随着汽车数量的增加，无论在大城市还是小城市，停车都变得越来越困难。很多车主朋友无奈，只能开到路边停车。有些朋友，不这么认为，只管开着一脚油的车，不管轮胎死活。那么如何上路，对车伤害小呢？
什么是路缘？
因为各地的通用名不一样，这里简单解释一下，以防有些朋友不太明白什么是路缘。
路伢子，即路肩或路缘石，是东北话中的“路伢子”。指的是道路与人行道相接的部分，也可以称为“道牙子”。
开车上路有什么影响？
如果你不太在意路缘，忽略它的存在，只开一脚油，你的轮胎可能会损坏。
我们之前说过，轮胎最薄弱的地方是胎壁，胎壁相对薄弱脆弱。
当你上了路缘，车轮和水泥之间的压力全部集中在轮胎很小的接触面上，很容易将胎壁挤压变形，导致轮胎损坏，甚至鼓包、爆胎。
而且可能会损坏底盘，导致油底壳漏油，损坏排气管。如果经常上下车沿，不注意速度，对减震器也有一定影响。
怎样上路对车的伤害最小？
第一步:估计路缘的高度。
首先，你要目测路缘的高度。一般来说，这条路缘的高度大约是15厘米。
然后你就可以根据你自己对你的车与地面的间隙的了解来判断你的车能不能上地面。如果目测有点高，就算了，换个地方。
就像看到一个女生，视觉上控制不了。那我还是劝你算了，找别的吧。如果强行控制，只会伤害自己。
第二步:人下车减肥，提高离地间隙。
如果可以进行目视检查，那么就让公交车上的乘客全部下来，以减轻公交车的重量，从而增加公交车的离地间隙，降低公交车拖底的风险。
第三步:选择合适的角度。
做完以上两步，接下来你就要用一个合适的姿势了。
1.优先前面。
如果路面足够宽，尽量使车头朝向，也就是使车头与路肩成90度角，两个前轮同时接触路缘，然后慢慢地、轻轻地开上去。
这种方法可以让车轮两侧同时受力，对轮胎和减震器的影响也很小。
2、45度轮胎一个一个。
如果道路狭窄，不允许使用正面法，那么你就不得不考虑使用45度角法。
先以45度左右的角度对角靠近路缘，然后右转(或左转)，尽量使轮胎与路缘垂直。当轮胎碰到路边时，加大油门。
应该一个一个地装上轮胎，直到四个轮子都装上为止。
3、不要上小角度。
这里要特别注意的是，当你向路缘倾斜时，角度不能过小，否则胎壁与路缘之间的挤压会非常严重，说不定轮胎会鼓包甚至爆裂。
就像你的手指被门夹住了。想想痛苦，你就全明白了。
如何正确下路缘？
当然，如果你上了路缘，你就得下路缘。下车时，减震器要承受车身向下的力，下一刻减震器就收缩了。如果控制不好，很容易拖底，下路缘还是要注意的。下面我来说说。
1、路牙低，前两轮并拢。
两个轮子一起下来，可以缓冲掉下来的冲击力，两个轮子共用。
2、路牙高，一轮一轮下斜
如果路缘高，那么我还是建议你斜着下一个轮子，这样会让悬挂压缩的更少，离地间隙更大，尽量避免见底。
回合总结:
其实不管你用哪种方法上路缘，都或多或少会对车有影响，所以尽量减少上下车缘的次数是安全的。
上下路的时候要注意选择正确的方法，按照我上面说的步骤走，注意上下要慢，要轻，不要横冲直撞。一方面不安全，另一方面会对车造成严重的伤害。
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