是2021年，比车辆出厂日期晚了三年左右。不需要解释，所以坚决要换掉；车辆的两个大灯是2020年和2021年制造的，都是后来更换的。看到这里，我知道这辆车有点故事。让我们看看是否有其他替换零件。
通过缝隙观察前防撞梁的固定螺丝，发现有明显的双向受力迹象，明显是拆解过的，但防撞梁没有变形和修补的迹象。考虑到防撞梁在没被撞的情况下一般不会拆卸，基本可以判断前防撞梁也被更换过。
左前子板已拆解，部分钣金修复，内部无油漆痕迹。可以确定是拆解维修，不是更换。
左前后门和后翼子板的漆面数值都在200微米左右，接近原车数值的一倍，表面有油漆残留颗粒，判定为油漆。
后盖螺丝上有拆卸痕迹，漆值比原车低。密封胶比较软，符合更换特性。确定后盖也已更换。
现在换了后盖，说明当时的冲击力非常强。现在我们检查背板的时候发现有明显的不规则密封胶，但是背板没有变形，一般是切割更换造成的。
而且右侧C柱上有油灰修补。因为C柱属于车身结构，这款车已经可以归为事故车了。这里基本可以确认这辆车前后都发生过事故。至于更具体的损伤，还得看底盘才知道。让我们先检查一下发动机舱。
这款T5版沃尔沃S90搭载2.0T大功率发动机，最大马力254，最大扭矩350n·m，匹配8AT变速箱。整体动力数据还是很不错的。当然肯定比现在的新能源T8差很多。打开机舱，可以看到机舱表面干净整洁。可以肯定的是已经被卖家清洗准备好了。不过整个机舱中规中矩，没有明显的破损、维修、漏油现象。
减震器顶部漆面光滑，无褶皱、磕碰、修理痕迹，周围配件未拆解，可排除两侧严重事故撞击的嫌疑；两侧纵梁的前端也没有扭曲现象，因此前部的撞击不会对车身结构造成损伤。
然后检查发动机脚没有拆卸，橡胶套没有老化，确认发动机没有吊起来维修；阀盖无拆卸和漏油现象；没有发动机配件拆卸保养的痕迹。发动机目前看起来不错。我们来看看内饰。
坐在驾驶室里，可以看到这辆沃尔沃S90是高配版，但是看起来没有那么豪华。沃尔沃似乎不太擅长做豪华内饰。不过整体内饰用料很不错，驾驶舱干净整洁，没有明显的异常磨损和异味，包括方向盘3~9点位置没有严重磨损。和计价器上显示的公里数看起来没多大区别。让我们马上来看看细节。
由于车内安装了全封闭脚垫，需要拆卸座椅，但是地毯上没有泥沙，座椅骨架和坐垫也没有生锈。
且整车安全带生产日期与车辆铭牌生产日期一致，螺丝未拆除，故判定安全带为原厂状态；转向柱上没有锈迹和磨痕。基本可以排除车辆有水泡的嫌疑。
接下来，用诊断仪测试车身的OBD驾驶电脑板，结果显示有很多故障代码。我看了一下，基本都是拆座拔插头造成的，问题不严重。
下面的车辆开到附近的修理厂，测试架子上的底盘。车辆吊起来后可以看到底盘中规中矩，没有明显的垫底和漏油现象，整体比较干。
从底盘再检查一遍发动机，可以看到发动机的油底壳和周边配件都没有拆下来修理漏油。
变速箱也是一样，没有任何拆卸和漏油的迹象。看来沃尔沃的质量还是挺不错的~再来看看悬挂。
可以看到整车悬架没有变形扭曲，固定螺丝没有拆卸，橡胶套没有老化，没有漏油痕迹，处于杠杆状态。
所有四个轮胎都是从去年的工厂更换的。目前它们的磨损不是很严重，还能继续使用几万公里。从上牌时间和外观8万公里来看，符合更换周期，没有问题。
检查前外观的时候发现前后都有事故，于是又从底盘检查了四根纵梁。可以看到没有变形修复痕迹，也没有更换过。所以总体来说，这车前后都有事故，漆面不太好，车头还好，除了有一套更换前口，切换后裙板，修补右C柱油灰，已经相当严重了。但好在纵梁没有损坏，如果C柱维修到位，对车辆安全影响不大。
然后我把检测到的情况都告诉了客户大哥。他说只要纵梁没有损坏就不会有问题，C柱钣金也不是特别严重的问题。此外，从后面发生事故的概率也很小。四舍五入等于没有问题。最后，他同意以23万元的价格分期买车。我不知道该说什么。尧尧，我说我之前遇到的客户一般都是挑车的。我从未见过如此慷慨的顾客！说服自己没事？不得不说客户大哥的态度确实不错，但也有可能是车够便宜。
可以看到，同型号的沃尔沃S90在车况良好的情况下，零售价在25.5万左右。如今这辆车比市场价便宜了2万多元。在价格上确实有优势，车况也不能说差。至少发动机变速箱没有问题，但确实是国标事故车，对价格影响很大。个人认为还是有可能降价的。所以你觉得这车入手多少会比较划算？
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