前段时间有个热门话题——宝马5系是不是普通家庭买车的天花板？
对于这个话题，没有买车的学生党肯定是在反驳者的大多数。宝马5系是什么样的天花板？天花板至少要达到奔驰S级的水平。努力的话可以买宝马5系。而他们初入社会就会发现，无论你怎么努力，怎么伸手，都不一定能达到宝马5系，除非你孤注一掷，透支未来，强行上车。
我觉得宝马5系真的是普通家庭的天花板了。不要相信我们。
宝马5系主力车型宝马530Li的领先官方指导价为46.89万元，落地价基本在50万元左右，包含购置税、保险和杂费。能花50万买辆车是什么概念？要知道，买车不等于买房。一般人不可能拿出空四个老人的钱包，借几十万，强行买一辆宝马5系，不顾家庭消费降级。有这样的人吗？是的，但是它是一个非常小的数字。而且像这样强行上车的人，往往不到一年就支撑不了卖车了。真正拥有宝马5系的人，往往会在不影响家庭生活质量的情况下，买一辆宝马5系。
北京师范大学中国收入分配研究院发布的报告显示，数据显示，收入在1-2万元的人数为784万人，占比0.56%；月入2万以上的只有70万。这个统计不一定严谨，因为众所周知，中国有很多收入是不征税的，但足以反映国民收入。但是，即使是月入2万元以上的人，也不一定买得起宝马5系。
算上买车和用车的成本，用一个家庭一年的纯收入买车比较合适。也就是说，如果你想买一辆宝马5系，家庭年纯收入必须达到50万元，这样才不会很难。中国有多少家庭年纯收入50万？
再看中国机动车保有量，2021年中国机动车保有量达到3.95亿辆，其中汽车3.02亿辆，其中私家车数据不详。考虑到2018年私家车保有量将为1.8亿辆，即使这两年私家车保有量激增至2亿辆，考虑到中国14亿人口，即7人拥有一辆私家车。
然而，根据国家统计局的数据，中国只有4000多万家庭拥有汽车，其中81.2%的家庭驾驶20万以下的汽车。中国拥有100万以上车型的家庭总数只有12.4万。拥有50万以上但不到100万家用车的家庭只有40万，拥有30万以上但不到50万的家庭只有99万。
这样算下来，全国拥有宝马5系及以上的家庭大概在50万左右，再除以全国4000多万的家庭总数，只占1%左右。别忘了，这里计算的还有有车的家庭，还有很多家庭没有车，所以拥有一辆宝马5系绝对不为过，打败全国99%的所有家庭。
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