开过带AMT变速箱重卡的卡友们都知道自动挡的舒适，可以说是解放了一只手和一只脚，让长途行车不再那么辛苦，而且还有传动效率高、成本低等优点。通常只能在重卡车型上见到AMT变速箱，如今轻卡车型也有AMT变速箱了。今天小编给各位卡友推荐的是福田奥铃CTS，150马力AMT自动挡轻卡！
▎年轻的外表符合当下的审美。
这款福田奥铃CTS的设计，方正的造型，家族式的风格，简洁干练。车身看似宽大的宽度让它看起来充满活力和动感。整体模型让边肖觉得这是一辆欧洲卡车。
车顶的导风罩两侧都有漂亮的印花图案。看来这个导风罩还是很大的，里面有很多用于加固的支撑结构。前挡风玻璃上还有示廓灯，每侧一盏。黑色前围饰板和前挡风玻璃融合在一起，视觉效果更好。中间的镀铬银色英文标签有奥嘉的感觉。
前脸的两段式镀铬装饰条非常醒目，上面的镀铬横条贯穿钻石logo，彰显品牌气势。下面的镀铬横条类似于拉长的字母“X”横跨整个前脸，拉伸了视觉宽度，看起来很时尚，很欧式。
一体式大灯设计，采用直立式造型，看起来很犀利。远近光灯，日间行车灯，转向灯都有。六个LED光源组成的日间行车灯分割大灯，增添美感，增强行车安全性。
组合式后视镜设计，配有地镜、广角镜、门镜等。，使驾驶员有更好的视野，保证行车安全，降低事故发生概率。
这辆卡车的货箱是轨道板的形式。组装后的货箱尺寸为4140mm×2300mm×2300mm，体积为21.9立方米，达到目前主流的宽体轻卡标准。
左脚不再累，老司机要习惯。
驾驶室空空间不算太大，但对于跑短距离的轻卡来说已经足够了。深色内饰单调但耐污性更好。方形的内饰设计让它看起来很有力量，作品的关节部分相当精准。
福田奥铃CTS采用四幅式多功能方向盘，整体用银色线条勾勒，看起来饱满大方。多功能键的设计方便了驾驶员在驾驶时对车辆的操作，降低了安全风险。
采用***指针式仪表，左右标准圈为转速表和车速表，中上部装有气压计和燃油表，各种指示器分散在左右圆盘中。中间有一个小液晶屏，读数更直观，可以降低误操作的风险。
驾驶室和普通版最大的区别在于挡把，有E/P模式切换(经济性和动力性)；A/M模式切换(自动和手动)，手动模式的“+、-”档；在“N，R”空档和倒档之间换档。
除了挡位，区别就是没有离合踏板。在自动驾驶模式下，解放了右手和左脚，可以大大降低驾驶强度，在城市拥堵路段驾驶效果更明显。当然，老司机可能需要时间去适应。
自动变速器AMT 150马力发动机
动力方面，搭载福田康明斯ISF2.8s5发动机，排量2.78L，采用SCR后处理技术，满足国五排放标准。最大输出功率110kw (150hp)，扭矩达到345n·m。
传动部分匹配万里扬WLY6AG40AMT变速箱，一档传动比6.143，六档传动比0.79。同时，铝合金外壳可以有效降低车辆自重，达到轻量化的目的。
该车弹簧片数量为3/8+6，后轮轴允许载重2920KG，后轮轴速比为4.33。而且前后轴都装有横向稳定杆，可以减少转弯时的侧倾，提高车辆的稳定性。
油箱采用塑料材质，容量为120L，达到了目前轻卡的主流水平。
这是一个7.50R16LT 14PR型号的童嘉轮胎。童嘉轮胎具有耐磨、舒适、抗爆的特点，性价比高，在同级别车型中有一定优势。
附言
相信很少有人会选择拒绝AMT变速箱带来的驾驶舒适性。而且有目共睹的是降低了操作难度，提高了驾驶安全性。对于一辆轻卡来说，150马力足以满足运输需求，应对路面行驶状况。如果你准备买车，有没有考虑过带AMT变速箱的车型？
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