炎热的季节终于过去了，天气不冷不热。特别适合旅游骑行。晚上骑着自行车出了街道，在公园里溜达的时候，明亮的灯光很少，大部分是昏暗的路灯。有些路段甚至漆黑一片。这时候就需要专用自行车发挥作用了。我之前也入手过几个大灯，但是明暗截止线不清晰，操作起来有很多不便。偶尔发现有德国规定的车灯，他们严格的规定要求比普通车灯更安全。我一个一个买了便宜的试了试。没想到效果真的很差。我很遗憾地看到，麦玄寂也推出了其第一个真正的德国StVZO灯ZX100。先尝一尝，比较一下是怎么回事。和大家分享一下我们最近的感受:
之前入手了一个半片左右的杂牌德式灯(INBIKE，号称大泛光灯进口灯珠，亮度245 LM，但只保修三个月)。而麦吉轩的产品保修是五年起。先给两个盒子拍张照吧。相比于前者的简单包装，“小麦”的盒体以简洁明快的红黑为主色调，透过装饰性空展示窗可以清晰地感知实物的外观和手感。
杂灯包装上的卖点:USB充电、四档模式、防雨、免工具安装等。，ZX100也都有，应该更专业可靠。另外可以看到ZX100的亮度最大为400 LM，几乎是前者的两倍。
“全家福”显示:两个大灯都是免工具的。
从附的配件可以看出，ZX100明显更丰富。除了主机，还有其他C口充电线、底座、硅胶带(一共三个大小不一)、六角扳手(在外面拍摄时不小心丢了，一个教训)。
我们先来看看ZX100的机身。圆柱体的经典造型传承了麦炫丽的家族式设计，整体采用一体式铝制。磨砂质感细腻，手感十足，机身两侧点缀着条纹和型号名称。优雅，IPX6防水也能应对多变的室外环境。
杂车灯的机身造型中规中矩，中间的圆形按键也起到了指示灯的作用。
让我们来看看这个INBIKE的德国车灯。虽然也是黑色，但是做工粗糙充满塑料廉价感。声称的机身防水并没有标明具体等级，只是说生活防水，不能泡水。这样的防水能力，晚上骑行只能祝福天气了。
机身顶部的多功能按键(集成电源指示灯，足够绿，红色低电量，红色闪烁应急)显示ZX100的按键也是防水的。按住两秒以上开启，再按下在低光(220 LM)和高光(440 LM)之间切换。ZX100的低档正好相当于杂车灯的高光。
机身底部是一个佳明通用吊耳，可以通过配套的车把底座拧紧安装。因为车把管的直径不同，所以有不同长度的固定带附在上面。
揭开背面的防尘塞，可以看到主流的Type-C插座，带充电口，***常见。出门充电更方便。车灯内置的18500锂电池可以为其提供近三个小时的续航时间(强光下1小时20分钟)。
ZX100的具体尺寸为87*31*31mm，重约110g。在你触摸的大灯里，你属于娇小的粉丝。
杂牌灯:这个充电口做工不敢恭维。还是老的MicroUSB口。如果你在紧急情况下外出，你需要多带一根电缆。
另外，这款车灯的LED灯珠为XPE，具体型号不详，其强光为245流明(匆忙中错过拍摄)。车把很容易安装，但是有点松。
看ZX100的灯头，这个“大眼睛”真的不一样。采用高效欧司朗灯珠，最大输出400流明/100勒克斯，配合光学镜片，出水效果均匀合理。不会有太集中的光线。会议后面的夜拍。
车把安装效果展示:先将底座与车把固定，然后用六角扳手拧紧螺丝，最后装上车灯。整个过程可以在短短一分钟内轻松完成。
安都拆卸方便:
安装杂七杂八的车灯很费工夫，垫条也经常没说。好不容易装上了，效果可以说是满满的廉价。
在观看“主角们”的夜拍表演之前，我们先来介绍一下什么是德系车灯:
其实，自行车灯最早是由普通手电筒演变而来的(直到现在，人们还在使用，就是一种带支架的强光手电筒)。虽然省事不花钱，但是强光手电的远距离拍摄会对行人和车辆造成严重干扰，从而影响自身安全。为了杜绝安全隐患，一些国家对自行车灯进行了规定，其中以严格著称的德国最为彻底。其道路交通安全法规被称为“StVZO”法规。内容规定德式大灯必须满足五个要求，即:
1.大灯必须有明暗截止线，符合基本照明类型；
2.灯不得有闪烁功能；
3.灯必须有低电池电量显示；
4.安装高度为400-1200毫米；；
5.开关可以是自动的，也可以是手动的，而且灯一定不能被遮住。
我们选择德国车灯，是因为在严格的法规下，德国车灯比普通车灯更安全。特别是清晰的截止线，不会让对方因为强光而感到刺眼，从而保护自身安全。麦吉轩ZX100是按照德国StVZO法规引进的专业车灯。
实际效果如何？我们来看看夜间骑行时的对比表现。先来看看杂七杂八的车灯:它内置的电池是1200mA，高亮的时候可以提供4小时的续航。但是它的亮度只有ZX100的一半左右，所以两者差不多。直接亮度提升:
杂光的高亮模式:
虽然也能看到截止线，但是杂车灯的效果不是特别清晰明显。灯光亮度不如ZX100，只能说很一般。泛光灯面积不大，只能照亮周围很小的区域。铺装效果明显不如ZX100。
再来看看ZX100的夜拍效果:可以看出，ZX100在夜拍时的灯光效果与普通大灯有很大不同。它的明暗截止线非常明显，光线投射的距离更长。
远处路面处于放射状半圆形泛光区域，骑行时可以清楚地看到远处的路况。同时，行人从前方看到大灯也不会觉得特别刺眼。
远点呈半圆形，配光均匀明亮，铺贴效果也很好。当对面有车辆或行人时，不会刺眼，同时也能让骑行者对周围环境和路况有更全面的了解。
麦吉轩ZX100只有两个常开档，没有闪光灯/SOS等闪光模式。换挡很简单。下图是高档400流明的效果:
低档220流明:虽然低于高光，但也能使远景清晰可辨。
远处墙上的标语字体清晰可见:
总计:俗话说，一分钱一分货。要保证大灯的安全，就要从可靠和自信入手。相比普通车灯，这款德式车灯极为耀眼，其明暗截止线更加明显，400 LM的亮度足以应对夜间骑行场景。在照亮前方道路的同时，也保证了自己和TA们的安全。不到两块的价格，对于知名大品牌来说是相当高的。
本文来自又何必自找失落╮投稿，不代表舒华文档立场，如若转载，请注明出处：https://www.chinashuhua.cn/24/568105.html
微信扫一扫 
