去过郁躁的家邦或者日本的朋友可能会发现，当地玩改装的不止是那些经典的日系性能车或者是跑车，而是有不少“方盒子”家用车也改得不亦乐乎，我们这里亲切地称这种车型叫“面包车”。
高大的车身，垂直的线条，宽敞的空空间，你很难想象这种车和它的性能有什么关系。但这就是改装的魅力，让不可能变成可能。谁说性能车能彰显个性？低矮的面包车不是更抢眼吗？
是啊！即使是面包车，也没有改装风格限制。如果你不喜欢低洼，那辆漂流面包车总能吸引你！
各种改装案例，在日本，你甚至可以找到教你改装升级vans的“天书”。
Van只是一个统称。其实这类车型还有一大代表，那就是丰田海狮。这是在整个亚洲地区非常受欢迎的车型，它可以轻松处理乘客和货物。在国内也可以找到很多衍生产品，比如金杯海狮。
回到正题，今天介绍的是一个比较正宗的泰国海狮改装案例。除了夸张的全车包围，这款海狮还换了气动悬挂，一下子让这个庞然大物趴在了地上，气势不输超跑。更重要的是，改装后还能保持原有的实用性和装载量，谋生和赚回改装成本是分分钟的事。
这个大面包怎么配置，才能直接从气场上震撼超跑？除了气场外观，最好动力充足，底盘可以升降，方便上下车客人。
连衣裙的外观对于气场加分很有用，包括多个LED灯组，镀铬大中网，前铲。由于线条锐利，它看起来很致命。轮毂尽量大，轮胎尽量薄。
图:东南亚常见的原装丰田海狮，其实和国内常见的一样，其实更有气势。
大包围圈让海狮的前脸更有侵略性，再加上LED日间行车灯的点缀，晚上应该很好看。
尾灯换成LED光源，夜间辨识度更高。
图:四出排气加流装饰，这款车车尾完全不输一款跑车。
图:气动系统放在车底，完全不需要占用车厢空。
图:这款225/35R20的轮胎数据非常夸张，必须通过减速带减速。
活塞刹车好像很重，但还是有必要的。想象一下一只满载的海狮的重量。
图:车内有足够的空空间，这才是海狮真正的价值。你听说过“你永远不知道一只海狮能装下多少人”吗？
泰国的风格，不管你换什么车，什么朝向，最重要的是有一排外接仪表。一上车，客人就会觉得这车很强，至少几百马力。
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