是9102，而且是标题优化和属性栏优化！
太过时了。你按照这种思路去运营流量，太邪恶了！
标题优化不是为了引流，而是为了后期的精准引流和转化。
这些基础优化的内容都写在一大本书里了，引起了那么多人的共鸣。我相信你的邪恶！
……
一个小C店在佛系没有流量的情况下运营，太正常了。
如果朋友觉得不正常，只能说明你对淘宝还不熟悉。新掌柜情有可原，老掌柜就要反思了。
一个随机帧带来流量甚至转化是十年前的事了。
如果你的产品很有优势，店铺基础建好之后，就会有免费的流量进来。
这里的质量不是产品质量，而是综合竞争态势，比如:
风格、稀缺性、性价比等。，最终表现出稀缺性属性，
这样，一个月活3个亿的淘宝肯定会脱颖而出。
可惜大部分店家的宝贝根本没有这个属性！
由于淘宝的全面开放和低门槛，商品同质化非常严重
甚至很多非标产品和一个标品一样，这就是淘宝的现状。
新店的宝贝大多竞争力不够，自然没有自然流量。
如果你一开始没有自然流畅，那么产品部分还是比较满意的，
这个时候，流量必须用传统的方式获取。
开店后第二天，在大多数新店的流量结构中:
“直通车”和“手搜”占比最大
如上图所示，直通车和手淘搜索的流量占80%以上，这两个板块的流量比较容易变现。这两个路段修好了，店铺客流量的问题基本上可以解决大部分。
所以，我们需要把重点放在流量上。其他交通路段不好操作，占比低。
所以我们的工作重点是两个板块:“直通车+手搜”
直通车——非常简单粗暴，通俗易懂，就不赘述了。
搜索流量——以大规模、稳定、持续的流量为特征。
相对于个性化搜索流量的首页，搜索流量的获取难度要小很多，对宝藏和店铺的要求也略低。对于各类小卖家来说，手工搜索流量的游戏成功概率较高，操作思路也不是很复杂。
直达快车
大部分人应该都掌握了直通车的流量游戏。其实上车的基本操作并不复杂，10分钟就学会了。
难点在于推进。
很多人玩直通车，却不了解直通车的核心价值，导致错误观念下的误解:
【/S2/】a .一方面，忽略直通车投放规模，30的日均最低预算只有30，不考虑品类和点击成本；
【/S2/】b .一方面盲目追求转化，在日常运营中紧盯转化数据，完全忽略了门店阶段和宝贝的基本情况。
说到直通车的规模，还得看直通车的本质。
就是花钱插队而已。只是打广告而已。既然是广告，宣传是最重要的。
我见过很多新手店主(甚至一些老店主)的车，
ppc2，日均预算30，然后跟我说没流量不行！
这个预算一天只带来15的流量。你希望做什么？
推广引流，首先要解决流量尺度的问题，其他问题都是其次。
如果品类转化率1%，每天引流15家店，
每天都没有交易。久而久之，点对点店铺的数据更好了，你的店铺也渐渐死了。
如果周期缩短，规模增大，日预算增加到300，
日均引流150，达到交易门槛。
短期内可能无法覆盖成本，但店铺逐渐步入正轨。
你认为大商店是做什么的？日常推广预算很高。
而且随着门店的逐渐壮大，促销力度也会直线提升，通过这些形式来保持门店的竞争力。
没有足够的数据进店，就不会有足够的收藏、购买、浏览等数据。
店铺的问题暴露不出来，渐渐陷入死铺。
转型的追求是明确的。你一开始开车就需要ROI数据。
忽略直通车作为广告的核心价值是引流，和上面一模一样。
直通车要解决的核心问题是:
一方面解决流量规模问题，
一方面解决流量成本问题。
以上述数据为例，引流阶段的转化数据不要太在意。
而是要优化各种数据，稳定直通车。
然后控制引流成本。这些流量肯定会带来转化，只是和店铺基础有关的时间问题。
解决了流量规模之后，我们想降低成本。
00预算，例如:
前期权重低，PPC 2元，日均引流150，
随着直通车权重的增加，质量评分的提升，各项数据的稳定。
我们可以在不影响流量规模的情况下逐步降低ppc，
也就是说，同样的预算，ppc从2元降到了1元，同样可以烧完，甚至烧得更快。
这时候我们店内UV从150增加到300，增加了50%。
如果转化率还是1%，我们交易的UV可能会从1提高到2。
这是数据量小的情况。如果换成平均每天3000。
如果流量从1500增加到3000，日均交易UV可能会增加到30。
这令人印象深刻。数值越大，越明显。
随着直通车周期的延长，可以逐步将PPC控制在0.5元。
日均3000带来6000UV，交易概率UV可以提升到60。
1%的转化显然是一个大类的高需求清单，非常可观。
而且店铺也在逐渐成长，宝贝，所有的数据都会更好，
此时，转化率可以增加到2%，
日均交易UV可能增加到120。
……
这就是零售行业的逻辑，流量和转化优化，
如果不能提高转化，那就尽量提高流量。
摘要:
其实直通车的运营部分并不难。多加练习，可以快速掌握基本操作。
高级玩法一定要明白直通车的本质，那就是广告。
尽可能增加曝光，降低曝光成本是核心工作，
先有这个概念，再带动有整体概念，
只有知道先解决什么，再解决什么，才能真正实现直通车的价值最大化。
手工搜索
手淘搜索在免费流量段很有价值。
相比免费流量的手淘首页，
手淘搜索流量具有“流量规模大、准确率高、持续时间长”的特点。
同时，相比手淘首页，手淘搜索流量更容易获得。
流量准确度:手淘搜索>:手淘首页
流量获取难度:手淘搜索>:手淘首页流量连续性:手淘搜索>:手淘首页
从以上三个方面的对比来看，手淘搜索的流量在几个重要方面都优于手淘首页。
所以我们获取免费流量的核心工作就是优化“手淘搜索”。
对于手淘搜索的流量，首先要从搜索流量的考核环节说起，主要分为两个方面:
店铺维度(弱权重):DSR、销售率、店铺基础数据、店铺级别
宝贝维度(强权重):点击率、集购率、搜索入口转化率、宝贝UV值、宝贝基础数据
店铺的版块数据在搜索权重中占一定比例，但不是最高的。
一般来说，DSR没有问题，
搜索优化过程中需要维护店铺的基础数据和销售率，主要是基础数据。
重点关注搜索的强权重板块，即宝贝维度的考核。我们分开来说吧。
点击率。
点击率是淘客运营中很重要的一点，也是很难的一点。
不管是直通车还是搜索，点击率指标是最重要的。
以直通车为例。当有A、B两个宝，基础数据差不多，日均预算和出价差不多的时候，
a的点击率是10%，B的点击率是5%，
同样的1000场演出
a有100次点击，B有50次点击，
同样的时间和职业，
A给平台带来的收益是B的两倍，这是最直接的价值。
更深层次上，点击率指标代表了宝贝的受欢迎程度。
同一关键词下点击率高的宝贝会给买家带来更好的体验，
更能体现平台的价值，这是深层次的原因。
点击率的优化没有太多细节。这个指标的要求是同级别平均水平的一倍以上。
这个可以通过直通车后台的竞争店铺分析了解行业数据。
主图形的优化可以使多组车辆图形分别测试数据，
一般以2-3天为一组。主图的核心是要有内容，体现宝贝的核心价值。
选择点击率最高的图作为优化宝贝的主图。
收款加购买率。
收购率是因为宝宝基础已经建好了，这种模式的情况基本固定了。
收藏购买率指数是宝贝竞争和稀缺的体现，
收藏率越高，宝宝未来潜力越大。
收藏购买率和点击率指标也有关系，我们平时一起讲。
搜索门户转化率。
顾名思义，输入从手淘的搜索入口搜索关键词的宝贝的付费转化率。
这一点很清楚。如果完全基于宝贝本身的交易转化，很难有高质量的数据。
必须通过其他方式推广，
主要是通过“S单，社区抽奖”等可以从搜索入口接入的游戏来加速宝宝的搜索入口转化率。
宝贝UV值。
这个数据是用宝贝定位和定价阶段完成的，有一定的操作局限性。
往往客单价高的宝贝有优势，客单价低的宝贝需要优化。
通过联盟营销的主要思路，在目前的基础上提升价值。
只要做好这几个板块，搜索流量自然会上升。
很多人讲的很详细，似乎一个小节不到极致就做不出来，但事实并非如此。
这些部分的工作可以通过一个粗略的想法进行优化。
除了点击率等核心数据需要过硬，
其他板块的工作可以粗糙一点，优化起来很简单。
对于没有基本流量的新店或老店，
通过解决“直通车”和“手搜”两个流量渠道，解决店铺80%的流量来源
店铺也会顺利获得剩余的流量渠道，比如淘内免费流量、购物车等。
还有许多其他渠道，
如:首页的流量，社区内容的流量，淘频道的流量等。，有机会我们可以再聊。
还是那句话，门店要以前期为主，很多渠道都是锦上添花，并不是每个门店都适合。
而一般渠道，也就是解决80%流量的渠道，就是我上面的内容，适合每家店。
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